شماره آی‌ام‌او
شماره آی‌ام‌او (به انگلیسی: IMO number) یک‌مرجع منحصربه‌فرد از طرف سازمان بین‌المللی دریانوردی برای کشتی، صاحبان کشتی ثبت‌شده و شرکت‌های مدیریت است. شماره‌های آی‌ام‌او برای بهبود ایمنی و امنیت دریایی و کاهش تقلب‌های دریایی تعریف شده است. این شمارهٔ هفت رقمی منحصربه‌فرد به‌موجب کنوانسیون بین‌المللی ایمنی جان اشخاص در دریا به هر کشتی‌ای اختصاص داده شده‌است.[۱]
تاریخچه[ویرایش]
قطعنامه سازمان بین‌المللی دریانوردی (۱۹۸۷)[ویرایش]
در سال ۱۹۸۷ سازمان بین‌المللی دریانوردی قطعنامه‌ای را با هدف "افزایش ایمنی دریایی و پیشگیری از آلودگی و جلوگیری از تقلب دریایی" با تعیین شماره شناسایی پایدار برای هر کشتی به تصویب رساند. شماره آی‌ام‌او با صرف نظر از تغییرات نام‌ها، پرچم‌ها یا صاحبان آن به مدت طول عمر آن با بدنه مرتبط است.[۲]
کنوانسیون بین‌المللی ایمنی جان اشخاص در دریا (۱۹۹۴)[ویرایش]
مقررات کنوانسیون که در سال ۱۹۹۴ تصویب شد و در ۱ ژانویه ۱۹۹۶ به اجرا در آمد، شماره آی‌ام‌او را برای کشتی‌های که حداقل ۳۰۰ واحد ظرفیت ناخالص و کشتی‌های مسافری با حداقل ۱۰۰ واحد ظرفیت ناخالص اجباری نمود. در کنوانسیون سولاس "کشتی‌های باری" به معنای "کشتی‌هایی هستند که کشتی مسافربری نیستند".[۳]
ارتقاء امنیت (۲۰۰۲)[ویرایش]
در دسامبر ۲۰۰۲ کنفرانس دیپلماتیک امنیت دریایی اقدامات متعددی را جهت افزایش امنیت کشتی‌ها و امکانات بندری انجام داد که شامل اصلاحیه مقررات کنوانسیون سولاس برای نیاز به شناسایی شماره کشتی‌ها به طور دائمی در یک محل قابل مشاهده یا در قسمت کشتی یا قسمت بالای ساختمان و همچنین در داخل و بر روی گواهی کشتی بود. در کشتی‌های مسافربری نیز باید بر روی یک سطح افقی قابل مشاهده از هوا قرار گیرد.[۴]
مقررات مالک ثبت شده و شرکت (۲۰۰۵)[ویرایش]
در ماه مه ۲۰۰۵ سازمان بین‌المللی دریانوردی یک مقررات جدید در مورد مالک ثبت شده و شرکت‌های کشتیرانی در ۱ ژانویه ۲۰۰۹ تصویب کرد. به موجب این مقررات هر صاحب کشتی و شرکت کشتیرانی باید شماره شناسایی منحصر به فرد داشته باشد.[۵]
جستارهای وابسته[ویرایش]
منابع[ویرایش]
- ↑ "IMO identification number scheme". International Maritime Organization. Retrieved 14 July 2017.
- ↑ "Implementation of resolution A.1078(28) - IMO ship identification number scheme" (PDF) (Letter). Letter to All IMO Member States. International Maritime Organization. 8 August 2016. Circular Letter No.1886/Rev.6.
{{cite news}}: نگهداری CS1: سایر موارد (link) - ↑ "Amendments to SOLAS Conventions" (PDF). Class NK. Archived from the original (PDF) on 26 July 2014. Retrieved 20 March 2013.
- ↑ "Resolution A.600(15): IMO Ship Identification Number Scheme". Resolutions and Other Decisions (Resolutions 596 - 635): Assembly, Fifteenth Session, 9-20 November 1987. International Maritime Organization. 1988. pp. 17–20. ISBN 92-801-1234-1.
- ↑ "Infosheet No. 45: Lloyd's Register/International Maritime Organisation Numbers" (PDF). Lloyd's Register. 11 July 2012. Retrieved 20 March 2013.
- «IMO identification number schemes». سازمان بین‌المللی دریانوردی. دریافت‌شده در ۲۹ مارس ۲۰۱۹.