لامبورگینی سستو المنتو
| لامبورگینی سستو المنتو | |
|---|---|
 | |
| دید کلی | |
| شرکت | لامبورگینی |
| تولید | ۲۰۱۰–۲۰۱۲ (۲۰ دستگاه برنامه‌ریزی شده، ۲۰ دستگاه تولید شده) |
| مونتاژ | سانتاگاتا بولونیزه، ایتالیا |
| طراح | فیلیپو پرینی |
| بدنه و شاسی | |
| کلاس | Track day car / خودروی اسپورت |
| شکل بدنه | ۲ در کوپه |
| طرح‌بندی | موتور وسط-چهار چرخ متحرک |
| خودروهای وابسته | آئودی آر۸ لامبورگینی گالاردو |
| پیشرانه | |
| موتور | ۵٫۲ لیتر وی۱۰ |
| جعبه‌دنده | ۶ سرعته e-gear دستی-خودکار |
| ابعاد | |
| فاصله بین محورها | ۲٬۵۶۰ میلیمتر (۱۰۰٫۸ اینچ) |
| درازا | ۴٬۵۸۰ میلیمتر (۱۸۰٫۳ اینچ) |
| پهنا | ۲٬۰۴۵ میلیمتر (۸۰٫۵ اینچ) |
| بلندی | ۱٬۱۳۵ میلیمتر (۴۴٫۷ اینچ) |
| وزن خالص | ۹۹۹ کیلوگرم (۲٬۲۰۲ پوند) |
لامبورگینی سستو المنتو اتوموبیلی مفهومی ساخت شرکت لامبورگینی است. این خودرو برای نخستین بار در نمایشگاه خودروی پاریس ۲۰۱۰ رونمایی شد. بدنه‌ی آن از فیبرکربن ساخته شده‌است تا آن را سبکترین خودرو ساخت لامبورگینی سازد. مانند دیگر ساخته‌های لامبورگینی، سستو المنتو دارای چهار چرخ گردان است و گفته می‌شود که مجهز به سیستم تعویض دنده‌یِ خودکار نیز می‌باشد.
برخلاف دیگر لامبورگینی‌ها نام سستوالمنتو برگرفته از نام یک گاو نیست. سستوالمنتو در ایتالیایی به معنای عنصر ششم، کربن، است که تمامی بدنه‌یِ این خودرو را می‌سازد. وزن این مدل به لطف استفاده از فیبر کربن به ۹۹۹ کیلوگرم رسیده که با استفاده از موتور ۱۰ سیلندر وی شکل برگرفته از گالاردو به قدرت ۵۷۰ اسب بخار (۱٫۷۵ کیلوگرم در ازای هر اسب بخار) در عرض ۲٫۵ ثانیه از حالت سکون به سرعت ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت دست میابد. صفر تا صد آن ۲٫۵ ثانیه و حداکثر سرعتش به بیش از299 کیلومتر در ساعت محدود شده است، به این ترتیب سستوالمنتو سریعترین ساخته‌یِ لامبورگینی نام می‌گیرد که در مدت زمان کوتاه به سرعت قابل قبولی میرسد
این لامبورگینی نسبت به برادر بزرگتر خود یعنی سوپرلجرا ال‌پی ۵۷۰-۴ حدود ۴۰۰ کیلوگرم سبکتر است که باعث شده تا هندلینگ و شتاب به مراتب بهتری نسبت به سوپرلجرا داشته باشد ولی راحتی و ایمنی به استفاده از فیبر کربن در این کانسپت نسبت به برادران بزرگتر خود کمتر است. دیگر عنصر سبک وزن این خودرو آلومینیم است که این عنصر مهم در عرصه خودروسازی در پوسته موتور، اکسل عقب و سیستم تعلیق به کار رفته و نکته جالب اینجاست که این عنصر با ارزش کربن حتی در سیستم تعلیق هم استفاده شده که این امر باعث شده تا ۳۰ درصد از نمونهٔ تعلیق آلومینیومی مشابه سبکتر باشد.
در این ایتالیایی نوپا از بهترین سیستم انتقال قدرت به چهارچرخ با بالاترین تکنولوژی و همچنین جعبه دنده الکترونیکی E-Gear ۶ سرعته مسابقه‌ای مجهز به پدالهای تعویض دنده از پشت فرمان استفاده شده است.
منابع[ویرایش]
جستارهای وابسته[ویرایش]
 |
در ویکیانبار پروندههایی دربارهٔ لامبورگینی سستو المنتو موجود است. |
 | این یک مقالهٔ خرد خودرو است. می‌توانید با گسترش آن به ویکی‌پدیا کمک کنید. |