آرادو آر ۶۸

از ویکی‌پدیا، دانشنامهٔ آزاد
پرش به ناوبری پرش به جستجو
آرادو آر ۶۸
Bundesarchiv Bild 146-1990-021-20, Arado Ar 68.jpg
کاربری جنگنده دوباله
تولیدکننده آرادو فلوکتسایک‌ورک
طراح والتر بلومه
نخستین پرواز ۱۹۳۴
معرفی‌شده در ۱۹۳۶
بازنشستگی ۱۹۴۰
کاربر اصلی لوفتوافه
تعداد ساخته‌شده ۵۱۱ فروند

آرادو آر ۶۸ (به انگلیسی: Arado_Ar_68) یک جنگنده دوباله تک موتوره تک سرنشین ساخت شرکت آرادو فلوکتسایک‌ورک در آلمان نازی بود که به عنوان یکی از نخستین جنگنده‌ها در ابتدای فرایند تسلیح مجدد آلمان و نقض محدودهای قرارداد ورسای وارد لوفتوافه شد. آر ۶۸ آخرین جنگنده دو باله این نیرو نام گرفت.

طراحی و توسعه[ویرایش]

هواگرد دوباله چرخ دم آرادو آر ۶۸ توسط والتر بلوم، کهنه سرباز زخم خورده جنگ جهانی اول به عنوان جانشین هاینکل اچ‌ایی ۵۱ به صورت متعارف با قطعات فلزی جوش خورده، چوب و پوشش پارچه‌ای طراحی شد.

اتاقک خلبان سر باز و ارابه‌های فرود آن ثابت بود. چرخ‌های هواپیما همانند سایر هواگردهای هم عصر برای بهبود وضعیت آیرودینامیک پوشیده تعبیه گردید.[۱] اندازه بال‌ها که با میله‌هایی به شکل حرف N و سیم به یکدیگر متصل شده بودند، با بزرگ‌تر بودن بال بالایی با یک دیگر متفاوت بود.[۱] نخستین پرواز آر ۶۸ که علاوه بر جنگنده می‌توانست به عنوان بمب افکن سبک و هواپیمای شناسایی نیز مورد استفاده قرار گیرد،[۱] در سال ۱۹۳۴ انجام شد و نمایشی قابل تحسین از خود ارائه کرد. با وجود این که شرکت آرادو نتوانسته بود برای پیش‌نمونه اولیه موتور قابل اتکایی انتخاب کند اما نهایتاً موتور ب‌ام‌و ۶ با توان ۶۴۰ اسب بخار بدین منظور تعیین گردید. اگر چه این تصمیم تقریباً زمانی اتخاذ شد که با توجه به اهمیت موضوع، تصمیم به لغو کلیت پروژه گرفته شده بود. انتخاب موتور به دسترسی آن بستگی داشت همان‌طور که در پیش‌نمونه دوم از موتور یونکرس یومو ۲۱۰ با توان ۶۱۰ اسب بخار استفاده گردید و در نمونه‌های بعدی موتورهای دیگری به کار برده شد.

این هواگرد در سال ۱۹۳۶ رسماً وارد نیروی هوایی آلمان نازی گردید و در نخستین واحدهای آن در پروس شرقی مستقر شد. آر ۶۸ به زودی برای حضور در نبردگاه جنگ داخلی اسپانیا راهی این کشور گردید که با وجود عملکرد نسبتاً قابل قبول در مقابله با جنگنده‌های به مراتب برتر همچون جنگنده تک‌باله پر سرعت تر پولیکارپوف آی-۱۶ شوروی با ضعف مواجه شد. برای جبران این ضعف آلمانی‌ها دست به ارتقای موتور هواپیمای خود زدند که حاصل آن مدل‌هایی همچون آر ۶۸اف نام گرفت. مدلی نیز با عنوان آر ۶۸اچ با موتور تقویت شده و اتاقک تماماً سر بسته طراحی گردید.[۱] این هواگرد پیش از جایگزینی با مسرشمیت ب‌اف ۱۰۹ بین سال‌های ۱۹۳۷ و ۱۹۳۸ جنگنده اصلی آلمانی‌ها بود و پس از آن نیز آخرین نمونه‌های آن تا اوایل سال ۱۹۴۰ به عنوان جنگنده شبانه و جنگنده آموزشی به کار برده شد.

در مجموع ۵۱۱ فروند از این هواگرد تولید گردید.

کاربران[ویرایش]

 آلمان نازی
 اسپانیا

مشخصات فنی (آر ۶۸اف)[ویرایش]

مشخصات عمومی[ویرایش]

  • خدمه: ۱ نفر
  • طول: ۹٫۵ متر
  • طول بال بالا: ۱۱ متر
  • طول بال پایین: ۸ متر
  • ارتفاع: ۳٫۳ متر
  • مساحت بال: ۲۷٫۳ متر مربع
  • وزن خالی: ۱۶۰۰ کیلوگرم
  • وزن خالص: ۲۰۲۰ کیلوگرم
  • ظرفیت سوخت: ۲۰۰ لیتر
  • نیرومحرکه: موتورهای مختلف از جمله یک موتور پیستونی وی معکوس ۱۲ سیلندر ب‌ام‌و ۶ خنک شونده با مایعات: ۷۲۵ اسب بخار
  • پروانه: دو تیغه چوپی با زاویه قابل تنظیم با قطر ۳٫۱ متر

عملکرد[ویرایش]

  • حداکثر سرعت: ۳۳۰ کیلومتر بر ساعت در در سطح دریا
  • سرعت فرود: ۹۷ کیلومتر بر ساعت
  • پایاسیر: ۲۸۰ کیلومتر بر ساعت
  • برد: ۵۰۰ کیلومتر
  • حداکثر ارتفاع: ۷۴۰۰ متر
  • سرعت صعود: ۱۲٫۶ متر بر ثانیه، ۶۰۰۰ متری در ۱۶ دقیقه

تسلیحات[ویرایش]

  • دو مسلسل هماهنگ شده ثابت MG 17 با کالیبر ۷٫۹۲ میلی‌متر: ۵۰۰ فشنگ برای هر مسلسل
  • شش بمب ۱۰ کیلوگرمی

منابع[ویرایش]

مشارکت‌کنندگان ویکی‌پدیا. «Arado_Ar_68». در دانشنامهٔ ویکی‌پدیای انگلیسی، بازبینی‌شده در ۱۹/۳/۲۰۱۸.