پورشه ۹۱۹ هایبرید

پورشه ۹۱۹ هایبرید
	پورشه ۹۱۹ هایبرید در نمایشگاه IAA فرانکفورت ۲۰۱۷
رده	ال‌ام‌پی۱-اچ
سازنده	پورشه
طراح(ها)	الکساندر هیتزینگر ; (مدیر فنی پروژه)
مدل پیشین	پورشه اراس اسپایدر ال‌ام‌پی۲
مدل بعدی	پورشه ۹۶۳ (ال‌ام‌دی‌اچ)
مشخصات فنی
شاسی	کامپوزیت الیاف کربن با هسته آلومینیومی زنبوری
تعلیق (جلو)	مستقل پیکربندی میله فشاری چند پیوندی با کمک فنرهای قابل تنظیم
تعلیق (عقب)	مثل جلو
طول	۴٬۶۵۰ میلیمتر (۱۸۳ اینچ)
عرض	۱٬۹۰۰ میلیمتر (۷۵ اینچ)
ارتفاع	۱٬۰۵۰ میلیمتر (۴۱ اینچ)
موتور	پورشه ۹ار۹ (9R9) ۲٫۰ لیتر (۱۲۲ اینچ مکعب) موتور وی۴ توربوشارژ تزریق مستقیم موتور وسط، خودروی چهارچرخ محرک، موتور طولی، پیکربندی با چهار چرخ متحرک
انتقال قدرت	پورشه هفت سرعته جعبه‌دنده نیمه‌خودکار، گیربکس ترتیبی دیفرانسیل قفل عقب
باتری	باتری لیتیوم یونی برای سیستم KERS بازیابی انرژی
قدرت	۲۰۱۴–۲۰۱۷ مشخصات:; ۳۷۳ کیلووات (۵۰۰ اسب بخار؛ ۵۰۷ اسب بخار متری) (ICE) + ۳۰۰ کیلووات (۴۰۲ اسب بخار؛ ۴۰۸ اسب بخار متری) (electric motors); ۶۷۱ کیلووات (۹۰۰ اسب بخار) (combined); ; Evo مشخصات:; ۵۳۰ کیلووات (۷۱۱ اسب بخار؛ ۷۲۱ اسب بخار متری) (ICE) + ۳۲۴ کیلووات (۴۳۴ اسب بخار؛ ۴۴۱ اسب بخار متری) (electric motors); ۸۶۵ کیلووات (۱٬۱۶۰ اسب بخار) (combined)
وزن	2014–2017 مشخصات:; ۸۷۵ کیلوگرم (۱٬۹۲۹ پوند); (بدون سوخت و راننده); مشخصات; نسخه ایو (Evo):; ۸۴۹ کیلوگرم (۱٬۸۷۲ پوند); (بدون راننده و سوخت);
سوخت	Shell V-Power LM24
روان‌کننده‌ها	موبیل ۱
تایرها	میشلن شعاع 310/710-18, جلو و عقب
تاریخچه رقابت‌ها
ورودی‌های برجسته	پورشه تیم, پورشه ال‌ام‌پی تیم
رانندگان برجسته	ارل بمبر; تیمو برنهارد; رومن دوماس; برندون هارتلی; نیکو هولکنبرگ; نیل جانی; مارک لیب; مارک وبر; نیک تندی; آندره لاتتر;
رونمایی	۶ ساعت سیلورستون ۲۰۱۴
نخستین پیروزی	۶ ساعت سائوپائولو ۲۰۱۴
آخرین پیروزی	۶ ساعت آمریکا ۲۰۱۷
آخرین رویداد	۶ ساعت بحرین ۲۰۱۷
قهرمانی‌های سازندگان	۳ (استقامتی ۲۰۱۵), (استقامتی ۲۰۱۶), (استقامتی ۲۰۱۷)
قهرمانی‌های رانندگان	۳ (استقامتی ۲۰۱۵), (استقامتی ۲۰۱۶), (استقامتی ۲۰۱۷)

