کشتی خارک

از ویکی‌پدیا، دانشنامهٔ آزاد
thumn
پیشینه
مالک (Iran)
نام: Kharg
نام‌گذاری: جزیره خارگ
کاربر: نیروی دریایی ارتش جمهوری اسلامی ایران
سفارش ساخت: October 1974
سازنده: Swan Hunter, Wallsend-on-Tyne
قیمت: £40 million
شماره یارد کشتی: ۹۸
آب‌اندازی: ۲۷ ژانویه ۱۹۷۶
آغاز کار: ۳ فوریه ۱۹۷۷
حمایت شده توسط: غلامرضا پهلوی
تکمیل ساخت: ۲۵ آوریل ۱۹۴۰
اولین سفر: ۵ اکتبر ۱۹۸۴
خروج از خدمت: ۲ ژوئن ۲۰۲۱
تجهیز: ۱۹۸۴; ۱۹۹۴; ۲۰۱۴–۲۰۱۶
بندر اصلی: بندرعباس
شناسایی:
وضعیت: تاریخ ۲ ژوئن ۲۰۲۱ غرق شد
مشخصات اصلی
کلاس و نوع: Ol-کلاس replenishment ship
گنجایش:
  • 18,880 tonnes GT
  • 9,517 tonnes DWT
وزن:
  • 11,242 tonnes standard
  • 33,544 tonnes full load
  • درازا: ۲۰۷٫۱۵ متر (۶۷۹ فوت ۸ اینچ)
    پهنا: ۲۵٫۵ متر (۸۳ فوت ۸ اینچ)
    آبخور: ۹٫۱۴ متر (۳۰ فوت ۰ اینچ)
    نیرومحرکه نصب شده: ۲ × boilers
    پیشرانه:
    • ۲ × geared turbines, ۲۰٬۰۴۰ کیلووات (۲۶٬۸۷۰ اسب بخار کوتاه)
    • ۱ × shaft
    سرعت: ۲۱٫۵ گره (۳۹٫۸ کیلومتر بر ساعت؛ ۲۴٫۷ مایل بر ساعت)
    خدمه تکمیلی: ۲۴۸
    مهمات:
    • ۱ × OTO Melara 76 mm/62 gun
    • ۴ × USSR 23 mm/80 guns
    • ۲ × 12.7mm machine guns
    هواپیماهای قابل حمل: 3 helicopters
    تجهیزات هوانوردی: 2 hangars, 1 helipad
    Service record
    Part of:
    Commanders:
    • Capt. Faramarz Khoshmanesh (1980s)
    • Capt. (current)
    Operations:

    کشتی خارک یک کشتی پشتیبانی، سوخت‌رسان و تدارکاتی ۳۳ هزارتنی نیروی دریایی ارتش جمهوری اسلامی ایران با شماره بدنه ۴۳۱ بود که در سال ۱۹۷۷ توسط کارخانجات دریایی سوان هانتر به سفارش ایران در بریتانیا ساخته شد. خارک دو خواهر دیگر هم داشت که به دلیل وقوع انقلاب ۱۳۵۷ هرگز ساخته نشدند. با وقوع انقلاب، انگلیس از تحویل همان یک فروند هم طفره رفت اما با تلاش حقوقی مقامات ایرانی در ۱۹۸۴ و درست در خلال جنگ ایران و عراق و جنگ نفت‌کش‌ها به ایران تحویل داده شد. نام این کشتی از جزیره خارگ در خلیج فارس گرفته شده‌است. این ناو تا قبل از ورود به خدمت ناوبندر مکران سنگین‌ترین شناور عملیاتی نظامی ایران بود و توانایی میزبانی ۳ فروند سیکورسکی اس‌اچ-۳ سی کینگ یا بل ۲۱۲ را داشت. ناو خارک پس از ناوبندر مکران دومین ناو بزرگ خاورمیانه است و با سیستم بخار آب حرکت می‌کند. برق آن از طریق ژنراتورهای با توان ۵۰۰ کیلو وات تأمین می‌شود. بخش زیادی از تجهیزات خارک طی سالیان اخیر توسط مهندسین نداجا بومی سازی و اورهال شده‌است و طی ارتقاهای جدید حتی ۲ مسلسل گاتلینگ نواخت بالا موسوم به سامانه کمند برای دفاع هوایی لایه نهایی در جلو کشتی نصب گردیده بود. ظرفیت نهایی این ناو، ۳۳۰۰۰ تُن، طول آن حدود ۲۰۷ متر و تعداد کارکنان پیش‌بینی شدهٔ این ناو، ۲۴۸ نفر بود.[۱][۲][۳]

    این کشتی به همراه ناوچه الوند در ۲۲ فوریه سال ۲۰۱۱ با وارد شدن به کانال سوئز و حرکت به سمت سوریه برای شرکت در یک مانور در آن کشور خبرساز شد. این اولین بار پس از انقلاب اسلامی ایران در ایران بود که کشتی‌های ایرانی از این کانال عبور می‌کردند.[۴]

    این ناو بنا به دلیل نقص فنی در شامگاه ۱۱ خرداد ۱۴۰۰ دچار انفجار و آتش‌سوزی در دیگ بخار خود گردید و با وجود بیش از ۲۰ ساعت تلاش خدمه به دلیل گسترش آتش‌سوزی، این ناو سحرگاه روز ۱۲ خرداد ۱۴۰۰ در مناطق کم عمق بندر جاسک غرق شد.[۵][۶]

    جستارهای وابسته[ویرایش]

    منابع[ویرایش]

    1. Saunders, Stephen; Philpott, Tom, eds. (2015), "Iran", IHS Jane's Fighting Ships 2015–2016, Jane's Fighting Ships (116th Revised ed.), Coulsdon: IHS Jane's, p. 394, ISBN 978-0-7106-3143-5, OCLC 919022075
    2. Couhat, Jean Labayle, ed. (1986), Combat Fleets of the World 1986/87: Their Ships, Aircraft, and Armament, Annapolis, Maryland: Naval Institute Press, p. 255, ISBN 0-85368-860-5
    3. Saunders, Stephen; Philpott, Tom, eds. (2015), "Iran", IHS Jane's Fighting Ships 2015–2016, Jane's Fighting Ships (116th Revised ed.), Coulsdon: IHS Jane's, p. 394, ISBN 978-0-7106-3143-5, OCLC 919022075
    4. Two Iranian warships 'enter Suez Canal' BBC News
    5. «ناو لجستیکی خارک غرق شد + عکس | اقتصاد آنلاین». www.eghtesadonline.com. دریافت‌شده در ۲۰۲۱-۰۶-۰۲.
    6. "ناو ایرانی خارک پس از آتش‌سوزی در آب‌های محدوده جاسک غرق شد". BBC News فارسی. 2021-06-02. Retrieved 2021-06-02.