جگوار اف-تایپ

از ویکی‌پدیا، دانشنامهٔ آزاد
با جگوار اف-پیس اشتباه نشود.
جگوار اف-تایپ (ایکس۱۵۲)
جگوار اف-تایپ آر کوپه
دید کلی
شرکتجگوار لندرور
نام‌های دیگرLister LFT
تولید۲۰۱۳–اکنون
مدل سال۲۰۱۴–اکنون
مونتاژمجمع کسل برومویچ، بیرمنگام، بریتانیا
طراح
بدنه و شاسی
کلاسگرند تورر (اس)
شکل بدنه
طرح‌بندیموتور جلو-محور عقب / all-wheel-drive
سکوJLR D6a
خودروهای وابستهجگوار سی-ایکس۱۶
پیشرانه
موتور
قدرت موتور
  • ۳۰۰ اسب بخار متری (۲۲۱ کیلووات) (اف-تایپ I4)
  • ۳۴۰ اسب بخار متری (۲۵۰ کیلووات) (اف-تایپ وی۶)
  • ۳۸۰ اسب بخار متری (۲۷۹ کیلووات) (اف-تایپ اس / اف-تایپ پی۳۸۰)
  • ۴۰۰ اسب بخار متری (۲۹۴ کیلووات) (اف-تایپ ۴۰۰ اسپورت)
  • ۴۵۰ اسب بخار متری (۳۳۱ کیلووات) (اف-تایپ پی۴۵۰)
  • ۴۹۵ اسب بخار متری (۳۶۴ کیلووات) (اف-تایپ وی۸ اس)
  • ۵۵۰ اسب بخار متری (۴۰۵ کیلووات) (اف-تایپ آر)
  • ۵۷۵ اسب بخار متری (۴۲۳ کیلووات) (اف-تایپ اس‌وی‌آر / پراجکت ۷ / اف-تایپ آر پی۵۷۵)
جعبه‌دنده
ابعاد
فاصله بین محورها۲٬۶۲۲ میلیمتر (۱۰۳٫۲ اینچ)[۲]
درازا۴٬۴۷۰ میلیمتر (۱۷۶ اینچ)[۲]
پهنا۱٬۹۲۳ میلیمتر (۷۵٫۷ اینچ)[۲]
بلندی۱٬۳۰۸ میلیمتر (۵۱٫۵ اینچ)[۲]
وزن خالص۱٬۵۹۷–۱٬۶۶۵ کیلوگرم (۳٬۵۲۱–۳٬۶۷۱ پوند)
گاه‌شمار
پیشینجگوار ای-تایپ، جگوار ایکس‌کی

جگوار اف-تایپ (به انگلیسی: Jaguar F-Type) (ایکس۱۵۲) مجموعه‌ای از گرند توررهای دو در و دو نفره است که توسط خودروساز بریتانیایی جگوار لندرور تحت برند جگوار کارز از سال ۲۰۱۳ تولید می‌شود.[۳] سکوی JLR D6a این خودرو بر پایهٔ نسخهٔ کوتاه‌شدهٔ سکوی ایکس‌کی است.[۳] این خودرو به اصطلاح «جانشین معنوی» معروف ای-تایپ است.[۴]

این خودرو ابتدا به‌عنوان یک کانورتیبل سقف نرم ۲ در، با نسخهٔ کوپه فست‌بک ۲ در در سال ۲۰۱۳ عرضه شد[۵] اف-تایپ برای مدل سال ۲۰۲۱ فیس‌لیفت شد. این خودرو در دسامبر ۲۰۱۹ رونمایی شد و دارای نمای جلوی به‌طور قابل توجهی بازسازی شده و گزینه‌های پیشرانهٔ ساده شده است.[۶][۷]

ایکس‌جی۴۱/ایکس‌جی۴۲ مفهومی (۱۹۸۶)[ویرایش]

کانسپت جگوار ایکس‌جی۴۲ در موزه موتور بریتانیا، گایدون به نمایش گذاشته شد

نام اف-تایپ برای اولین بار در سال ۱۹۸۲ بر روی یک جفت کانسپت کاملاً نامرتبط استفاده شد، زمانی که جگوار متوجه شد که ایکس‌جی-اس از نظر اندازه و وزن آنقدر بزرگ شده است که به عنوان جانشین مناسب برای ای-تایپ طبقه‌بندی نشده است. سپس، دو پروژه جدید با نام‌های رمز ایکس‌جی۴۱ (کوپه) و ایکس‌جی۴۲ (کانورتیبل) به وضعیت پیشرفته توسعه یافتند. با این حال، زمانی که شرکت فورد موتور جگوار را در سال ۱۹۸۹ تصاحب کرد، این پروژه لغو شد و مدیریت تازه نصب شده تشخیص داد که ارتقای تأسیسات تولیدی این شرکت در اولویت بالاتری قرار دارد. ایکس‌جی-اس به‌عنوان یک راه‌حل توقف، یک فیس لیفت بزرگ (که به ایکس‌جی‌اس تغییر نام داد) داده شد. مطالعات ایکس‌جی۴۱/ایکس‌جی۴۲ در نهایت به استون مارتین دی‌بی۷ و جگوار ایکس‌کی۸ تبدیل شدند که به ترتیب در سال‌های ۱۹۹۴ و ۱۹۹۶ عرضه شدند.[۸][۹]

اف-تایپ مفهومی (۲۰۰۰)[ویرایش]

