سیتروئن

از ویکی‌پدیا، دانشنامهٔ آزاد
پرش به: ناوبری، جستجو
سیتروئن
Citroën.svg
صنعت صنعت خودروسازی
بنیان‌گذاری ۱۹۱۹ (پاریس)
بنیان‌گذاران آندره سیتروئن
دفتر مرکزی سینت کوین، سن-سن-دنی[۱]، فرانسه
محدوده خدمات جهانی
افراد کلیدی فردریک سن-گئورگس (مدیرعامل)
محصولات خودرو
محصولات خروجی ۱٫۴۳۵٫۶۸۸ دستگاه (۲۰۱۱)
شمار کارکنان ۱۳٫۹۰۰ نفر (۲۰۱۲)[۲]
شرکت مادر پژو سیتروئن
وب‌گاه www.citroen.com
سیتروئن واکسهولم، مدل سال ۱۹۴۰

سیتروئن، (به فرانسوی: Citroën) شرکت خودروسازی فرانسوی است، که امروزه بخشی از گروه پژو سیتروئن محسوب می‌شود. این شرکت در سال ۱۹۱۹ توسط آندره سیتروئن (۱۸۷۸-۱۹۳۵) تاسیس شد.

شرکت سیتروئن اولین خودروساز خارج از ایالات متحده آمریکا بود، که به‌طور انبوه خودرو تولید کرد و شبکه مدرن فروش و خدمات خودرو را، ارائه نمود. هشت سال بعد از تاسیس، سیتروئن به بزرگترین خودروساز اروپا و چهارمین خودروساز بزرگ جهان، تبدیل شد.

کمپانی سیتروئن در سال ۲۰۰۹ نودمین سالگرد تاسیس خود را جشن گرفت. در همین سال این شرکت با عرضه مدل سیتروئن دی‌اس۳ سری لوکسی از خودروهای خود را با مدل دی‌اس بنام‌های سیتروئن دی‌اس۴ و سیتروئن دی‌اس۵ به بازار عرضه نمود.

تاریخچه[ویرایش]

کمپانی خودروسازی سیتروئن در سال ۱۹۱۹ توسط آندره سیتروئن تأسیس شد. سیتروئن در سال ۱۹۳۴ با شروع ساخت سیتروئن تیپ ای اولین تولید انبوه اتومبیل‌های چرخ محرک جلو در سطح جهانی را پایه‌گذاری کرد. این شرکت از سال ۱۹۷۶ بخشی از گروه صنعتی پژو سیتروئن شد.

مدیریت آندره سیتروئن[ویرایش]

سیتروئن بی۲ تورپیدو ۱۹۲۱
سیتروئن ۱۱سی مدل ۱۹۵۵
سیتروئن ژیان در ایران

آندره سیتروئن طراح اتومبیلی بود، که به رانندگی هیچ علاقه‌ای نداشت! وی از تبار یهودی-هلندی بود، که در سال ۱۸۷۸ در پاریس زاده شد. پدر آندره هنگامی که او تنها ۲ سال داشت، خودکشی کرد.

آندره در سال ۱۸۹۴ از دبیرستان فارغ‌التحصیل شد و توانست وارد مدرسه پلی‌تکنیک پاریس شود. بعد از اتمام تحصیلاتش در دانشگاه به عنوان افسر-مهندس، وارد ارتش فرانسه شد.

در آن زمان بسیاری از یهودی تباران اروپایی، در صنایع مختلف نفوذ زیادی داشتند، سیتروئن با کمک گرفتن از اقوامش توانست در صنایع نساجی هلند استخدام شود. طی سفرش به هلند موفق شد، که با تعمیرات چرخ‌های دندانه‌دار آشنا گردد. با بازگشت به پاریس در سال ۱۹۰۴ با کمک ۲ نفر از دوستانش، کارگاه ساخت چرخ‌دنده‌های حلزونی‌شکل را راه‌اندازی کرد.

ورود آندره سیتروئن به صنعت خودروسازی با کمک برادران مورس (مالکین شرکت اتومبیل‌سازی مورس) بود. این دو برادر، سازنده اتومبیل‌های مسابقه‌ای در فرانسه بودند. برادران مورس با آگاهی از استعداد آندره در تولید انبوه، از او برای تولید و بازاریابی محصولاتشان دعوت به کار کردند. با ورود سیتروئن تولید اتومبیل‌های شرکت مورس افزایش یافت.

