آلفا رومئو جیتی
| آلفا رومئو جیتی | |
|---|---|
 | |
| اطلاعات کلی | |
| شرکت | آلفا رومئو |
| تولید | ۲۰۰۳–۲۰۱۰ |
| مونتاژ | پومیلیانو دارکو، ایتالیا |
| طراح | Bertone |
| بدنه و شاسی | |
| کلاس | خودروی اسپورت |
| شکل بدنه | 2-door کوپه |
| طرحبندی | خودروهای موتور جلو-محور جلو |
| خودروهای وابسته | آلفا رومئو ۱۵۶ آلفا رومئو ۱۴۷ |
| پیشرانه | |
| موتور |
|
| جعبهدنده |
|
| ابعاد | |
| فاصله بین محورها | ۲٬۵۹۶ میلیمتر (۱۰۲٫۲ اینچ) |
| درازا | ۴٬۴۸۹ میلیمتر (۱۷۶٫۷ اینچ) |
| پهنا | ۱٬۷۶۳ میلیمتر (۶۹٫۴ اینچ) |
| بلندی | ۱٬۳۶۲ میلیمتر (۵۳٫۶ اینچ) ۱٬۳۵۵ میلیمتر (۵۳٫۳ اینچ) (V6) |
| وزن خالص | ۱٬۳۹۵–۱٬۴۸۵ کیلوگرم (۳٬۰۷۵–۳٬۲۷۴ پوند) |
| گاهشمار | |
| پیشین | آلفا رومئو اسپرینت |
آلفارومئو جیتی (Alfa Romeo GT) خودرویی است که در سالهای ۲۰۰۴ تا ۲۰۱۰[۱] در ایتالیا تولید شدهاست.
این خودرو در کلاس خودرو اسپورت قرار گرفته و طراحی آن خودروهای موتور جلو-محور جلو بوده است. سیستم جعبهدندهٔ آن ۵ دنده به صورت دستی است.
منابع
[ویرایش]- ↑ Enrique García (2010). "Alfa Romeo cesa la producción del GT". es.autoblog.com. Archived from the original on 22 August 2019. Retrieved 2010-08-21. (اسپانیایی)
- مشارکتکنندگان ویکیپدیا. «Alfa Romeo GT». در دانشنامهٔ ویکیپدیای انگلیسی، بازبینیشده در ۲۳ ژانویه ۲۰۱۱.
| برندها |
|  | ||
|---|---|---|---|---|
| اسبق | ||||
| خودروهای فعلی | ||||
| خودروهای آینده |
| |||
| خودروهای کلاسیک | ||||
| خودروهای مفهومی | ||||
| اتومبیلرانی | ||||
| خودروهای ون | ||||
| ورزشهای موتوری | ||||
| افراد | ||||
| « پیشین — جدول زمانی خودروهای آلفا رومئو، دههٔ ۱۹۸۰–اکنون | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| نوع | دههٔ ۱۹۸۰ | دههٔ ۱۹۹۰ | دههٔ ۲۰۰۰ | دههٔ ۲۰۱۰ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ۰ | ۱ | ۲ | ۳ | ۴ | ۵ | ۶ | ۷ | ۸ | ۹ | ۰ | ۱ | ۲ | ۳ | ۴ | ۵ | ۶ | ۷ | ۸ | ۹ | ۰ | ۱ | ۲ | ۳ | ۴ | ۵ | ۶ | ۷ | ۸ | ۹ | ۰ | ۱ | ۲ | ۳ | ۴ | ۵ | ۶ | ۷ | ۸ | ۹ | |
| سوپرمینی | میتو | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| کامپکت | آرنا | ۱۴۵ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| آلفاسود | ۳۳ | ۱۴۶ | ۱۴۷ | جولیتا (۹۴۰) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| شرکتی کامپکت | جولیتا (۱۱۶) | ۷۵/میلانو | ۱۵۵ | ۱۵۶ | ۱۵۹ | جیولیا (۹۵۲) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| شرکتی | آلفتا | ۹۰ | ۱۶۴ | ۱۶۶ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| آلفا ۶ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| کوپه | اسپرینت | جیتی | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| جیتیوی و جیتیوی ۶ | جیتیوی (۹۱۶) | بررا | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| اسپایدر | اسپایدر (۱۰۵/۱۱۵) | اسپایدر (۹۱۶) | اسپایدر (۹۳۹) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| اسپورت | اسزد | ۸سی کومپتزیون | ۴سی | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| آرزد | ۸سی اسپایدر | ۴سی اسپایدر | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| کراس اوور | استلویو | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| مسابقهای | ۱۷۹/۱۸۲/۱۸۳تی/۱۸۴تی/۱۸۵تی | جیتیوی، جیتیوی۶ | ۷۵ توربو | اسزد تروفی | ۱۵۵ جیتیای ۱۵۵ وی۶ تیآی |
جام جیتیوی | ۱۵۶ دی۲/ جیتیای اس۲۰۰۰ |
۱۴۷ کاپ ۱۴۷ جیتیای کاپ |
||||||||||||||||||||||||||||||||
| السیوی | اف۱۱/اف۱۲/ای۱۱/ای۱۲ | ایآر۶ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ایآر۸ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| مالکیت | بنیاد بازسازی صنعتی (آیآرآی) | فیات اس.پی.ای | فیات کرایسلر (افسیای) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 | این یک مقالهٔ خرد خودرو است. میتوانید با گسترش آن به ویکیپدیا کمک کنید. |