مکلارن سنا
 | این مقاله دقیق، کامل و صحیح ترجمه نشده و نیازمند ترجمه به فارسی است. کل یا بخشی از این مقاله به زبانی بهجز زبان فارسی نوشته شده‌است. اگر مقصود ارائهٔ مقاله برای مخاطبان آن زبان است، باید در نسخهای از ویکی‌پدیا به همان زبان نوشته شود (فهرست ویکیپدیاها را ببینید). در غیر این صورت، خواهشمند است ترجمهٔ این مقاله را با توجه به متن اصلی و با رعایت سیاست ویرایش، دستور خط فارسی و برابر سازی به زبان فارسی بهبود دهید و سپس این الگو را از بالای صفحه بردارید. همچنین برای بحثهای مرتبط، مدخل این مقاله در فهرست صفحههای نیازمند ترجمه به فارسی را ببینید. اگر این مقاله به زبان فارسی بازنویسی نشود، تا دو هفتهٔ دیگر نامزد حذف می‌شود و/یا به نسخهٔ زبانی مرتبط ویکی‌پدیا منتقل خواهد شد. اگر شما اخیراً این مقاله را به‌عنوان صفحهٔ نیازمند ترجمه برچسب زدهاید، لطفاً عبارت {{جا:هبک-ترجمه به فارسی|1=مکلارن سنا}} ~~~~را نیز در صفحهٔ بحث نگارنده قرار دهید. |
 | این نوشتار یا بخش، مفهوم کامل و روشن را نمیرساند. لطفاً با ویرایش کردن یا افزودن جزئیات بیشتر به بهبود مقاله کمک کنید و سپس این برچسب را بردارید. |
 | این مقاله نیازمند ویکیسازی است. لطفاً با توجه به راهنمای ویرایش و شیوهنامه، محتوای آن را بهبود بخشید. |
 | این مقاله نیازمند تمیزکاری است. لطفاً تا جای امکان آنرا از نظر املا، انشا، چیدمان و درستی بهتر کنید، سپس این برچسب را بردارید. محتویات این مقاله ممکن است غیر قابل اعتماد و نادرست یا جانبدارانه باشد یا قوانین حقوق پدیدآورندگان را نقض کرده باشد. |
| مکلارن سنا | |
|---|---|
.jpg) مکلارن سنا در نمایشگاه خودروی ژنو، سال ۲۰۱۸ | |
| دید کلی | |
| شرکت | خودروسازی مکلارن |
| نام‌های دیگر | پی۱۵ (کد داخلی) |
| تولید | ۲۰۱۸–اکنون[۱] |
| مدل سال | ۲۰۱۹–اکنون |
| مونتاژ | ووکینگ، ساری، انگلستان |
| طراح | رابرت ملویل[۲] |
| بدنه و شاسی | |
| کلاس | اسپورت (اس) |
| شکل بدنه | ۲ در کوپه |
| طرح‌بندی | موتور وسط عقب-محور عقب |
| سکو | مونوکوک فیبر کربنی مونوکیج ۳ |
| درها | پروانه‌ای |
| خودروهای وابسته | مکلارن ۷۲۰اس مکلارن سنا جی‌تی‌آر |
| پیشرانه | |
| موتور | ۴٫۰ لیتری ام۸۴۰تی‌آر وی۸ تویین توربو |
| قدرت موتور | ۷۸۹ اسب بخار (۵۸۸ کیلووات) ۸۰۰ نیوتن متر (۵۹۰ پوند-فوت) |
| جعبه‌دنده | ۷ دندهٔ دوکلاچه |
| ابعاد | |
