رنو ۱۸

رنو ۱۸
رنو ۱۸
دید کلی
شرکت	رنو
نام‌های دیگر	Renault Sportwagon (North America)
تولید	۱۹۷۸–۱۹۸۹
مونتاژ	بولونی-بیانکور، France; کوردوبا، آرژانتین، آرژانتین (Renault Argentina); هایدلبرگ، ویکتوریا، Australia; لس آندس (شیلی); انویگادو، کلمبیا; آبیجان، ساحل عاج; Ciudad Sahagún, Mexico; کازابلانکا، مراکش; پیتشت، رومانی; وایادولید، اسپانیا; مونته‌ویدئو، اروگوئه; Mariara، ونزوئلا; نوو مستو، یوگسلاوی
بدنه و شاسی
کلاس	خودروی اندازه متوسط / سگمنت دی (سگمنت دی)
شکل بدنه	4-door سدان; 5-door استیشن واگن
طرح‌بندی	خودروهای موتور جلو-محور جلو
خودروهای وابسته	رنو فیوگو
پیشرانه
موتور	1397 cc C1J موتور چهارسیلندر خطی; 1565 cc C2L I4 (Argentina); 1565 cc A5L/A7L توربوشارژر I4; 1647 cc A2M/A6M I4; 1995 cc J6R I4; 2165 cc J6T I4 (Argentina, US); 2068 cc J8S موتور دیزل/TD I4;
جعبه‌دنده	4/5-speed جعبه‌دنده دستی; 3-speed جعبه‌دنده خودکار
ابعاد
فاصله بین محورها	۲٬۴۴۰ میلیمتر (۹۶٫۱ اینچ)
درازا	۴٬۳۹۰ میلیمتر (۱۷۲٫۸ اینچ)
پهنا	۱٬۶۹۰ میلیمتر (۶۶٫۵ اینچ)
بلندی	۱٬۴۰۰ میلیمتر (۵۵٫۱ اینچ)
وزن خالص	۹۴۰ کیلوگرم (۲٬۰۷۲ پوند) (base)
گاه‌شمار
پیشین	رنو ۱۲
پسین	رنو ۲۱; ایگل مدالیون (North America)

رنو ۱۸ یک خودروی خانوادگی بزرگ است که بین سالهای ۱۹۷۸ و ۱۹۸۹ توسط شرکت فرانسوی رنو تولید می‌شد و تولید آن در آمریکای جنوبی تا سال ۱۹۹۴ ادامه داشت.

این خودرو جانشین رنو ۱۲ و مدل قبلی رنو ۲۱ و رنو ۱۹ می‌باشد.

تولید[ویرایش]

رنو ۱۸ به عنوان جایگزینی برای رنو ۱۲ در نظر گرفته شده بود، که از سال ۱۹۶۹ در حال تولید بود، اگرچه رنو ۱۲ در کنار ۱۸ تا ۱۹۸۰ تولید می‌شد.

رنو ۱۸ در دسامبر ۱۹۷۷ در کارخانه رنو فلینز فرانسه تولید شد. این خودرو در مارس ۱۹۷۸ در سالن ژنو ارائه شد و فروش آن از ماه بعد آغاز شد.

در ابتدا، این خودرو فقط به عنوان یک سدان چهار در در دسترس بود که بعداً نسخهٔ هاچ‌بک این خودرو هم عرضه شد، این خودرو در تیپ‌های مختلفی عرضه می‌شد در مدل‌های تی‌ال، جی‌تی‌ال، تی‌اس و جی‌تی‌اس. تی‌ال و جی‌تی‌ال از سال ۱۹۹۷ به موتور کلئون مجهز بودند، که ۶۴ اسب بخار تولید می‌کرد هر دو مدل دارای جعبه‌دندهٔ چهار سرعتهٔ دستی بودند.

رنو ایو[ویرایش]

رنو ۱۸ همچنین پایه و اساس خودروی تحقیقاتی «رنو ایو» را ایجاد کرد.^[۱] این اتومبیل مفهومی تجربی کم مصرف، مجهز به موتور ۱٫۱ لیتری از رنو ۵، پیشرفته‌ترین ریز پردازنده میکرو رایانه، مجموعه ای از سنسورهای تخصصی، کاربراتور کنترل الکترونیکی، انتقال اتوماتیک مداوم متغیر، و همچنین آیرودینامیک بود.

مشخصات[ویرایش]

مدل	سال‌های تولید	اندازه موتور
رنو ۱۸ تی‌ال	۱۹۷۸–۱۹۸۶	۱۳۹۷ سی‌سی
رنو ۱۸ جی‌تی‌ال	۱۹۷۸–۱۹۸۶	۱۳۹۷ سی‌سی (۱۹۷۸–۱۹۸۲) ۱۶۴۷ سی‌سی (۱۹۸۲–۱۹۸۶)
رنو ۱۸ ال‌اس	۱۹۷۹–۱۹۸۱	۱۶۴۷ سی‌سی
رنو ۱۸ تی‌اس	۱۹۷۸–۱۹۸۲	۱۶۴۷ سی‌سی
رنو ۱۸ جی‌تی‌اس	۱۹۷۸–۱۹۸۳	۱۶۴۷ سی‌سی
رنو ۱۸ تی‌دی	۱۹۸۰–۱۹۸۵	۲۰۶۸ سی‌سی دیزل
رنو ۱۸ جی‌تی‌دی	۱۹۸۰–۱۹۸۶	۲۰۶۸ سی‌سی دیزل

نگارخانه[ویرایش]

منابع[ویرایش]

↑ Norbye, Jan P. (March 1982). "Renault's experimental 57-mpg computer car". Popular Science. 223 (3): 90. Retrieved 30 January 2018.

پیوند به بیرون[ویرایش]

یک سایت شخصی رنو ۱۸
"Les Renault 14 & 18" - به انگلیسی، فرانسوی، آلمانی و اسپانیایی

[Eve-1] Norbye, Jan P. (March 1982). "Renault's experimental 57-mpg computer car". Popular Science. 223 (3): 90. Retrieved 30 January 2018.

[۱]