کانسپت جگوار اف-تایپ در موزه موتور بریتانیا، گایدون به نمایش گذاشته شد

کانسپت اف-تایپ یک موتور دو سرنشین با موتور وی۶ ۳٫۰ لیتری از سالن اس-تایپ بود که برای رقابت با خودروهای اسپرت سبک‌وزن مانند پورشه باکستر طراحی شده بود. جف لاوسون، رئیس طراحی جگوار، روی توسعه این خودرو کار کرده بود و تیمی متشکل از سه طراح به نام‌های کیت هلفت، آدام هاتون و پاسی پنانن را رهبری می‌کرد. مرگ ناگهانی او در سال ۱۹۹۹ باعث شد که ایان کالوم، رئیس جدید طراحی، به پروژه ادامه دهد که خودروی مفهومی نهایی شده را در نمایشگاه خودروی دیترویت ۲۰۰۰ به عموم مردم ارائه می‌کرد و به دلیل استایل رترو آن که یادآور خودروهای جگوار بود، با واکنش مثبت مواجه شد. دهه ۱۹۵۰ و ۶۰ در معرفی، این خودرو با جعبه‌دنده دستی یا خودکار و سامانه چهارچرخ متحرک آپشنال در دسترس است. کاهش بودجه توسط شرکت مادر فورد باعث شد جگوار تلاش‌های خود را در فرمول یک دنبال کند و تا سال ۲۰۰۲، پروژه اف-تایپ به دلیل عدم تحقق امکان‌سنجی تولید لغو شد.[۱۰][۱۱]

سی-ایکس۱۶ مفهومی (۲۰۱۱)[ویرایش]

جگوار سی-ایکس۱۶

کانسپت سی-ایکس۱۶ از خودروی اسپورت مفهومی پلاگین هیبریدی سی-ایکس۷۵ ۲۰۱۰ گرفته شده است، از جمله شکل جلوپنجره جلو و چراغ‌های دور پیچ‌دار عقب، به همراه یک شیشه عقب بازشوی جانبی که یادآور کوپه فست‌بک ئی-تایپ ۱۹۶۱ است.[۱۲]

این خودروی مفهومی در نمایشگاه خودروی فرانکفورت ۲۰۱۱ رونمایی شد. جگوار اظهار داشت که سی-ایکس۱۶ کوچک‌ترین خودروی آنها از جگوار ایکس‌کی۱۲۰ در سال ۱۹۵۴ بوده است، در: ۴٬۴۴۵ میلیمتر (۱۷۵٫۰ اینچ) درازا؛ ۲٬۰۴۸ میلیمتر (۸۰٫۶ اینچ) پهنا و ۱٬۲۹۷ میلیمتر (۵۱٫۱ اینچ) بلندی.[۱۳]

اف-تایپ که از نظر سبک توسط سی-ایکس۱۶ پیش‌نمایش شده بود، تحت کد پروژه "ایکس۱۵۲" توسعه یافت.[۱۴]

انواع تولید[ویرایش]

اف-تایپ کانورتیبل (۲۰۱۳–اکنون)[ویرایش]

جگوار اف-تایپ کانورتیبل در نمایشگاه خودرو ژنو ۲۰۱۳

نسخه کانورتیبل اف-تایپ برای اولین بار در ساندنس، لندن[۱۵] رونمایی شد که پس از آن در نمایشگاه خودرو پاریس ۲۰۱۲ و جشنواره سرعت گودوود در سال ۲۰۱۳ (با شاسی برهنه) ارائه شد.[۱۶]

اف-تایپ کوپه (۲۰۱۴–اکنون)[ویرایش]

جگوار اف-تایپ اس کوپه

نوع کوپه اف-تایپ در نمایشگاه خودروی لس آنجلس ۲۰۱۳ (اف-تایپ آر کوپه)[۱۷][۱۸] و ۲۰۱۳ نمایشگاه خودرو توکیو،[۱۹][۲۰] و سپس جوایز سالانه آکادمی ورزشی جگوار در سال ۲۰۱۳ رونمایی شد.[۲۱] یک رویداد منحصر به فرد در Canary Wharf، لندن.[۲۲]

این کوپه در بهار ۲۰۱۴ به فروش رسید. مدل‌های راه اندازی برنامه‌ریزی شده شامل اف-تایپ، اف-تایپ اس و اف-تایپ آر هستند[۲۳]

اف-تایپ اس‌وی‌آر (۲۰۱۶–۲۰۲۰)[ویرایش]

جگوار اف-تایپ اس‌وی‌آر کوپه

جگوار در نمایشگاه خودروی ژنو در مارس ۲۰۱۶ از اف-تایپ اس‌وی‌آر رونمایی کرد. این خودرو که در دو سبک بدنه کوپه و کانورتیبل و سامانه چهار چرخ متحرک موجود است، دارای همان موتور ۵ لیتری وی۸ سوپرشارژر وی۸ اس و آر است، اما بیشینه توان خروجی آن ۵۷۵ اسب بخار متری (۵۶۷ اسب بخار؛ ۴۲۳ کیلووات) است. در ۶۵۰۰ دور در دقیقه و ۷۰۰ نیوتن متر (۵۱۶ پوند-فوت) گشتاور در ۳۵۰۰–۵۰۰۰ دور در دقیقه، خودرو می‌تواند از ۰–۱۰۰ کیلومتر بر ساعت (۰–۶۲ مایل بر ساعت) شتاب بگیرد. در ۳٫۵ ثانیه و می‌تواند به بیشینه سرعت ۳۲۲ کیلومتر بر ساعت (۲۰۰ مایل بر ساعت) دست یابد، آن را به اولین خودروی جاده‌ای جگوار از زمان ایکس‌جی۲۲۰ تبدیل می‌کند که به ۳۲۲ کیلومتر بر ساعت (۲۰۰ مایل بر ساعت) رسیده است. اس‌وی‌آر کانورتیبل می‌تواند به بیشینه سرعت ۳۱۲ کیلومتر بر ساعت (۱۹۴ مایل بر ساعت) دست یابد .[نیازمند منبع] اف-تایپ اس‌وی‌آر در سال ۲۰۲۰ متوقف شد.[۲۴][۲۵]

اف-تایپ اس‌وی‌آر جی‌تی۴ (۲۰۱۸–اکنون)[ویرایش]

جگوار اف-تایپ اس‌وی‌آر جی‌تی۴ یک خودروی مسابقه‌ای است که برای مسابقات قهرمانی جی‌تی بریتانیا ۲۰۱۸–۱۹ ساخته شده است. بازی Invictus توسط شاهزاده هری، دوک ساسکس به عنوان یک رویداد تطبیقی بین‌المللی چند ورزشی برای پرسنل خدمات مسلح مجروح، مجروح یا بیمار ایجاد شد. در سال 2018 Invictus Racing راه اندازی شد تا به افرادی که در نیروهای مسلح آسیب دیده بودند، فرصتی برای رقابت در مسابقات قهرمانی GT بریتانیا ۲۰۱۸–۱۹ ارائه دهد. برای تحقق این امر، جیمز هولدر، یکی از بنیان‌گذاران برند لباس Superdry، بنیاد بازی‌های Invictus و بخش عملیات ویژه خودروهای جگوار برای ایجاد یک تیم مسابقه با استفاده از دو نوع اف ویژه توسعه‌یافته همکاری کردند. این تیم قرار بود توسط مهندس دیوید اپلبی بسیار موفق اداره شود.