| وزن خالص | ۱٬۱۹۸ کیلوگرم (۲٬۶۴۱ پوند) |
[۳]مکلارن سنا (به انگلیسی: McLaren Senna) یک خودروی اسپورت موتور وسط تولید شده توسط خودروسازی مکلارن است. این خودرو جدیدترین سری مکلارن سری نهایی تا سال۲۰۱۸ است که به فرمول یک پیوسته‌است، اما این پیروزی مستقیم هر دو اتومبیل نیست. این شرکت در تاریخ ۱۰ دسامبر ۲۰۱۷ توسط شرکت اعلام شد. نمایش رسمی خودرو در نمایشگاه ژنو ۲۰۱۸ صورت گرفت. تمام اتومبیل‌ها در مرکز تولید مکلارن در ووکینگ، ساری، انگلستان ساخته خواهند شد و تولید محدود تنها ۵۰۰ دستگاه است که همه آن‌ها قبلاً فروخته شده‌اند.[۴]
این خودرو در اواخر دهه ۱۹۸۰ و اوایل دهه ۱۹۹۰ به‌عنوان یکی از رانندگان سابق فرمول یک، آیرتون سنا، به‌خاطر موفقیت‌هایش در تیم فرمول یک مکلارن جلب توجه می‌کند.[۵]
ادای احترام به آیرتون سنا[ویرایش]
| « | خانواده ما بسیار مشتاق نامگذاری سری جدید مکلارن سنا است. این نخستین پروژه ای است که واقعاً با روح و عملکرد مسابقه آیرتون ارتباط دارد. مک لارن سنا به عموی من احترام می‌گذارد، زیرا به‌طور کامل به ارائه یک تجربه مدار می‌پردازد که به راننده می‌تواند بهترین باشد. | » |
این خودرو با نام آیرتون سنا، راننده مسابقات پیشین برزیل، که در اواخر دهه ۱۹۸۰ و اوایل دهه ۱۹۹۰، با تمام سه پیروزی فصل خود و ۳۵ از ۴۱ پیروزی بزرگ پیروزی خود، با موفقیت در تیم مکلارن، فرمول یک را به عهده گرفت. مکلارن حاوی حقوق نام خانوادگی سنا با انستیتو آیرتون سنا است. این سازمان و مکلارن نام سنا را به این ماشین ورزشی منحصر کرد، و هر شرکت دیگری را از استفاده از این نام ممنوع کرده‌است.[۶]
مشخصات[ویرایش]
تمرکز اصلی مکلارن برای تولید مکلارن سنا سرعت سریع است، این را از طراحی سبک و آیرودینامیکی آن می‌توان تشخیص داد.[۷]
سنا عمدتاً مبتنی بر مدل ۷۲۰اس است، با استفاده از کربن تقویت شده مونوکو و دو موتور توربوشارژر. سنا توسط یک نسخه اصلاح شده از موتور ۴ لیتری وی۸ دوقلوهای توربوشارژر با نام تجاری مکلارن سنا تهیه شده‌است که M840TR آن را با یک انتقال ۷ سرعته دو کلاچ که تمام ۷۸۹ اسب بخار و ۵۹۰ فوت بدتر (۸۰۰ نانومتر) به چرخ‌های عقب منتقل می‌کند. بر خلاف تکرار قبلی، سنا از یک موتور الکتریکی استفاده نمی‌کند، همان‌طور که ماشین در حال حاضر وزن آن بسیار کم است، در وزن ۱٬۱۹۸ کیلوگرم (۲۶۴۱ پوند)، اجازه می‌دهد تا نسبت قدرت به وزن ۶۵۸ اسب بخار در هر تن داشته باشد.