در سال ۱۹۱۲ آندره شرکت چرخ‌دنده‌های سیتروئن را تأسیس کرد. همزمان با راه‌اندازی این شرکت، سیتروئن رییس فدراسیون کارفرمایان اتومبیل نیز شد. پیش از شروع جنگ جهانی اول آندره، به ایالات متحده آمریکا سفر کرد و در آنجا با هنری فورد ملاقات نمود.

با شروع جنگ، آندره با عنوان کاپیتان دوم توپخانه، به ارتش فرانسه پیوست. کمبود امکانات در توپخانه، او را وادار ساخت، که یک کارخانه کوچک توپ‌سازی، برای ارتش فرانسه دایر نماید.

در سال‌های پایانی جنگ، کارخانه سیتروئن بیش از ۲۴ میلیون توپ جنگی ساخته بود. بعد از اتمام جنگ، کارخانه سیتروئن مجدداً خودروسازی را آغاز کرد. کارخانه وی اولین خودروسازی اروپا بود، که به تولید انبوه پرداخت. تا این زمان آندره هیچ چیز را بصورت رسمی، به نام خود نکرده بود، حتی ماشین و خانه شخصی‌اش نیز اجاره‌ای بود.

آندره سیتروئن سرانجام در سال ۱۹۱۹ بطور رسمی شرکت اتومبیل‌سازی سیتروئن را تاسیس کرد. نخستین خودروی تولید شده پس از جنگ جهانی اول در ۱۹۱۹ عرضه شد و سیتروئن تیپ ای نام داشت.

در سال ۱۹۲۰ شرکت که دوران افول پس از جنگ را می‌گذراند، به‌شدت دچار کمبود سرمایه بود، لذا برای جلوگیری از ورشکستگی، آندره سیتروئن شروع به مذاکره با کمپانی جنرال موتورز برای فروش شرکت نمود. در مراحل پایانی انتقال و واگذاری سیتروئن، مدیران وقت جنرال موتورز به دلیل نامعقول بودن سرمایه‌گذاری بر روی این شرکت، معامله را فسخ کردند.

در نتیجه انصراف جنرال موتورز از خریداری، سیتروئن برای سال‌ها همچنان بصورت مستقل به فعالیت خود ادامه داد. شرکت سیتروئن تا اوایل دهه ۱۹۳۰ میلادی چهارمین خودروساز بزرگ جهان بود.

مدیریت میشلن و لازارد[ویرایش]

سیتروئن سی‌اکس۲۵
سیتروئن اکس‌سارا محصول ۱۹۹۸

در سال ۱۹۳۴ تامین هزینه‌های کارخانه سیتروئن با مشکلات زیادی رو به رو بود. با افزایش مشکلات مالی، بخشی از سهام شرکت سیتروئن توسط بخش خصوصی خریداری شد، که اکثریت سهام آن به شرکت میشلن و بانک لازارد فروخته شد.

یک سال بعد آندره سیتروئن در حالی که برای تولید خودرو، پول کافی نداشت، بر اثر سرطان معده در گذشت و در گورستان مونپارناس به خاک سپرده شد. در طول سال‌های رهبری آندره بر شرکت، از مشهورترین اتومبیل‌های تولید شده می‌توان به: سیتروئن ژیان و سیتروئن سی‌ایکس اشاره نمود.

مشارکت با پنهارد[ویرایش]

کمپانی سیتروئن یکی از نخستین مبتکران طرح‌های ساخت اتومبیل‌های آیرودینامیک بود. در سال ۱۹۶۳، مدیران سیتروئن تصمیم گرفتند محصولاتشان را مشترکأ با شرکت پژو تولید کنند.

دو سال بعد، در ۱۹۶۵ در پی شکست توافق میان دو خودروساز فرانسوی؛ پژو و سیتروئن، مدیران این شرکت، مذاکره با شرکت پنهارد را آغاز کردند.

مدیران ارشد سیتروئن امیدوار بودند، تا بتوانند از دانش طراحان و مهندسین شرکت خودروسازی پنهارد، در زمینه تولید اتومبیل‌های سایز متوسط، به منظور تکمیل روند تولید خودروهای کوچک و ارزان خود، استفاده کنند، که تا حدی نیز موفق بودند.

مدیریت فیات[ویرایش]

در طول سال‌های پایانی دهه ۱۹۶۰ و سال‌های نخست دهه ۱۹۷۰ میلادی، سیتروئن بخشی از سهام خود را به شرکت ایتالیایی فیات فروخت. بحران نفتی سال ۱۹۷۳ باعث ضرر و کاهش سرمایه ناگهانی در سیتروئن شد و در سال ۱۹۷۶ کمپانی فیات مشارکت خود با سیتروئن را، منحل اعلام کرد. با جدایی از فیات، شرکت سیتروئن بار دیگر در آستانه ورشکستگی قرار گرفت.

