پرواز ۴۰۴ ژاپن ایرلاینز
 A Japan Airlines Boeing 747-200, similar to the one involved | |
| Hijacking | |
|---|---|
| تاریخ | July 20, 1973 |
| علت | هواپیماربایی |
| محل حادثه | فرودگاه بین‌المللی دوبی, United Arab Emirates |
| نوع | بوئینگ ۷۴۷ |
| شرکت هواپیمایی | خطوط هوایی ژاپن |
| شماره دم | JA8109 |
| مبدا پرواز | فرودگاه اسخیپول آمستردام، آمستردام, Netherlands |
| اولین توقف‌گاه بین‌راه | فرودگاه اورلی، پاریس, France |
| دومین توقف‌گاه بین‌راه | فرودگاه بین‌المللی تد استیونز انکوریج، انکوریج، آلاسکا, United States |
| مقصد | فرودگاه هانه‌دا، توکیو, Japan |
| مسافرین | 118 (plus 5 hijackers) |
| خدمه | 22 |
| کشته‌شدگان | 1 hijacker |
| بازماندگان | 106 (including 4 hijackers) |
پرواز ۴۰۴ ژاپن ایرلاینز هواپیمایی مسافربری بود که در ژوئیهٔ ۱۹۷۳ توسط هواپیماربایان فلسطینی و ژاپنی ربوده شد.[۱]
هواپیما در ۲۰ ژوئیهٔ ۱۹۷۳ از فرودگاه بین‌المللی شیپخول آمستردام، هلند، و از طریق فرودگاه بین‌المللی تد استیونز انکوریج، آلاسکا، به سمت فرودگاه بین‌المللی توکیو (هانه‌دا)، ژاپن حرکت کرد. هواپیما یک بوئینگ ۷۴۷ با ۱۲۳ مسافر و ۲۲ خدمه بود. پنج هواپیماربا که در میان مسافران بودند چهار عضو جبهه مردمی آزادی فلسطین و به سردستگی اوسامو مارواُکا، عضو ارتش سرخ ژاپن بودند.[۲] پرواز اندکی بعد از بلند شدن از فرودگاه شیپخول ربوده شد. در جریان هواپیماربایی نارنجکی که در دست یکی از هواپیماربایان بود منفجر شد و به کشته شدن او و زخمی شدن سرمهماندار منجبر شد. سردستهٔ هواپیماربایان بلافاصله در مکالمه با مراقبت پرواز خود را ال کاسار و هواپیماربایی را با نام جنبش آزادی‌بخش فلسطین اعلام کرد. [۳] پس از اینکه چندین دولت خاورمیانه‌ای اجازهٔ بر زمین نشستن به پرواز ۴۰۴ ندادند، سرانجام هواپیما در دبی، در امارات متحدهٔ عربی فرود آمد. پس از چندین روز ماندن در هواپیما، هواپیماربایان درخواست برای آزادی کوزو اکاموتو، بازماندهٔ حملهٔ گروه ارتش سرخ ژاپن به فرودگاه لود تل‌آویو کردند.[۴]
پس از اینکه دولت اسرائیلی از آزاد کردن اکاموتو سر باز زد، هواپیماربایان ابتدا با هواپیما به دمشق در سوریه پرواز کردند، سپس به بنغازی در لیبی رفتند. [۵] در ۲۳ ژوؤیه، ۸۹ ساعت پس از آغاز هواپیماربایی مسافران و خدمه آزاد شدند، سپس هواپیماربایان هواپیما را در فرودگاه بین‌المللی بنینه در لیبی منفجر کردند. ماروکا توسط مقامات لیبیایی دستگیر شد و اعلام شد دادگاهی خواهد شد، اما بعدتر بی‌سروصدا و بدون محاکمه و در اثر مراحم قذافی آزاد شد.
ماروکا همچنان فراری بود تا در ۱۹۷۷ هواپیماربایی پرواز ۴۷۲ ژاپن ایرلاینز را هدایت کرد. او تا سال ۱۹۸۷ همچنان فراری بود تا اینکه سرانجام هنگام ورود به ژاپن با یک پاسپورت جعلی دستگیر شد. به حبس ابد محکوم شد و در ۲۹ مه ۲۰۱۱ مرد.[۶]
منابع[ویرایش]
- ↑ "Chronology of aviation terrorism: 1968-2004". Skyjack, Aviation Terrorism Research. Archived from the original on 14 January 2016. Retrieved 20 July 2015.
- ↑ "In the Spotlight: Japanese Red Army". Center for Defense Information. Archived from the original on 24 November 2006. Retrieved 2017-01-28.
- ↑ "The Skyjackers Strike Again". Time.com. July 30, 1973. Archived from the original on 17 August 2013. Retrieved May 5, 2010.
- ↑ "The Skyjackers Strike Again, pg. 2". Time.com. July 30, 1973. Archived from the original on 16 اكتبر 2012. Retrieved May 5, 2010.
{{cite news}}: Check date values in:|archive-date=(help) - ↑ Hijacking description در شبکه ایمنی حمل و نقل هوایی
- ↑ "Ex-Red Army member Maruoka dies", Japan Times, 30 May 2011.