سال ۲۰۱۸ یک منحنی یادگیری بسیار تند در مسابقات قهرمانی بسیار رقابتی GT بریتانیا بود و در سال ۲۰۱۹ جوایز با بردهای کلاس GT4 Pro/Am در Oulton Park در مسابقات ۱ و ۲ و رتبه دوم در Snetterton و Spa به دست آمد.

هر دو خودرو در سال ۲۰۱۸ کمپین تبلیغاتی کردند و در سال ۲۰۱۹ توجه به یک خودرو متمرکز شد و دیگری برای اهداف آزمایشی مورد استفاده قرار گرفت.

فیس‌لیفت (۲۰۱۹)[ویرایش]

فیس‌لیفت اف-تایپ در دسامبر ۲۰۱۹ با طراحی و به روز رسانی‌های فنی رونمایی شد.[۲۶] در نمای بیرونی، چراغ‌های جلوی پیکسل LED جدید، چراغ‌های عقب باریک جدید، رینگ‌های ۱۰ پره ۲۰ اینچی و انتخابی از رنگ‌های جدید بیرونی دریافت کرد.[۲۶] ویژگی‌های داخلی شامل دسته ابزار جدید ۱۲٫۳ اینچی با قابلیت تنظیم مجدد TFT و سامانه اطلاعات سرگرمی Touch Pro 10 اینچی است. گزینه موتور V6 اکنون فقط در بازارهای آمریکای شمالی در دسترس است و نسخه اس‌وی‌آر متوقف شده است. این مجموعه اکنون از مدل‌های زیر تشکیل شده است:[۲۷]

فیس لیفت کوپه اف-تایپ آر-داینامیک
فیس‌لیفت کانورتیبل اف-تایپ آر

اف-تایپ پی۳۰۰[ویرایش]

جگوار اف-تایپ پی۳۰۰ مدل پایه ۲٫۰ لیتری است موتور توربوشارژ خطی ۴ با امتیاز ۳۰۰ اسب بخار متری (۲۲۱ کیلووات؛ ۲۹۶ اسب بخار). تا ۹۷ کیلومتر بر ساعت (۶۰ مایل بر ساعت) شتاب می‌گیرد در ۵٫۷ ثانیه و بیشینه سرعت آن ۲۵۰ کیلومتر بر ساعت (۱۵۵ مایل بر ساعت) است.

اف-تایپ پی۳۸۰[ویرایش]

این نوع از اف-تایپ انحصاری بازار آمریکای شمالی است و با قدرت ۳۸۰ اسب بخار متری (۲۷۹ کیلووات؛ ۳۷۵ اسب بخار) به همان قدرت باقی مانده است.

اف-تایپ پی۴۵۰[ویرایش]

جگوار اف-تایپ پی۴۵۰ دارای همان نسخه ۵٫۰ لیتری وی۸ است سوپرشارژ شده با اف-تایپ آر، اما به ۴۵۰ اسب بخار متری (۳۳۱ کیلووات؛ ۴۴۴ اسب بخار) تنظیم شد. تا ۹۷ کیلومتر بر ساعت (۶۰ مایل بر ساعت) شتاب می‌گیرد در ۴٫۶ ثانیه و بیشینه سرعت ۲۸۴ کیلومتر بر ساعت (۱۷۶ مایل بر ساعت).

اف-تایپ آر پی۵۷۵[ویرایش]

فیس لیفت کوپه اف-تایپ آر پی۵۷۵

جگوار اف-تایپ آر دارای یک موتور ۵٫۰ لیتری وی۸ سوپرشارژر با قدرت ۵۷۵ اسب بخار متری (۴۲۳ کیلووات؛ ۵۶۷ اسب بخار)، ۲۵ اسب بخار بیشتر از مدل فعلی است. شتاب آن به ۹۷ کیلومتر بر ساعت (۶۰ مایل بر ساعت) در ۳٫۵ ثانیه و بیشینه سرعت محدود الکترونیکی آن ۳۰۰ کیلومتر بر ساعت (۱۸۶ مایل بر ساعت) است.

جزئیات فنی[ویرایش]

شاسی[ویرایش]

اف-تایپ از یک شاسی یکپارچه تمام آلومینیومی استفاده می‌کند که با میخ‌پرچ‌ها و چسب مونتاژ شده است.[۲۸] عایق صدا و ارتعاش با افزودن یک سینی مخصوص زیر بدنه و پایه‌های موتور، و یک دیواره دوبل بین محفظه موتور و محفظه سرنشین ایجاد می‌شود. سقف کانورتیبل یک قطعه پارچه‌ای جمع شونده برقی است. جگوار می‌گوید با اجتناب از فلز می‌تواند مرکز ثقل خودرو را پایین نگه دارد، در حالی که لایه تینسولیت به معنای عایق حرارتی و صوتی شبیه سقف جامد است.[۲۹]

پیشرانه[ویرایش]