پورشه ۹۱۹ هایبرید یک خودروی مسابقه‌ای هایبریدی در کلاس لمانز پروتوتایپ است که توسط پورشه ساخته و برای فصول ۲۰۱۴، ۲۰۱۵، ۲۰۱۶ و ۲۰۱۷ مسابقات جهانی استقامتی استفاده شده است. این خودرو دارای یک موتور بنزینی دو لیتری وی۴ وسط تک توربو شارژر است که ۵۰۰ اسب بخار (۳۷۰ کیلووات) قدرت تولید می کند. همچنین از دو سیستم هایبریدی بازیابی انرژی جداگانه برای بازیابی انرژی حرارتی از گازهای خروجی و تبدیل انرژی جنبشی به انرژی الکتریکی تحت ترمز برای ذخیره سازی در باتری لیتیوم یونی استفاده میکند.

در ۴ مارس ۲۰۱۴، پورشه ۹۱۹ هایبریدی برای اولین بار در نمایشگاه خودرو ژنو در معرض دید مطبوعات قرار گرفت.
پورشه دو خودرو را که توسط شش راننده رانندگی میشد، برای این فصل معرفی کرد.
در سال ۲۰۱۵، پورشه با توسعه بیشتر این خودرو خود را در معرض قهرمانی مسابقات میدید، برنهارد، هارتلی و وبر چهار مسابقه از هشت مسابقه فصل را بردند تا مسابقات جهانی استقامتی در سال ۲۰۱۵ و قهرمانی تولیدکنندگان جهان را کسب کنند.
ارل بمبر، نیکو هولکنبرگ و نیک تندی برنده مسابقات ۶ ساعت اسپا-فرانکورشامپ و ۲۴ ساعت لمانز ۲۰۱۵ شدند.

نتایج کامل مسابقات جهانی استقامتی

(key) مسابقات "پررنگ"" به معنای کسب پول پوزیشن و مسابقات با حروف کج نشان دهنده سریعترین دور است.

نتایج کامل پورشه ۹۱۹ در مسابقات جهانی استقامتی
سال	تیم	کلاس	رانندگان	No.	راند های حاضر	مسابقات									امتیاز	رده
سال	تیم	کلاس	رانندگان	No.	راند های حاضر	۱	۲	۳	۴	۵	۶	۷	۸	۹	امتیاز	رده
۲۰۱۴	پورشه تیم	ال‌ام‌پی۱-اچ	Romain Dumas Neel Jani Marc Lieb	۱۴	1–8 1–8 1–8	SIL Ret	SPA 4	LMS 4	COA 4	FUJ 4	SHA 3	BHR 2	SÃO 1		193	3rd
۲۰۱۴	پورشه تیم	ال‌ام‌پی۱-اچ	Timo Bernhard Brendon Hartley Mark Webber	20	1–8 1–8 1–8	SIL 3	SPA 8	LMS NC	COA 5	FUJ 3	SHA 6	BHR 3	SÃO Ret		193	3rd
2015	پورشه تیم	ال‌ام‌پی۱	Timo Bernhard Brendon Hartley Mark Webber	17	1–8 1–8 1–8	SIL Ret	SPA 3	LMS 2	NÜR 1	COA 1	FUJ 1	SHA 1	BHR 5		344	1st
			Romain Dumas Neel Jani Marc Lieb	18	1–8 1–8 1–8	SIL 2	SPA 2	LMS 5	NÜR 2	COA 5	FUJ 2	SHA 2	BHR 1
			Earl Bamber Nico Hülkenberg Nick Tandy	19	2–3 2–3 2–3		SPA 6	LMS 1
2016	پورشه تیم	ال‌ام‌پی۱	Timo Bernhard Brendon Hartley Mark Webber	1	1–9 1–9 1–9	SIL Ret	SPA 4	LMS 5	NÜR 1	MEX 1	COA 1	FUJ 3	SHA 1	BHR 3	324	1st
2016	پورشه تیم	ال‌ام‌پی۱	Romain Dumas Neel Jani Marc Lieb	2	1–9 1–9 1–9	SIL 1	SPA 2	LMS 1	NÜR 4	MEX 4	COA 4	FUJ 5	SHA 4	BHR 6	324	1st
2017	پورشه ال‌ام‌پی تیم	ال‌ام‌پی۱	Neel Jani Nick Tandy André Lotterer	1	1–9 1–9 1–9	SIL 3	SPA 4	LMS Ret	NÜR 2	MEX 2	COA 2	FUJ 3	SHA 3	BHR 3	337	1st
2017	پورشه ال‌ام‌پی تیم	ال‌ام‌پی۱	Timo Bernhard Brendon Hartley Earl Bamber	2	1–9 1–9 1–9	SIL 2	SPA 3	LMS 1	NÜR 1	MEX 1	COA 1	FUJ 4	SHA 2	BHR 2	337	1st
Sources:^[۳]^[۴]^[۵]^[۶]

