لامبورگینی اونتادور

از ویکی‌پدیا، دانشنامهٔ آزاد
پرش به: ناوبری، جستجو
Musée Lamborghini 0133.JPG

اونتادورلامبرگینی اونتادور در سال ۲۰۱۱ توسط اشتفان وینکلمن رئیس کمپانی لامبورگینی رونمایی شد این ماشین که قدرتی برابر ۶۹۱ اسب بخار و حداکثر سرعتی برابر ۳۵۰(بعداً در تست‌های یک مجله انگلیسی به ۳۷۰ هم رسید) و ۰-۱۰۰ برابر ۲٫۹ ثانیه دارد اونتادور جانشین مورسیه لاگو است

لامبورگینی Aventador LP 700–4 یک اتوموبیل اسپرت دو در ، دو صندلی است که ۶ ماه بعد از پرده برداری ابتدایی در [Bolognese] ، در تاریخ ۲۸ فوریه سال ۲۰۱۱ در نمایشگاه ژنو به صورت عمومی معرفی گردید.جدید ترین مدل اونتادور Aventador J است که سبک تر از نمونه قبلی است و موتور قوی تری هم دارد.

نام[ویرایش]

طبق سنت دیرین لامبورگینی هرکدام از خودروهاى تولیدى این شرکت براساس نام هاى گاوهاى اسپانیایى نام‌گذارى مى شوند.

آونتادور نام یکى از شجاع‌ترین گاوهایى است که در اکتبر سال ۱۹۹۳ در شهر اراگزا اسپانیا با مقاومت کم‌نظیرى در مقابل ماتادورها موفق به دریافت نشان شجاعت شده بود.

طراحی[ویرایش]

«فلیپو پرینى» از مرکز استایل لامبورگینى زیر نظر طراح ارشد شرکت «مانفرد فیتزگرالد» خالق این خودروی سوپر اسپرت است .

دماغه خودرو متشکل از خطوط شکسته و تیز که در ادامه با پروفیل بسیارکوتاه سقف و دیفیوزر غول پیکر عقب تکمیل مى شود. اونتادور با طولى برابر با ۴۷۸۰ میلىمتر و پهناى بسیار زیاد ۲۲۶۰ میلى‌متر (شامل آیینه ها) در کنار ارتفاع ۱۱۳۶ میلى متر، بسیار بیش از آن چه واقعا هست عریض به نظر میرسد که جدا از نسبت ارتفاع به پهناى کم، نباید از تاثیر ورودى هاى هواى بزرگ جلو نیز غافل شد.

پیشرانه[ویرایش]

اولین، خودروى تولید شده توسط فروچیو لامبورگینى در سال ۱۹۶۴ (یعنی GT350) مجهز به یک پیشرانه ۳٬۵ لیترى ۱۲ سیلندر بود که توانایى تولید حداکثر قدرتى برابر با ۳۲۰ اسب‌بخار را داشت تا در زمان خود یکى از پیشرفته ترین تکنولوژى پیشرانه را از آن خود کرده باشد. این پیشرانه در چندین دهه مورد بهینه‌سازى و ارتقا قرار گرفت تا در مدل‌هاى میورا، کنتاچ، اسپادا، دیابلو و در نهایت مورچیه‌لاگو مورد استفاده قرار گیرد اما مهندسان بخش تحقیق و توسعه (R&D) لامبورگینى براى ادامه دادن این رویه پیشرانه ۱۲ سیلندر کاملا جدیدى را ساخته‌اند که نه تنها به واسطه تعداد سیلندرهاى آن بلکه به خاطر تولید بیشترین نیروى ممکن در تمام دورهاى موتور و بواسطه تنفس طبیعى بودنش یکى از خاص‌ترین نمونه‌هاى موجود در این صنعت به حساب مى آید.

نتیجه کار تیم R&D تولید پیشرانه ۱۲ سیلندر خورجینى جدید با زاویه رایج ۶۰درجه بین سیلندرها گردید که با اندازه ۶۶٬۵ سانتى‌متری خود از بخش فوقانى تا پایین (به همراه عرض ۸۴۸ و طول ۷۸۴ میلى‌متر) به طور حتم از جمع‌وجورترین نمونه هاى ۱۲سیلندر به حساب مى آید. این پیشرانه وزنى در حدود ۲۳۵ کیلوگرم دارد.پیشرانه به کار رفته در آونتادور (با کد L539) با حجم دقیقى معادل ۶٬۴۹۸ سى‌سى توانایى تولید حداکثر قدرت ۷۰۰ اسب بخار در ۸٬۲۵۰ دور در دقیقه و گشتاور عظیم ۶۹۰ نیوتن متر را از دور ۵٬۵۰۰ دارد.با وجود چنین توانایى هایى میزان انتشار گازهاى آلاینده و همچنین مصرف سوخت تا ۲۰ درصد کمتر از مدل مشابه قبلى شده است.مهندسان لامبورگینى براى استفاده بهینه از اونتادور ، یک جعبه دنده فوق پیشرفته هفت سرعته ISR را براى این خودرو درنظر گرفته‌اند که فاصله تعویض دنده‌اى برابر با ۵۰ میلى‌ثانیه دارد که در مقام مقایسه با جعبه دنده دوکلاچه آئودى R8 در حدود دو برابر سریع‌تر است.