قطعات آیرودینامیکی فیبر کربنی سنا ماشین را پر می‌کنند، با بالهای عقب دو طرفه، دو عنصر منتشر کننده، شبیه‌سازی سقف القایی فرمول یک، مصرف هوای جلو، ورودی هوای جانبی، آینه‌های عقب هوا و بالهای جلویی بزرگ. در داخل یک پنل در کنار مصرف یک مجموعه کوچک از مینی کانارد است. مناطق با فشار کم با رادیاتور با کارایی بالا همراه هستند. این خودرو از درهای دیویدسون مانند اف۱ و پی۱ قبل از آن استفاده می‌کند و همچنین دارای پنجره‌هایی در قسمت پایین‌تر از درهای خود است.[۸]
سنا از یک نسل جدید ترمزهای ترمز کربن برمبو استفاده می‌کند که دارای ترکیب جدیدی است که دارای هدایت گرمائی ۳٫۵ برابر بهتر از قبل است، ترمزهای کوچک‌تر و سبک‌تر، همراه با مجموعه‌ای جدید از چرخ‌های آلیاژی قفل مرکزی پیچیده شده در پیرلی پی -صفر تروف آرآر او و نسل جدیدی از مونوکوک مکلارن، به نام قفس مونو III، که همه به سبکی سبک سنا کمک می‌کند. داخلی با فیبر کربن باز شده پر شده‌است، با صندلی‌هایی که می‌توانند بسته به اولویت مشتری با آلکانتارا یا چرم براق شوند. پشت این دو کرسی، اتاق کافی برای دو کت و شلوار و کت و شلوار دارد و طراحی مینیمالیست و محدود خودرو را ذکر کرده‌است. تعلیق شاسی مکانیکی هلیکوپتر مکانیکی II (RCC II) با ماشین و با بازوهای کنترل دوبرابر می‌شود.
آمار عملکرد[۹][ویرایش]
در فوریه ۲۰۱۸، مکلارن آمار کامل عملکرد مدل سنا را منتشر کرد، اینها عبارتند از:
- ۰–۶۲ مایل در ساعت (۰–۱۰۰ کیلومتر در ساعت) در ۲٫۸ ثانیه. ۰–۱۲۴ مایل در ساعت (۰–۲۰۰ کیلومتر در ساعت) در ۶٫۸ ثانیه. ۰–۱۸۶ مایل / ساعت (۰–۲۹۹ کیلومتر / ساعت) در ۱۷٫۵ ثانیه. ایستادن Crochet مایل در ۹٫۹ ثانیه. نسبت قدرت به وزن ۶۵۹ اسب بخار در تن سرعت بالای ۲۱۱ مایل در ساعت (۳۴۰ کیلومتر در ساعت) (خط قرمز محدود).
تولید[ویرایش]
هر خودروی دست‌ساز در مرکز تولید مکلارن در ووکینگ، ساری، انگلستان با تولید تنها ۵۰۰ واحد، که همه آن‌ها قبلاً فروخته شده‌است. مک لارن سنا با قیمت ۷۵۰٬۰۰۰ پوند (۸۳۷٬۰۰۰ دلار آمریکا) با واریز تخفیف ماشین در قیمت ۱٬۹۱۶٬۷۹۳ پوند (۲٬۶۷۰٬۰۰۰ دلار آمریکا) فهرست شده‌است. تحویل‌ها در سه‌ماهه سوم سال ۲۰۱۸ آغاز می‌شود.
مکلارن سنا جی‌تی‌آر[ویرایش]
در نمایشگاه ژنو ۲۰۱۸، مکلارن تنها تکرار رکورد سنا را که سنترا جی‌تی‌آر را نامگذاری کرده بود، اعلام نکرد. جی‌تی‌آر از انتقال مسابقه دو کلاچ برای انتقال سریعتر دنده‌ها، یک سیستم تعلیق تجدید شده و مسابقات مسابقه پیرلی استفاده می‌کند تا سریع‌ترین و بدون فرمول یک خودروی مکلارن برای دوران سرعت دوران ایجاد کند. سنا جی‌تی‌آر برآورد شده‌است که حداقل از ۸۲۵ اسب بخار (۸۱۴ اسب بخار ۶۰۷ کیلو وات) از موتور ۴٫۰ لیتری دوقلوهای توربو وی۸ تولید کند و به معنای سریعتر و با سرعت بیشتری نسبت به جاده آن است. در بیرون، جی‌تی‌آر با استفاده از بالهای جلو و عقب، یک splitter جلو بزرگتر، چرخ‌های جدید و یک عقب بزرگتر عقب برای تولید خودرو حدود ۲٬۲۰۴ کیلوگرم (۱۰۰۰ کیلوگرم) نیروی کم استفاده می‌کند. سنا جی‌تی‌آر تنها به ۷۵ نمونه محدود خواهد شد و هزینه هر ۱ میلیون پوند خواهد داشت.[۱۰][۱۱]
منابع[ویرایش]
- ↑ Padeanu, Adrian (9 December 2017). "McLaren Senna, production". motor1.com. Retrieved 12 July 2019.