مدیریت پژو سیتروئن[ویرایش]

دولت فرانسه برای کنترل بازار کار و جلوگیری از ضرر بیشتر سیتروئن، پیشنهاد ادغام سیتروئن با پژو را داد. در سال ۱۹۷۴، شرکت پژو ۳۸٫۲٪ درصد از سهام سیتروئن را خریداری کرد و خودروسازی پژو سیتروئن در سال ۱۹۷۶ با کمک و حمایت دولت فرانسه تأسیس شد. امروزه کماکان شرکت پژو سیتروئن مدیریت کمپانی سیتروئن را در دست دارد.

خودروهای تولید شده[ویرایش]

سیتروئن روولته مفهومی، در نمایشگاه اتومبیل فرانکفورت
سیتروئن هایپنوس، در نمایشگاه اتومبیل پاریس ۲۰۰۸
سیتروئن توبیک مفهومی، در نمایشگاه اتومبیل فرانکفورت ۲۰۱۱
سیتروئن اس‌دی‌های رایدر
سیتروئن متروپولیس در نمایشگاه اتومبیل جنووا ۲۰۱۱

خودروهای کوچک شهری[ویرایش]

نام مدل سال تولید سال توقف
سیتروئن ۲سی‌وی ۱۹۴۸ ۱۹۹۰
سیتروئن ژیان ۱۹۶۷ ۱۹۸۳
سیتروئن آکادیان ۱۹۷۸ ۱۹۸۷
سیتروئن مهاری ۱۹۶۸ ۱۹۸۷
سیتروئن ال‌ان‌ای ۱۹۷۶ ۱۹۸۶
سیتروئن ویزا ۱۹۷۸ ۱۹۸۸
سیتروئن اکسل ۱۹۸۴ ۱۹۸۸
سیتروئن ساکسو ۱۹۹۶ ۲۰۰۲
سیتروئن سی۳ ۲۰۰۲ ۲۰۱۰
سیتروئن مثال مثال
سیتروئن سی۲ ۲۰۰۳ ۲۰۰۹
سیتروئن سی۳ پلوریل ۲۰۰۳ ۲۰۱۰
سیتروئن سی۱ ۲۰۰۵ تاکنون
سیتروئن سی۳ دو ۲۰۰۹ تاکنون
سیتروئن دی‌اس۳ ۲۰۱۰ تاکنون
سیتروئن سی-زیرو ۲۰۱۰ تاکنون

خودروهای متوسط[ویرایش]

نام مدل سال تولید سال توقف
سیتروئن امی ۱۹۶۱ ۱۹۷۸
سیتروئن زدایکس ۱۹۹۱ ۱۹۹۸
سیتروئن سارا ۱۹۹۷ ۲۰۰۴
سیتروئن الیسه ۲۰۰۲ ۲۰۱۲
سیتروئن سی۴ ۲۰۰۴ ۲۰۱۰
سیتروئن سی۴ دو ۲۰۱۰ تاکنون
سیتروئن دی‌اس۴ ۲۰۱۱ تاکنون
سیتروئن سی-الیزه دو ۲۰۱۲ تاکنون

خودروهای سواری[ویرایش]

نام مدل سال تولید سال توقف
سیتروئن تیپ ای ۱۹۱۹ ۱۹۲۱
سیتروئن تیپ سی ۱۹۲۱ ۱۹۲۶
سیتروئن بی۲ ۱۹۲۱ ۱۹۲۶
سیتروئن بی۱۰ ۱۹۲۴ ۱۹۲۵
سیتروئن بی۱۲ ۱۹۲۴ ۱۹۲۶
سیتروئن بی۱۴ ۱۹۲۶ ۱۹۲۸
سیتروئن سی۴ ۱۹۲۸ ۱۹۳۲
سیتروئن روزالی ۱۹۳۲ ۱۹۳۴
سیتروئن تراکسیون آوان ۱۹۳۴ ۱۹۵۷
سیتروئن جی‌اس ۱۹۷۰ ۱۹۸۶
سیتروئن بی‌ایکس ۱۹۸۲ ۱۹۹۴
سیتروئن زانتیا ۱۹۹۳ ۲۰۰۲
سیتروئن سی۵ ۲۰۰۰ ۲۰۰۷
سیتروئن سی۵ دو ۲۰۰۸ تاکنون