در زمان عرضه، مدل پایه از موتور جدید ۳٫۰ لیتری وی۶ سوپرشارژ بنزینی جگوار استفاده می‌کرد که بیشینه توان خروجی ۳۴۰ اسب بخار متری (۲۵۰ کیلووات؛ ۳۳۵ اسب بخار) را تولید می‌کرد. خودرو را توانمند می‌سازد تا از ۰ تا ۹۷ کیلومتر بر ساعت (۰ تا ۶۰ مایل بر ساعت) در ۵٫۱ ثانیه شتاب بگیرد و به بیشینه سرعت ۲۵۹ کیلومتر بر ساعت (۱۶۱ مایل بر ساعت) برسد. اف-تایپ وی۶ اس دارای همان موتور با قدرت ۳۸۰ اسب بخار متری (۲۷۹ کیلووات؛ ۳۷۵ اسب بخار) است. به خودرو اجازه می‌دهد به بیشینه سرعت ۲۷۵ کیلومتر بر ساعت (۱۷۱ مایل بر ساعت) دست یابد و در ۴٫۸ ثانیه به شتاب ۰ تا ۹۷ کیلومتر بر ساعت (۰ تا ۶۰ مایل بر ساعت) دست یابد. بعدی در این محدوده، وی۸ اس با قدرت ۴۹۵ اسب بخار و سپس اف-تایپ آر، با موتور ۵٫۰ لیتری، ۵۵۰ اسب بخار متری (۴۰۵ کیلووات؛ ۵۴۲ اسب بخار) بنزینی جگوار است که به خودرو اجازه می‌دهد به بیشینه سرعت ۲۹۹ کیلومتر بر ساعت (۱۸۶ مایل بر ساعت) و شتاب ۰ تا ۹۷ کیلومتر بر ساعت (۰ تا ۶۰ مایل بر ساعت)در ۴٫۰ ثانیه برسد. در صدر این محدوده، اف-تایپ اس‌وی‌آر است، با همان موتور اف-تایپ آر که در ۵۷۵ اسب بخار متری (۴۲۳ کیلووات؛ ۵۶۷ اسب بخار) ارتقا یافته است. خودرو را توانمند می‌سازد تا به بیشینه سرعت ۳۲۲ کیلومتر بر ساعت (۲۰۰ مایل بر ساعت) دست یابد و از ۰ تا ۹۷ کیلومتر بر ساعت (۰ تا ۶۰ مایل بر ساعت) در ۳٫۵ ثانیه شتاب بگیرید.[۳۰] چیدمان موتور جلو، دیفرانسیل عقب یا تمام چرخ محرک است که در مدل‌های اف-تایپ اس‌وی‌آر و پی۵۷۵ استاندارد و در پی۳۸۰ و پی۴۵۰ آپشنال است. جعبه‌دنده هشت سرعته خودکار با پدل شیفترهایی است که امکان تعویض دستی را فراهم می‌کند. در سال ۲۰۱۵، یک زداف شش سرعته دستی به عنوان یک آپشن در مدل‌های وی۶ در دسترس قرار گرفت. دیفرانسیل لغزش محدود مکانیکی در وی۶ اس و دیفرانسیل لغزش محدود الکترونیکی در وی۸ وجود دارد.

در سال ۲۰۱۸، یک موتور ۲٫۰ لیتری توربوشارژ خطی چهار سیلندر به عنوان پیشرانه سطح پایه جدید اضافه شد که اولین خودروی اسپرت چهار سیلندر جگوار است.

تعلیق[ویرایش]

اف-تایپ دارای یک سامانه تعلیق دو جناغی در جلو و عقب با دمپرهای تطبیقی و تنظیمات تعلیق قابل تنظیم است که به راننده اجازه می‌دهد سواری و هندلینگ را تنظیم کند. این خودرو در مجموع دارای ۲۵ حالت مختلف رانندگی است که متناسب با شرایط جاده و سبک‌های مختلف رانندگی برنامه‌ریزی شده است.[۳۱]

داخل[ویرایش]

داخل

فضای داخلی اف-تایپ دارای یک چیدمان دو نفره با تودوزی چرمی و دکمه‌های کنترلی آلومینیومی است. یک صفحه نمایش لمسی در کنسول مرکزی و یک صفحه نمایش TFT دیگر بین صفحه‌های صفحه ابزار وجود دارد. همچنین انتخابی از روکش کف تخت یا آلکانترا برای فرمان سه پره و دکمه‌ها با رنگ مشکی مات ملایم وجود دارد.[۳۲]

تجهیزات[ویرایش]

اف-تایپ یک عملکرد خاموش کردن موتور با استاپ استارت را ارائه کرد که جگوار ادعا می‌کند که اقتصاد را تا ۵ درصد افزایش می‌دهد.[۳۳]

اف-تایپ دارای چراغ‌های جلوی دو زنون با چراغ‌های LED در روز یکپارچه، همراه با روشنایی کامل LED در عقب است. نسخه‌های اس و وی۸ اس مجهز به «سامانه اگزوز فعال» هستند که دریچه‌های ویژه بیش از ۳۰۰۰ را باز می‌کند. دور در دقیقه برای تشدید مشخصات صدا.[۳۴]

یک بال عقب جمع شونده و دستگیره درها وجود دارد که تا زمانی که نیاز باشد با بدنه مخفی می‌شوند. سقف پارچه‌ای روی کانورتیبل در عرض ۱۲ ثانیه بالا یا پایین می‌رود، و زمانی که خودرو با سرعت ۴۸ کیلومتر بر ساعت (۳۰ مایل بر ساعت) حرکت می‌کند، قابل استفاده است.[۳۵]

سامانه‌های صوتی ارائه شده از فناوری Meridian با ۳۸۰ وات پخش شده در ده بلندگو یا ۷۷۰ وات در دوازده بلندگو استفاده می‌کنند.[۳۶]

فروش جهانی[ویرایش]

سال حراجی
۲۰۱۳ ۲٬۲۵۰
۲۰۱۴ ۴٬۱۱۲
۲۰۱۵ ۴٬۶۵۹
۲۰۱۶ ۴٬۰۶۹
جمع ۱۵٬۰۹۰

منبع: تاتا موتورز[۳۷]

بازاریابی و پذیرش[ویرایش]

در اوت ۲۰۱۲، اعلام شد که لانا دل ری، خواننده و ترانه‌سرای آمریکایی، چهره اف-تایپ خواهد بود که در نمایشگاه خودرو پاریس در سپتامبر ۲۰۱۲ به نمایش درآمد[۳۸] این خودرو در جوایز موتور خاورمیانه ۲۰۱۳ برنده خودروی سال شد.