- ↑ "The man behind the McLaren Senna's distinctive looks". uk.motor1.com. Retrieved 12 July 2019.
- ↑ Hoffman، Connor (۲۰۲۰-۱۲-۲۲). «824-HP Sabre Is the Most Powerful Nonhybrid McLaren Yet». Car and Driver (به انگلیسی). دریافت‌شده در ۲۰۲۱-۱۰-۲۵.
- ↑ "McLaren Senna is Brand's New 789-HP Ultimate Series Model | Automobile Magazine". Automobile Magazine (به انگلیسی). 2017-12-09. Retrieved 2017-12-10.
- ↑ "McLaren names latest hypercar after Senna". ESPN.com. Retrieved 2017-12-10.
- ↑ "2019 McLaren Senna Hypercar Official Photos and Info | News | Car and Driver". Car and Driver (به انگلیسی). Retrieved 2017-12-10.
- ↑ "McLaren Senna: Because the P1 Wasn't Hardcore Enough". Road & Track (به انگلیسی). 2017-12-10. Retrieved 2017-12-10.
- ↑ Brownell, Bradley. "The McLaren Senna Is An Uncompromising Track Car Here To Storm Your Heart". Jalopnik (به انگلیسی). Retrieved 2017-12-11.
- ↑ Sean Szymkowski (7 February 2018). "McLaren Senna performance stats". Motor Authority. Retrieved 8 February 2018.
- ↑ Anthony Karr (6 March 2018). "McLaren Senna GTR revealed". Motor1. Retrieved 7 March 2018.
- ↑ Stephen Dobie (6 March 2018). "the Senna GTR is the fastest McLaren outside of F1". TopGear. Retrieved 7 March 2018.
| جدول زمانی خودروهای جاده‌ای خودروسازی مکلارن، دهه ۱۹۹۰–اکنون | |||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| کلاس | دهه ۲۰۱۰ | دهه ۲۰۲۰ | |||||||||||
| ۰ | ۱ | ۲ | ۳ | ۴ | ۵ | ۶ | ۷ | ۸ | ۹ | ۰ | ۱ | ۲ | |
| سری اسپورت | ۵۴۰سی | ||||||||||||
| ۵۷۰اس | |||||||||||||
| ۵۷۰جی‌تی | |||||||||||||
| ۶۰۰ال‌تی | |||||||||||||
| ۶۲۰آر | |||||||||||||
| آرتورا | |||||||||||||
| جی‌تی | جی‌تی | ||||||||||||
| سری سوپر | ۱۲سی | ۶۲۵سی | |||||||||||
| ۶۵۰اس | ۷۲۰اس | ||||||||||||
| ۶۷۵ال‌تی | ۷۶۵ال‌تی | ||||||||||||
| سری آلتیمیت | پی۱ | سنا | |||||||||||
| الوا | |||||||||||||
| اسپیدتیل | |||||||||||||
| خودروهای قدیمی‌تر | |||||||||||||
۲۱ مارس ۱۹۶۰ – ۱ مهٔ ۱۹۹۴ | ||
| مقالات مرتبط |  | |
| تیم‌های فرمول یک | ||
| بازی‌های ویدئویی | ||
| در فرهنگ عامه | ||
| اقتباس نام | ||
| مرتبط | ||