خودروهای لوکس[ویرایش]

نام مدل سال تولید سال توقف
سیتروئن سی۶ ۱۹۲۹ ۱۹۳۲
سیتروئن ۱۵ سی‌وی ۱۹۳۲ ۱۹۳۴
سیتروئن تراکسیون آوان ۱۹۳۸ ۱۹۵۶
سیتروئن دی‌اس ۱۹۵۵ ۱۹۷۵
سیتروئن اس‌ام ۱۹۷۰ ۱۹۷۵
سیتروئن سی‌ایکس ۱۹۷۴ ۱۹۹۱
سیتروئن ایکس‌ام ۱۹۸۹ ۲۰۰۰
سیتروئن سی۶ ۲۰۰۵ ۲۰۱۲
سیتروئن دی‌اس۵ ۲۰۱۱ تاکنون

خودروهای ون و کامیون[ویرایش]

نام مدل سال تولید سال توقف
سیتروئن ۲سی‌وی کامیونت ۱۹۵۱ ۱۹۷۸
سیتروئن آکادیان ۱۹۷۸ ۱۹۸۷
سیتروئن سی۱۵ ۱۹۸۴ ۲۰۰۶
سیتروئن برلینگو ۱۹۹۶ تاکنون
سیتروئن نمو ۲۰۰۷ تاکنون
سیتروئن برلینگو دو ۲۰۰۸ تاکنون

خودروهای مفهومی[ویرایش]

نام مدل سال و محل رونمایی
سیتروئن اوله ۱۹۸۶ ژنو
سیتروئن سی-ایرپلی ۲۰۰۵ بولونیا
سیتروئن سی-بوگی ۲۰۰۶ مادرید
سیتروئن سی-متیس ۲۰۰۶ پاریس
سیتروئن سی-کاکتوس ۲۰۰۷ فرانکفورت
جی‌تی بای سیتروئن ۲۰۰۸ پاریس
سیتروئن هایپنوس ۲۰۰۸ پاریس
سیتروئن ریولته ۲۰۰۹ فرانکفورت
سیتروئن متروپولیس ۲۰۱۰ شانگهای
سیتروئن لاکست ۲۰۱۰ پاریس
سیتروئن تابیک ۲۰۱۱ فرانکفورت
سیتروئن دی‌اس وایلد ۲۰۱۳ شانگهای

کارخانجات تولیدی[ویرایش]

کارخانجات مستقل[ویرایش]

کارخانجات مشارکتی[ویرایش]

لوگوی سیتروئن[ویرایش]

همانطور که در بخش تاریخچه عنوان شد، آندره سیتروئن با کمک گرفتن از اقوامش توانست در صنایع پارچه بافی هلند استخدام و در هلند توانست با تعمیرات چرخ‌های دندانه‌دار آشنا شود. با بازگشت به پاریس در سال ۱۹۰۴ با کمک ۲ نفر از دوستانش کارگاه ساخت، چرخ‌دنده‌های حلزونی شکل (به انگلیسی: double - helical gearweals) را ساخت که یکی از افتخارات آندره محسوب می‌شد.

در این نوع چرخ دنده به جای یک سطح مماس صاف، از یک سطح هشتی (۸) شکل استفاده شد که باعث می‌شد تا چرخ دنده نرم‌تر کار کند. از آنجایی که آندره در ابتدا به ساخت این چرخ دنده می‌پرداخت، این علامت را برای درج بر روی خودروهای تولید شرکتش، به‌عنوان لوگو انتخاب نمود. نشان تجاری یا لوگوی شرکت سیتروئن که امروزه با نام (به انگلیسی: Chevron Double) شناخته می‌شود، از همین طرح یعنی دو علامت ۸ شکل تشکیل شده است.

مدل‌های مهم تولید شده[ویرایش]

جستارهای وابسته[ویرایش]

پانویس[ویرایش]

  1. "Saint-Ouen retrouve son fleuve, la Seine." l'Humanité. 28 October 2006. Retrieved on 3 February 2010. "La mort lente des petites entreprises, la délocalisation des plus importantes ont transformé Saint-Ouen. Il ne reste en centre-ville que l’usine Citroën.."
  2. . 
  3. . 

منابع[ویرایش]

  • مشارکت‌کنندگان ویکی‌پدیا، «Citroën»، ویکی‌پدیای انگلیسی، دانشنامهٔ آزاد (بازیابی در ۲۱ مارس ۲۰۱۳).

پیوند به بیرون[ویرایش]