در آوریل ۲۰۱۳ یک فیلم کوتاه به نام Desire در جشنواره فیلم ساندنس ۲۰۱۳[۳۹] برای تبلیغ جگوار اف-تایپ عرضه شد. به کارگردانی آدام اسمیت از ریدلی اسکات با بازی دامیان لوئیس، جوردی مولا و شانین سوسامون.[۴۰]

اف-تایپ در یونیون جک، بخشی از کمپین تبلیغاتی جگوار

جگوار به عنوان بخشی از جشن پرتاب کانورتیبل در بریتانیا، کمپین #YourTurnBritain خود را راه‌اندازی کرد. دعوت از مردم برای به اشتراک گذاشتن عکس‌هایی که بهترین‌های بریتانیای مدرن را از طریق فیس بوک، توییتر، اینستاگرام یا تامبلر در بر می‌گیرد. بهترین تصاویر ارسالی برنده یکی از چهار تجربه رانندگی فراموش نشدنی اف-تایپ خواهند بود. ناوگانی از اف-تایپ‌ها یونیون جک با کمک سفیران جیمی کمپبل بوئر، آلیس تمپرلی، MistaJam، و Graeme Swan به عنوان بخشی از فعالیت راه اندازی خودرو و کمپین رسانه اجتماعی #YourTurnBritain جگوار، تور تبلیغاتی "Best of British" را آغاز کردند. و جیمی اندرسون این تور در اوت ۲۰۱۳ در لندن آغاز شد و از لیدز و نیوکاسل (دوازدهم)، ادینبورگ و گلاسکو (۱۳)، منچستر و لیورپول (۱۴)، شفیلد، ناتینگهام و بیرمنگام (۱۵) کاردیف، بریستول و آکسفورد (۱۶) بازدید کرد. لندنی‌ها از ۱۲ تا ۲۳ اوت می‌توانستند این خودروها را در حالی که در Canary Wharf اقامت می‌کردند، ببینند.[۴۱]

دیوید گندی در فیلمی با عنوان "Escapism" با یک جگوار اف-تایپ تبدیل شد. در این فیلم، گاندی به بینندگان بینشی در مورد زندگی خود داد و آنها را به یک سفر جاده‌ای دعوت کرد که در غروب شروع شد و او از "دیوانگی لندن" فرار کرد. David Gandy: Escapism نماد سبکی را نشان می‌دهد که ماشین‌های میراث بریتانیایی مورد علاقه‌اش از سی-تایپ، ای-تایپ و ایکس‌کی‌اس‌اس را تا آخرین اف-تایپ رانندگی می‌کند. این فیلم در سال ۲۰۱۳ در احیای گودوود به نمایش درآمد.[۴۲]

به عنوان بخشی از عرضه کوپه اف-تایپ در ایالات متحده، یک تبلیغ تلویزیونی ۶۰ ثانیه‌ای با عنوان "Rendezvous" اولین بار در سه‌ماهه چهارم Super Bowl XLVIII پخش شد. علاوه بر این، دوازده قطار مترو شهر نیویورک با تبلیغات تبلیغاتی اف-تایپ در آماده‌سازی برای Super Bowl XLVIII پوشانده شدند.[۴۳] در ۲ فوریه ۲۰۱۴، جگوار از طریق یک تبلیغ سوپر بول از کوپه جدید رونمایی کرد. کمپین «شرورهای بریتانیایی» (که توسط SPARK44، مدیریت شده توسط مایندشیر ایجاد شد) این فرض را به تصویر می‌کشد که بریتانیایی‌ها مدت‌هاست بهترین شرورها را در فیلم‌های شاخص ساخته‌اند، ترکیبی از هوش و جذابیت، بی‌قراری با آرامش، و همیشه با اعتماد به نفس. جگوار بر این ایده تأکید کرد که آمریکایی‌ها انگلیسی‌ها را «بد» می‌دانستند، زیرا فیلم‌های هالیوود همیشه شرورها را بریتانیایی نشان می‌دهند. سر بن کینگزلی، تام هیدلستون و مارک استرانگ همگی از شیوه زندگی شرورانه به عنوان خوب بودن حمایت می‌کنند. استفاده از این «شرورها» به‌عنوان چهره جگوار به حمایت از جنبه هیجان‌انگیز این برند لوکس کمک کرد. این تبلیغ Super Bowl همچنین سایر بازارهای خودروهای لوکس در ایالات متحده را به چالش کشید و اظهار داشت که جگوار به همان اندازه یا شاید بیشتر از سایر برندهای خودروهای لوکس است.[۴۴] تبلیغات "Rendezvous" این کمپین را راه اندازی کرد که جگوار اف-تایپ Coupe را معرفی کرد و هشتگ منحصر به فرد کمپین، #GoodToBeBad را به نمایش گذاشت. پس از نمایش تبلیغاتی "Rendezvous" در Super Bowl XLVIII، تبلیغات "Set-Up" در ۱۲ ژانویه ۲۰۱۴ و اولین نمایش یوتیوب "Rendezvous" در ۲۸ ژانویه به نمایش درآمد. فیلم "Rendezvous" توسط هوپر در لندن در یک مشارکت خلاقانه با خانه تولید فیلم Smuggler فیلمبرداری شد. موسیقی اصلی این اسپات برای "Rendezvous" توسط الکساندر دسپلا آهنگسازی و رهبری شد و توسط ارکستر سمفونیک لندن در ابی رود استودیوز ضبط شد. جگوار همچنین میزبان صفحه کمپین، www. BritishVillains.com، با اطلاعاتی دربارهٔ اف-تایپ Coupé، محتوای تجاری و برخی از محتوای ویدیویی منحصر به فرد از جمله تیزرهایی که هر یک از این سه بازیگر در آن حضور دارند. علاوه بر پخش، تلاش‌های Super Bowl کمپین چند کانالی شامل خلاقیت منحصر به فرد در فضای باز در سراسر شهر نیویورک، فعال‌سازی چاپی، دیجیتالی و مصرف‌کننده با طیف گسترده‌ای از شرکای رسانه‌ای و رویدادهای ویژه در هفته منتهی به Super Bowl بود. کمپین خائنانی بریتانیا با محتوای به روز رسانی منظم تا ژوئیه ۲۰۱۴ ادامه دارد[۴۵]

به عنوان بخشی از راه اندازی جگوار اف-تایپ کوپه در چین، دیوید بکهام به عنوان سفیر برند به جگوار پیوست. مواد خلاقانه چاپی مورد استفاده در این کمپین توسط عکاس مد و فیلمساز پیتر لیندبرگ تهیه شده است.[۴۶]

جگوار اف-تایپ کوپه همچنین در موزیک ویدیوی Sorry Not Sorry خواننده دمی لواتو و موزیک ویدیو Find You نیک جوناس به نمایش درآمده است.

