فراری ۲۵۰ جی‌تی‌او
پرش به ناوبری
پرش به جستجو
| فراری ۲۵۰ جی‌تی‌او | |
|---|---|
 | |
| دید کلی | |
| شرکت | فراری |
| تولید | 1962–1964 (39 produced) |
| طراحی | Giotto Bizzarrini Sergio Scaglietti |
| بدنه و شاسی | |
| کلاس | خودروی اسپورت (S) |
| شکل بدنه | 2-door berlinetta |
| طرح‌بندی | خودروی موتور جلو-محور عقب |
| مرتبط | فراری ۳۳۰ فراری ۲۵۰ |
| انتقال قدرت | |
| موتور | 3.0 L Tipo 168 Comp/62 V12 ۳۰۰ اسب بخار متری (۲۲۰ کیلووات؛ ۳۰۰ اسب بخار) 4.0 L V12 |
| جعبه‌دنده | 5-speed Dog-leg جعبه‌دنده دستی |
| ابعاد | |
| فاصله بین محورها | ۲٬۴۰۰ میلیمتر (۹۴٫۵ اینچ) |
| طول | ۴٬۳۲۵ میلیمتر (۱۷۰٫۳ اینچ) |
| عرض | ۱٬۶۰۰ میلیمتر (۶۳٫۰ اینچ) |
| ارتفاع | ۱٬۲۱۰ میلیمتر (۴۷٫۶ اینچ) |
| وزن خالص | ۸۸۰ کیلوگرم (۱٬۹۴۰ پوند) |
| گاه‌شمار | |
| پیشین | فراری ۲۵۰ |
| جانشین | Ferrari 250 LM |
فراری ۲۵۰ جی‌تی‌او (Ferrari ۲۵۰ GTO) خودرویی است که در سال‌های ۱۹۶۲–۱۹۶۴>(۳۶ produced)تولید شده‌است.
این خودرو در کلاس خودرو اسپورت قرار گرفته و طراحی آن خودروهای موتور جلو-محور عقب بوده‌است. سیستم جعبه‌دندهٔ آن ۵ دنده به صورت دستی است.
این خودرو با قیمت باورنکردنی 57 میلیون دلار،معادل 285 میلیارد تومان گران‌ترین خودروی تاریخ به شمار میرود!
منابع[ویرایش]
- مشارکت‌کنندگان ویکی‌پدیا. «Ferrari 250 GTO». در دانشنامهٔ ویکی‌پدیای انگلیسی، بازبینی‌شده در ۱۷ نوامبر ۲۰۱۰.
 |
این یک مقالهٔ خرد پیرامون خودرو است. با گسترش آن به ویکی‌پدیا کمک کنید. |