شاسی[ویرایش]

براى آنکه نیروى تولید شده توسط پیشرانه براحتى به وسیله جعبه دنده هفت‌سرعته اتوماتیک به چرخ‌ها منتقل شود، آونتادور از یک سیستم چهارچرخ متحرک (AWD) بهینه‌سازى شده بهره مى‌گیرد. این سیستم که به نام Haldex IV شناخته مى شود، به صورت هوشمندانه و بسته به شرایط مسیر و حالت حرکت خودرو، نیروى تولیدى را بین چرخ هاى جلو و عقب تقسیم مى کند.سیستم دیفرانسیل خود قفل‌شونده عقب به همراه دیفرانسیل جلو به صورت الکترونیکى توسط سیستم پایداری خودرو (ESP) کنترل مى شود تا بهترین دینامیک و فرمان پذیرى براى خودرو به دست آید. البته راننده مى‌تواند از بین سه حالت ممکن شامل Strada (یا جاده)، Sport و Corsa (یا پیست) یکى را انتخاب کند که وابسته به آن پیشرانه، جعبه دنده، دیفرانسیل، فرمان و کنترل کننده‌هاى دینامیکی خودرو تغییر مى کند.سیستم تعلیق جناغى دوبل آلومینیومى آونتادور نیز در نوع خود یکى از کم نظیرترین‌ها محسوب مى‌شود. لول فنرها و کمک فنرها به صورت کامل از تکنولوژى خودروهاى فرمول وان اقتباس شده‌اند که در عین حال براى رانندگى شهرى مورد بهینه‌سازى قرار گرفته‌اند.

براى متوقف کردن طبیعتا به دیسک ترمزهایى با قطر زیاد احتیاج است. آونتادور به صورت استاندارد مجهز به دیسک هاى کربن/سرامیکى بسیار سبک شده که در جلو داراى قطرى برابر با ۴۰۰ میلى‌متر و در عقب ۳۸۰ میلى‌متر هستند تا در ترکیب با کالیپرهاى شش پیستونه جلو و چهار پیستونه عقب، در هر شرایطى خودرو را در کمترین مسافت ممکن متوقف کنند همچنین رینگ هاى آلیاژی ۱۹ اینچی که در محور جلو با تایرهاى ۲۵۵ میلی‌متری و رینگ‌های ۲۰ اینچی محور عقب که با تایرهاى ۳۳۵ میلی‌متری پیرلى از نوع Pzero روکش شده‌اند، بیشترین چسبندگى را فراهم مى‌کنند.


مشخصات فنی[ویرایش]

نوع موتور ۱۲ سیلندر ۴۸ سوپاپ
حجم موتور ۶۴۹۸ سی سی
حداکثر قدرت ۷۰۰ اسب بخار در 8250rpm
حداکثر گشتاور ۶۹۰ نیوتن متر در 5500rpm
سیستم خنک کاری آب و روغن
حجم مخزن روغن موتور ۱۳ لیتر
حجم مخزن مایع خنک کاری ۲۵ لیتر
استاندارد آلایندگی Euro 5
حجم باک ۹۰ لیتر
مصرف شهری ۲۴٫۷ لیتر
مصرف جاده ای ۱۰٫۷ لیتر
مصرف ترکیبی ۱۶ لیتر
شتاب ۰ تا ۱۰۰ ۲٫۹ ثانیه
حداکثر سرعت ۳۵۰ کیلومتر
نوع گیربکس ۷ دنده اتوماتیک ISR
محور محرک 4WD
سیستم ترمز ABS+ESP
ترمز جلو دارای ۶ سیلندر ترمز
ترمز عقب دارای ۴ سیلندر ترمز
سایز چرخ جلو ۱۹ اینچ
سایز چرخ عقب ۲۰ اینچ
کیسه هوا راننده + سرنشین+جانبی+ زانویی
طول 4780mm
عرض 2265mm
ارتفاع 1136mm.


مشخصات برگرفته از سایت لامبورگینی

مشخصات فنی شاسی و بدنه

قاب:

   کربن monocoque فیبر با جلو آلومینیوم و فریم عقب 

بدن:

   کربن کلاه سر گذاشتن موتور فیبر، متحرک اسپویلر و هوا سمت ورودی. آلومینیوم پرده جلو، گلگیرهای جلو و درب. FENDER عقب SMC و پوشش برای حرکت سوپاپ ماشین 

آینه:

   آینه خارجی گرم می شود، قابل تنظیم الکتریکی و تاشو 

اسپویلر عقب:

   مووبل - 3 موقعیت بسته به سرعت و رانندگی حالت را انتخاب کنید 

تعلیق

سیستم تعلیق:

   جبهه و افقی دمپر تک لوله عقب با سیستم فشار میله 

گروه محصولات و چرخ

ESP:

   ESP / ABS با charecteristics مختلف ESP مدیریت حالت درایو را انتخاب کنید 

فرمان:

   دنده فرمان با 3 charcteristics مختلف servortonic مدیریت حالت درایو را انتخاب کنید 

لاستیک جلو:

   PIRELLI 255/35 ZR19 

لاستیک عقب:

   PIRELLI 335/30 ZR20 

چرخ های جلو:

   19  X 9J 

چرخ های عقب:

   20  X 12J 

جلوگیری از به محدود کردن دایره تبدیل:

   12.5 متر (41.0 فوت) 

کیسه های هوا

کیسه های هوا:

   جبهه کیسه هوای راننده مرحله دوگانه و کیسه هوای سرنشین جلو تطبیقی. صندلی با سمت "سر قفسه سینه" کیسه های هوا. مسافر و راننده کیسه هوا زانو 

ترمز

ترمزها:

   سیستم ترمز مدار هیدرولیک دوگانه با بوستر ترمز خلاء. جلو و عقب CCB، 6 سیلندر callipers ترمز، 4 سیلندر callipers ترمز Ø 400x 38 میلی متر - Ø 380 X 38 میلیمتر 

موتور

نوع:

   V12، 60 درجه، MPI 

جابجایی:

   6498 cm³ (396.5 cu.in.) 

سوراخ و سکته مغزی:

   Ø 95 میلی متر x 76،4 میلی متر 

دنده شیر:

   زمان بندی متغیر سوپاپ کنترل الکترونیکی 

نسبت تراکم:

   11.8 (± 0.2): 1 

حداکثر قدرت:

   700 CV (515 کیلو وات) @ 8250 RPM 

حداکثر گشتاور:

   690 نیوتن متر (507 lbft) @ 5500 RPM 

طبقه انتشار:

   EURO 6 - LEV 2 

انتشار سیستم کنترل:

   مبدل های کاتالیزوری با سنسور لامبدا 

سیستم خنک کننده:

   آب و روغن سیستم خنک کننده در عقب با ورودی های هوا متغیر 

سیستم مدیریت موتور:

   لامبورگینی Iniezione ELETTRONICA (دروغ) با تجزیه و تحلیل جریان یونی 

سیستم Lubrification:

   لجن و کثافت خشک 

پیشرانه

نوع انتقال:

   4WD با نسل HALDEX IV 

گیربکس:

   7 سرعت ISR، تغییر مشخصه بسته به حالت درایو را انتخاب کنید 

کلاچ:

   خشک کلاچ صفحه دو، Ø 235 میلی متر 

استاندارد:

   AMT 

کارایی

بالا سرعت:

   350 کیلومتر / ساعت (217 مایل در ساعت) 

شتاب 0-100 کیلومتر / ساعت (0-62 مایل در ساعت):

   2.9 بازدید کنندگان 

ابعاد

فاصله ی دو محور:

   2700 میلی متر (106.30 در) 

طول کلی:

   4780 میلی متر (188.19 در) 

عرض به طور کلی (به استثنای آینه):

   2030 میلی متر (79.92 در) 

عرض به طور کلی (از جمله آینه):

   2265 میلی متر (89.17 در) 

ارتفاع کل:

   1136 میلی متر (44.72 در) 

آهنگ جلو:

   1720 میلی متر (67.72 در) 

آهنگ عقب:

   1700 میلی متر (66.93 در) 

وزن خشک:

   1575 کیلوگرم (£ 3،472) 

وزن نسبت / قدرت:

   2.25 کیلوگرم / CV (£ 4.96 / CV) 

توزیع وزن (جلو - عقب):

   43٪ - 57٪ 

ظروف

ظرفیت مخزن سوخت:

   90 L (23.8 گهل.) 

ظرفیت روغن موتور:

   13 L (3.4 گهل.) 

موتور خنک کننده ظرفیت:

   25 L (6.6 گهل.)

[۱]

تجهیزات[ویرایش]

صندلى هاى دستى با قابلیت تنظیم الکتریکى قسمت بالایى و کمر؛ ترمزهای ABS با توزیع الکتورنیکی نیروی ترمز (EBD)؛ سیستم کنترل کشش (ASR)؛ سیستم کنترل پایداری (ESC)؛ سیستم کمکی عبور از سراشیبى‌ها؛ کنترل الکتریکى اسپویلر عقب؛ فرمان سروترونیک حساس به سرعت؛ استارت دکمه‌ای؛ نمایشگر هفت اینچى TFT ؛ کامپیوتر سفر؛ سیستم چندرسانه‌ای با درگاه USB و اتصال iPod؛ سیستم راهیاب ماهواره‌اى با ارتباط بلوتوث؛ لامپ‌هاى باى‌زنون (BiZenon) به همراه چراغ هاى LED مخصوص روز؛ سیستم تهویه مطبوع اتوماتیک؛ ایربگ دو مرحله‌اى راننده؛ ایربگ سرنشین و ایربگ‌های جانبی؛ کمربندهای پیش کشنده و محدود کننده بار وارده؛ فرمان چند منظوره و جمع شونده به پایین؛ ترمز دستى الکتریکى؛ ایموبیلایزر؛ قفل اتوماتیک؛ سیستم مشاهده میزان باد تایرها و …[۲]

منابع[ویرایش]