جگوار اف-تایپ آر کوپه قرمز در درام کره جنوبی My Lovely Girl به عنوان ماشین شخصیت اصلی که توسط خواننده/بازیگر کره‌ای رین به تصویر کشیده شده است. سریال درام از ۱۷ سپتامبر تا ۶ نوامبر ۲۰۱۴ در کره جنوبی از شبکه سی‌بی‌اس در روزهای چهارشنبه و پنجشنبه ساعت ۲۱:۵۵ در ۱۶ قسمت پخش شد (جگوار اف-تایپ از قسمت ۳ نمایش داده شد).

نسخه کوپه این خودرو در نمایش آمازون پرایم ویدئو، سفر بزرگ به عنوان خودرو در جریان چهره آف سلبریتی مورد استفاده قرار گرفت.[۴۷]

نسخه‌های محدود[ویرایش]

۴۰۰ اسپورت[ویرایش]

جگوار اف-تایپ اسپورت ۴۰۰، یک مدل ویژه که تنها یک سال در فروش باقی می‌ماند، به عنوان بخشی از مجموعه‌ای از بازنگری‌های این خودروی اسپورت بریتانیایی عرضه شد. نسخه لانچ اسپورت اف-تایپ ۴۰۰ از نسخه ارتقا یافته موتور ۳٫۰ لیتری وی۶ سوپرشارژ با توان خروجی ۴۰۰ اسب بخار متری (۲۹۴ کیلووات؛ ۳۹۵ اسب بخار) (از این رو نام) و سامانه ترمز سوپر پرفورمنس بهره می‌برد. (که دارای دیسک‌های ۳۸۰ میلی‌متری جلو و ۳۷۶ میلی‌متری عقب و کالیپرهای مشکی با نشان‌واره ۴۰۰ اسپرت است) و یک سامانه دینامیک قابل تنظیم که به رانندگان امکان می‌دهد تنظیمات جداگانه‌ای را برای دریچه گاز، گیربکس، فرمان و دمپرها انتخاب کنند. جگوار اف-تایپ اسپورت ۴۰۰ دارای رینگ‌های آلیاژی ۲۰ اینچی منحصربه‌فرد است.

این خودرو دارای نشان‌های «۴۰۰ اسپورت» در قسمت جلو و عقب خودرو، و همچنین کنسول وسط، فرمان، صفحات آج و زیرسری‌های گلدوزی شده است. اف-تایپ ۴۰۰ به صورت کوپه یا کانورتیبل و در عقب یا چهار چرخ متحرک در دسترس است.[۴۸][۴۹]

پراجکت ۷[ویرایش]

جگوار اف-تایپ پراجکت ۷

پراجکت ۷ مبتنی بر اف-تایپ کانورتیبل است و از یک موتور ۵٫۰ لیتری وی۸ سوپرشارژ بهره می‌برد که بیشینه توان خروجی ۵۷۵ اسب بخار متری (۴۲۳ کیلووات) را تولید می‌کند. موتور با اف-تایپ اس‌وی‌آر مشترک است. تنها تا ۲۵۰ دستگاه ساخته شد و این خودرو در کنار اف-تایپ اس‌وی‌آر قوی‌ترین خودروی تولیدی جگوار تا کنون محسوب می‌شود. بدنه این خودرو از آلومینیوم ساخته شده است که یادآور برنده تاریخی دی-تایپ لو مان است.[۵۰] از نظر بصری، یک "Aero Haunch" در پشت راننده، شبیه به دی-تایپ دهه ۱۹۵۰، یک اگزوز چهارگانه و یک اسپویلر عقب ثابت دارد. پروژه ۷ دارای ادعای ۰–۹۷ کیلومتر بر ساعت (۰–۶۰ مایل بر ساعت) است شتاب ۳٫۸ ثانیه و بیشینه سرعت ۲۹۹ کیلومتر بر ساعت (۱۸۶ مایل بر ساعت).

نمای عقب با Aero Haunch قابل مشاهده است

پراجکت ۷ یک طرح skunkwork است که توسط طراح ایتالیایی-برزیلی سزار پیری طراحی شده است.[۵۱] زمانی که پیری به‌طور تصادفی آن را به یان کالوم، طراح ارشد جگوار نشان داد، به‌طور تصادفی کشف شد. این خودروی مفهومی سپس به یک نمونه اولیه کاربردی تبدیل شد و در نهایت به تولید رسید.

منابع[ویرایش]