جستارهای وابسته

منابع

↑ Doret, Jean Phillipe (4 March 2014). "Porsche 919 Hybrid: a look at the team". Automobile Club de l'Ouest. Archived from the original on 15 December 2018. Retrieved 15 December 2018.
↑ "Porsche 919 Hybrid – Technical Specs". Porsche. Archived from the original on 9 July 2017. Retrieved 24 March 2019.
↑ خطای یادکرد: خطای یادکرد:برچسب <ref>‎ غیرمجاز؛ متنی برای یادکردهای با نام 2014Results وارد نشده است. (صفحهٔ راهنما را مطالعه کنید.).
↑ خطای یادکرد: خطای یادکرد:برچسب <ref>‎ غیرمجاز؛ متنی برای یادکردهای با نام 2015Results وارد نشده است. (صفحهٔ راهنما را مطالعه کنید.).
↑ خطای یادکرد: خطای یادکرد:برچسب <ref>‎ غیرمجاز؛ متنی برای یادکردهای با نام 2016Results وارد نشده است. (صفحهٔ راهنما را مطالعه کنید.).
↑ خطای یادکرد: خطای یادکرد:برچسب <ref>‎ غیرمجاز؛ متنی برای یادکردهای با نام 2017Results وارد نشده است. (صفحهٔ راهنما را مطالعه کنید.).

‌

پیوند به بیرون

وبگاه رسمی

[hitzinger-1] Doret, Jean Phillipe (4 March 2014). "Porsche 919 Hybrid: a look at the team". Automobile Club de l'Ouest. Archived from the original on 15 December 2018. Retrieved 15 December 2018.

[2] "Porsche 919 Hybrid – Technical Specs". Porsche. Archived from the original on 9 July 2017. Retrieved 24 March 2019.

[2014Results-3] خطای یادکرد: خطای یادکرد:برچسب <ref>‎ غیرمجاز؛ متنی برای یادکردهای با نام 2014Results وارد نشده است. (صفحهٔ راهنما را مطالعه کنید.).

[2015Results-4] خطای یادکرد: خطای یادکرد:برچسب <ref>‎ غیرمجاز؛ متنی برای یادکردهای با نام 2015Results وارد نشده است. (صفحهٔ راهنما را مطالعه کنید.).

[2016Results-5] خطای یادکرد: خطای یادکرد:برچسب <ref>‎ غیرمجاز؛ متنی برای یادکردهای با نام 2016Results وارد نشده است. (صفحهٔ راهنما را مطالعه کنید.).

[2017Results-6] خطای یادکرد: خطای یادکرد:برچسب <ref>‎ غیرمجاز؛ متنی برای یادکردهای با نام 2017Results وارد نشده است. (صفحهٔ راهنما را مطالعه کنید.).

[۱]

[۲]

[۳]

[۴]

[۵]

[۶]