سه بزرگ (تولیدکننده‌های اتومبیل)
در صنعت خودرو، اصطلاح " سه بزرگ" به سه شرکت بزرگ تولیدکننده خودرو در یک کشور اشاره دارد.
- سه بزرگ در ایالات متحده جنرال موتورز، فورد و فیات کرایسلر (FCA ایالات متحده آمریکا) هستند.[۱][۲]
- سه بزرگ آلمانی فولکس‌واگن، مرسدس بنز (Daimler AG) و ب‌ام‌و است.[۳]
- سه بزرگ ژاپن تویوتا، نیسان و هوندا هستند.[۴]
- سه بزرگ فرانسه عبارتند از رنو، پژو و سیتروئن،[۵] اگر چه پژو و سیتروئن بخشی از گروه پی‌اس‌ای هستند.
- سه بزرگ ایتالیا عبارتند از آلفا رومئو، فراری و فیات، هرچند آلفا رومئو و فیات هر دو بخشی از FCA ایتالیا هستند.[۶]
ایالات متحده[ویرایش]
جنرال موتورز، شرکت فورد موتور، و فیات کرایسلر، خودروهای آمریکایی اغلب به عنوان سه بزرگ نامیده می‌شوند که بزرگترین سازندگان خودرو در ایالات متحده هستند. آنها برای مدتی بزرگترین تولیدکننده در جهان بودند، و دو تای آنها هنوز در ۵ شرکت برتر قرار دارند. سه بزرگ نیز نه فقط به اندازه و جغرافیای خود، بلکه با مدل کسب و کار خود را متمایز است. همه سه بزرگ‌ها در منطقه دیترویت قرار دارند.[۷]
ژاپن[ویرایش]
خودروسازان ژاپنی تویوتا، نیسان و هوندا، در میان بسیاری دیگر، مدت‌ها به عنوان رهبران در تولید خودروهای کوچک و با کارایی کارآمد شناخته شده‌اند.[۸] به دلیل بحران نفتی سال ۱۹۷۳ که تأثیر عمده ای بر صنعت خودرو داشت، وسایل نقلیه آنها پیشتاز شدند. به عنوان مثال، هوندا سیویک در مقایسه با رقبای آمریکایی مانند شورولت وگا و فورد پینتو برتر بود. سیویک در ۱۲ سال متوالی پرفروش‌ترین خودرو در کانادا بوده‌است.[۸]
آلمان[ویرایش]
سه شرکت آلمانی آئودی، مرسدس بنز و ب‌ام‌و اغلب به عنوان «سه بزرگ آلمان» اشاره می‌شود،[۹] اگر چه تولیدکنندگان عمده واقعی خودرو فولکس‌واگن (تولیدکننده آئودی)، دایملر آگ (تولیدکننده مرسدس بنز)، و ب‌ام‌و هستند.
فرانسه[ویرایش]
رنو، پژو و سیتروئن اغلب به عنوان سه بزرگ فرانسوی نامیده می‌شوند، هرچند این خودرو بخشی از گروه پی‌اس‌ای همراه با پژو است.
چین[ویرایش]
کشور چین دارای چهار تولیدکنندهٔ خودروی بومی است که طبق رسوم با نام «چهار بزرگ» شناخته می‌شوند: شانگهای جنرال موتورز (تحت مشارکت با جنرال موتورز)، دانگ‌فنگ، فاو و چانگان[۱۰] شرکت بایک بارها جایگاه چانگان به‌عنوان چهارمین خودروسازی بزرگ چین را به چالش کشیده‌است. گوانگ‌ژو اتومتیو نیز از جمله شرکت‌های تحت مالکیت دولت است.[۱۱]
منابع[ویرایش]
- ↑ بیل ولاسک، یک بار در یک خودرو: سقوط و قیام سازندگان بزرگ سه خودروساز آمریکایی - GM, Ford و Fiat Chrysler , William Morrow,
- ↑ "Your favorite car companies are about to look very different". NBC News. Retrieved 2018-12-22.
- ↑ Speedmonkey. "Why the German Big Three could become the European Big Five". Oppositelock.kinja.com. Archived from the original on 12 اكتبر 2016. Retrieved 2017-02-22.
{{cite web}}: Check date values in:|archive-date=(help) - ↑ Dvorak, Phred (2013-11-21). "Japan's Big Three Car Makers Show Different Corporate Styles - Japan Real Time - WSJ". Blogs.wsj.com. Retrieved 2017-02-22.
- ↑ Hotten, Russell (2 October 2014). "French carmakers back from the brink". BBC News. Retrieved 2018-12-22.
- ↑ "Italian cars". Archived from the original on 29 January 2019. Retrieved 2019-01-29.
- ↑ Palmer, Brian (2012-02-29). "Why are all the big American car companies based in Michigan?". Slate.com. Retrieved 2017-02-22.
- ↑ ۸٫۰ ۸٫۱ "The not-so-Big Three". CBC News. CBC. 2008-06-03. Archived from the original on 2 July 2008. Retrieved 2008-08-08.
- ↑ "Global Luxury Car Market Report 2017 - Research and Markets". Retrieved 2017-10-17.
- ↑ New policy to encourage China's carmaker consolidation xinhuanet.com, 2010-02-22 10:27:20
- ↑ A Quick and Simple (Or Not) Guide To Chinese Car Company Names
مارکها کنونی منحل شده - اسآرتی (۲۰۱۳–۲۰۱۴)
- ایامسی (۱۹۶۶–۱۹۸۸)
- ایگل (۱۹۸۸–۱۹۹۸)
- ایمپریال (۱۹۵۵–۱۹۷۵، ۱۹۸۱–۱۹۸۳)
- بریروس (۱۹۵۹–۱۹۷۸)
- پلیموث (۱۹۲۸–۲۰۰۱)
- دسوتو (۱۹۲۸–۱۹۶۱)
- سانبیم (۱۹۰۱–۱۹۷۶)
- سیمکا (۱۹۳۴–۱۹۷۷)
- سینگر (۱۹۰۵–۱۹۷۰)
- فارگو (۱۹۲۰–۱۹۷۲)
- کریر (۱۹۰۸–۱۹۷۷)
- کومر (۱۹۰۵–۱۹۷۹)
- ولیانت (۱۹۶۰–۱۹۶۶)
- هامبر (۱۸۹۸–۱۹۷۵)
- هیلمن (۱۹۰۷–۱۹۷۶)
بخشها و
شرکت‌های تابعهکنونی منحل شده - امریکن موتورز (۱۹۵۴–۸۸)
- انوی (۲۰۰۷–۰۹)
- کرایسلر استرالیا (۱۹۵۱–۸۱)
- کرایسلر-پلیموث (۱۹۲۸–۲۰۰۱)
- کرایسلر یوروپ (۱۹۶۷–۸۱)
- کرایسلر یوکی (۱۹۷۰–۸۱)
سابق سرمایه مشترک
و همپیمانهاکنونی منحل شده افراد مکانها محصولات سایر