  1. ↑ Stoy, Andy (15 October 2012). "Worth the Wait". Autoweek. 62 (21): 40–41. ISSN 0192-9674. Fortunately, the venerated E-type's long-overdue successor looks damn good, too, courtesy of design legend Ian Callum.
  2. ↑ ۲٫۰ ۲٫۱ ۲٫۲ ۲٫۳ ۲٫۴ ۲٫۵ ۲٫۶ "F-TYPE technical specifications". Jaguar Cars. Archived from the original on 29 September 2012. Retrieved 7 October 2012.
  3. ↑ ۳٫۰ ۳٫۱ "Jaguar XE roadster spied". Auto Express. July 2011. Retrieved 11 September 2011.
  4. ↑ "Jaguar F Type Coupe". Bloomberg TV India. August 2014. Retrieved 14 August 2014.
  5. ↑ Holder, Jim (10 May 2013). "Jaguar F-TYPE coupé begins testing". Auto Express. Retrieved 22 May 2013.
  6. ↑ Duff, Mike (2019-12-02). "2021 Jaguar F-Type Looks Edgier, Simplifies Engine Lineup". Car and Driver (به انگلیسی). Retrieved 2019-12-03.
  7. ↑ Niebuhr, Kurt (2020-12-01). "Jaguar F-TYPE Prices, Reviews, and Pictures | Edmunds". Edmunds.com.
  8. ↑ Frankel, Andrew (2017-01-31). "The Jaguar that became an Aston Martin". Motorsport Magazine. Retrieved 2019-04-15.
  9. ↑ Perkins, Chris (2016-07-22). "The Aston Martin DB7 Evolved From a 1980s Jaguar F-Type That Never Happened". Road & Track. Retrieved 2019-04-15.
  10. ↑ Pètràny, Màtè (2016-04-26). "This Is the Jaguar F-Type That Might Have Been". Jalopnik. Retrieved 2019-04-15.
  11. ↑ Michael Harvey (2014-08-01). "Gallery: the long road to the Jaguar F-Type". Top Gear. Retrieved 2019-04-15. ...  Ian Callum on the 2000 F-Type Concept: 'This car was well underway when I arrived at Jaguar. Although I unveiled the car at the Detroit show, I take no credit for it. The work was almost completed by Geoff Lawson before his death, and by Keith Helfet and Adam Hatton. This was an exciting and promising proposal yet again to establish a Jag two-seater – the name clearly signaled its intention. But although it caught the imagination of many, including Ford boss Jacques Nasser and design boss J Mays, who both loved the car, the design was fundamentally flawed. It worried me at the unveiling, because I knew that by the time it had gone through all its legal and feasibility requirements it could look quite ordinary. We continued with the design to make it feasible, but the required windscreen height and legal bonnet height took so much away from the exciting proportions. At this point I instigated the idea of a mid engine car, the X600, which developed to a significant level of design and engineering before it was dropped so the company could pay for some new diesel engines. From a business point of view, the right thing to do, but it broke my heart. This X600 was a beautiful little car. Very similar to a Boxster in size and layout with a mid engine and very sophisticated rear suspension. Nobody outside of Jaguar has ever seen it. Sorry! ...'
  12. ↑ Jack Rix (2011-09-07). "Jaguar C-X16 revealed". Auto Express. Archived from the original on 17 September 2012. Retrieved 2015-06-28.
  13. ↑ "Jaguar C-X16 concept (2011) the first official sketch". Car Magazine. 17 August 2011. Retrieved 11 September 2011.
  14. ↑ "Jaguar F-TYPE (2013): the scoop pics". Car Magazine. 22 June 2011. Retrieved 4 July 2012.
  15. ↑ "'Desire' Starring Damian Lewis and the New Jaguar F-TYPE Launched Today Online And at Sundance London". Newsroom.jaguarlandrover.com. 2013-04-24. Retrieved 2015-06-28.
  16. ↑ "Jaguar F-TYPE Design Study to Debut with New XFR-S, XJR and XKR-S GT at Goodwood Festival of Speed". Newsroom.jaguarlandrover.com. 2013-07-08. Retrieved 2015-06-28.
  17. ↑ "All-New Jaguar F-TYPE R Coupé Revealed at High-Speed During Exclusive Los Angeles VIP Event". Newsroom.jaguarlandrover.com. 2013-11-20. Retrieved 2015-06-28.
  18. ↑ "Jaguar F-TYPE Coupe launched at LA Motor Show". The Daily Telegraph. 20 November 2013. Archived from the original on 20 November 2013. Retrieved 18 December 2013.
  19. ↑ "Jaguar F-TYPE Coupe Exclusively Previewed at the Jaguar Academy of Sport Annual Awards". Newsroom.jaguarlandrover.com. 2013-12-09. Retrieved 2015-06-28.
  20. ↑ "Jaguar Secures Coveted Broadcast Advertising Slot During Super Bowl XLVIII". Newsroom.jaguarlandrover.com. Retrieved 2015-06-28.
  21. ↑ "Jaguar F-TYPE Coupe Exclusively Previewed at the Jaguar Academy of Sport Annual Awards". Newsroom.jaguarlandrover.com. 2013-12-09. Retrieved 2015-06-28.
  22. ↑ "F-TYPE Coupé Unveiled To Exclusive London Audience With José Mourinho". Newsroom.jaguarlandrover.com. 2014-02-14. Retrieved 2015-06-28.
  23. ↑ "F-TYPE Coupé to Make Dynamic Debut in Los Angeles". Newsroom.jaguarlandrover.com. Retrieved 2015-06-28.
  24. ↑ "2021 Jaguar F-type". Car and Driver. Retrieved 19 July 2020.
  25. ↑ Alaniz, Anthony (9 December 2019). "2021 Jaguar F-Type SVR Rendering Imagines A Car We Won't Get". Motor1. Retrieved 19 July 2020.
  26. ↑ ۲۶٫۰ ۲۶٫۱ Sagar (2019-12-03). "New Jaguar F-Type debuts with design and tech updates". autodevot.com. Retrieved 2020-05-08.
  27. ↑ Maddireddy, Mihir (6 February 2020). "Jaguar's Updated 2021 F-Type Is Attractively Priced". Car and Driver. Retrieved 19 July 2020.
  28. ↑ How It's Made: Dream Cars Jaguar F-Type How It's Made, Season 1 • Episode 9. 23 August 2013.
  29. ↑ Chris Davies (27 September 2012). "2014 Jaguar F-TYPE official from $69,000". SlashGear. Retrieved 2015-06-28.
  30. ↑ Chris Davies (27 September 2012). "2014 Jaguar F-TYPE official from $69,000". SlashGear. Retrieved 2015-06-28.
  31. ↑ Chris Davies (27 September 2012). "2014 Jaguar F-TYPE official from $69,000". SlashGear. Retrieved 2015-06-28.
  32. ↑ Chris Davies (27 September 2012). "2014 Jaguar F-TYPE official from $69,000". SlashGear. Retrieved 2015-06-28.
  33. ↑ Chris Davies (27 September 2012). "2014 Jaguar F-TYPE official from $69,000". SlashGear. Retrieved 2015-06-28.
  34. ↑ Chris Davies (27 September 2012). "2014 Jaguar F-TYPE official from $69,000". SlashGear. Retrieved 2015-06-28.
  35. ↑ Chris Davies (27 September 2012). "2014 Jaguar F-TYPE official from $69,000". SlashGear. Retrieved 2015-06-28.
  36. ↑ Chris Davies (27 September 2012). "2014 Jaguar F-TYPE official from $69,000". SlashGear. Retrieved 2015-06-28.
  37. ↑ "Tata Motors – Investors – JLR Volumes". tatamotors.com. Archived from the original on 31 July 2017. Retrieved 16 May 2016.
  38. ↑ Elliott, Hannah (22 August 2012). "Jaguar Taps Lana Del Rey For F-TYPE". Forbes. Retrieved 23 August 2012.
  39. ↑ "Short Film 'Desire' Launched". Jaguar Cars. Archived from the original on 2 July 2013. Retrieved 11 June 2023.
  40. ↑ "Unveils 'Burning Desire' Video". New Musical Express. 14 February 2013.
  41. ↑ "Union Jack Liveried F-TYPEs Unleashed To Celebrate #Yourturnbritain Campaign". Newsroom.jaguarlandrover.com. 2013-08-12. Retrieved 2015-06-28.
  42. ↑ "British Super Model David Gandy Launches New 'Escapism' Short Film". Newsroom.jaguarlandrover.com. 2013-09-26. Retrieved 2015-06-28.
  43. ↑ Vranica, Suzanne (2014-01-28). "And Now, Ads for the Super Bowl Ads – WSJ". Online.wsj.com. Retrieved 2015-06-28.
  44. ↑ "Here's Jaguar's Cinematic Super Bowl Ad Explaining Why All The Best Movie Villains Are British". Businessinsider.com. 2014-02-02. Retrieved 2015-06-28.
  45. ↑ "First Ever Jaguar Super Bowl Commercial Launches F-TYPE Coupé and Drives Record Consumer Engagement". Newsroom.jaguarlandrover.com. Retrieved 2015-06-28.
  46. ↑ "Jaguar Announces David Beckham As Brand Ambassador For China". Newsroom.jaguarlandrover.com. 2014-03-07. Retrieved 2015-06-28.
  47. ↑ "Jeremy Clarkson Reveals Why The Grand Tour Axed Celebrity Guests". Motor1.com (به انگلیسی). Retrieved 2022-06-03.
  48. ↑ Stoklosa, Alexander (9 February 2018). "2018 Jaguar F-type 400 Sport AWD Coupe". Car & Driver. Retrieved 13 March 2020.
  49. ↑ Holmes, Jake (27 November 2017). "2018 Jaguar F-Type 400 Sport Review: More Of A Great Thing". Motor1. Retrieved 13 March 2020.
  50. ↑ "F-TYPE PROJECT 7". Jaguar UK. Archived from the original on 25 January 2016. Retrieved 2014-06-26.
  51. ↑ "Conheça o designer brasileiro que projetou o épico Jaguar F-Type Project 7 – FlatOut!" (به پرتغالی). 26 June 2014.

پیوند به بیرون[ویرایش]

« پیشین — جدول زمانی خودروهای جاده‌ای و مسابقه‌ای جگوار، ۱۹۸۰–اکنون
نوع دههٔ ۱۹۸۰ دههٔ ۱۹۹۰ دههٔ ۲۰۰۰ دههٔ ۲۰۱۰
۰ ۱ ۲ ۳ ۴ ۵ ۶ ۷ ۸ ۹ ۰ ۱ ۲ ۳ ۴ ۵ ۶ ۷ ۸ ۹ ۰ ۱ ۲ ۳ ۴ ۵ ۶ ۷ ۸ ۹ ۰ ۱ ۲ ۳ ۴ ۵ ۶ ۷ ۸ ۹
مالکیت بریتیش لیلاند مستقل فورد (پی‌ای‌جی) تاتا موتورز
جی‌تی ایکس‌جی‌-اس ایکس‌جی‌-اس اچ‌ئی ایکس‌جی‌اس ایکس‌کی۸\ایکس‌کی‌آر (ایکس۱۰۰) ایکس‌کی\ایکس‌کی‌آر (ایکس۱۵۰)
شرکتی کامپکت نوع ایکس (ایکس۴۰۰) ایکس‌ئی (ایکس۷۶۰)
شرکتی نوع اس (ایکس۲۰۰-ایکس۲۰۲-ایکس۲۰۴-ایکس۲۰۶) ایکس‌اف\ایکس‌اف‌آر (ایکس۲۵۰) ایکس‌اف (ایکس۲۶۰)
اندازه بزرگ لوکس ایکس‌جی۶ اس۱\اس۲\اس۳ ایکس‌جی۶ (ایکس‌جی۴۰) ایکس‌جی۶ (ایکس۳۰۰) ایکس‌جی۸ (ایکس۳۰۸) ایکس‌جی۸ (ایکس۳۵۰) ایکس‌جی\ایکس‌جی‌آر (ایکس۳۵۱)
ایکس‌جی۱۲ اس۱\اس۲\اس۳ ایکس‌جی۱۲ (ایکس‌جی۸۱) ایکس‌جی۱۲ (ایکس۳۰۵)
اسپورت نوع اف (ایکس۱۵۲)
شاسی‌بلند کامپکت ئی-پیس
آی-پیس
کراس اوور اف-پیس (ایکس۷۶۱)
سوپر اسپورت ایکس‌جی‌آر-۱۵ ایکس‌جی۲۲۰
اتومبیل‌رانی ایکس‌جی‌آر: ۸\۹\۱۱\۱۲\۱۴\۱۵\۱۷ سی آر۱\۲\۳\۴\۵ ایکس‌کی‌آر جی‌تی۳/جی‌تی۲
مفهومی
برگرفته از «https://fa.wikipedia.org/w/index.php?title=جگوار_اف-تایپ&oldid=39131760»