فریدون علی‌مازندرانی
فریدون علی‌مازندرانی | |
|---|---|
 | |
| زاده | ۱۳۳۰ تهران |
| شاخه نظامی | ارتش شاهنشاهی ایران ارتش جمهوری اسلامی ایران |
| درجه | سرهنگ خلبان |
| یگان | نیروی هوایی شاهنشاهی نیروی هوایی ارتش جمهوری اسلامی ایران |
| جنگ‌ها و عملیات‌ها | جنگ ایران و عراق |
| نشان‌ها |  |
فریدون علی‌مازندرانی (زاده ۲۰ آذر ۱۳۳۰ در تهران) سرهنگ خلبان نورثروپ اف-۵ و خلبان تاپگان حماسه ساز اف-۱۴ تامکت نیروی هوایی ارتش جمهوری اسلامی ایران می‌باشد (بازنشسته).[۱] وی در تمام دوران جنگ ایران و عراق حضور داشت. همچنین او نخستین موشک هوا به هوای سجیل نصب‌شده بر روی اف-۱۴ را تست و طراحی کرده‌است.[۲][۳]
زندگی‌نامه
فریدون علی مازندرانی، تکخال و حماسه ساز تامکت، متولد ۲۰ آذر ۱۳۳۰، پس از استخدام در نیروی هوایی در پاییز ۱۳۵۰ و طی دورهٔ خلبانی در کشور آمریکا به‌همراه مصطفی اردستانی، به‌عنوان خلبان اف-۵ - نورثروپ در پاییز ۱۳۵۳ در پایگاه هوایی دزفول مشغول به پرواز شد. در سال ۱۳۵۶ پس از طی دورهٔ خلبانی با هواپیمای اف-۱۴ به پایگاه هوایی اصفهان منتقل گشت. ایشان در طی هشت سال جنگ تحمیلی همزمان با ماموریتهای جنگی غرورآفرین با تامکت، سرپرستی اداره امور ایثارگران نیرو را نیز بر عهده داشتند. آخرین پرواز ایشان با تامکت در زمستان ۱۳۷۸ بود.
او و مرحوم جلیل زندی، مشترکاً بعنوان موفق‌ترین خلبانان تامکت در شکار جنگنده‌های دشمن، شناخته شده‌اند.
لیست شکارهای تأیید شده جنگنده‌های عراق
با موشک یک فروند در ۵۹٫۶٫۲۶ با موشک دو فروند در ۵۹٫۷٫۳ با موشک دو فروند در ۵۹٫۹٫۹ با موشک یک فروند در ۶۰٫۲٫۴ با موشک دو فروند در ۶۱٫۸٫۲۹ با موشک سجیل یک سوپراتاندارد آذر ۶۵ کوبیدن یک میگ ۲۳ به زمین در ۵۹٫۸٫۲۳ با مسلسل یک‌میگ ۲۳ در ۶۲٫۸٫۴ به دریا کوبیدن سه فروند طی درگیری همزمان با ۱۳ فروند، نوروز۱۳۶۴ درگیری بدون سلاح و سقوط دو فروند بخاطر اتمام سوخت چاه نوروز سال ۶۵
طراحی و تست موشک سجیل
در سال ۱۳۶۴ شمسی و در بحران جنگ ایران و عراق، کشور ایران به دلیل کمبود روغن‌های خنک‌کنندهٔ موشک‌های فونیکس و همچنین هماهنگ نبودن موشک‌های میانبرد اسپارو و کوتاه‌برد سایدوایندر با رادار اف-۱۴های ایرانی و نیاز شدید به موشکی میانبرد، جهت برطرف شدن این نقص، وی به همراه سرتیپ دوم عطاءالله بازرگان، پروژه‌ای را در معاونت جهاد خوکفایی نیروی هوایی ارتش جمهوری اسلامی ایران تحت عنوان پروژهٔ سجیل تعریف نمود که منظور از این پروژه، تبدیل موشک زمین به هوای ام‌آی‌ام-۲۳ هاوک به موشک هوا به هوا و سازگار نمودن آن با رادار هواپیمای اف ۱۴ بود که این پروژه در آبان ماه ۱۳۶۵ به نتیجه رسید و تست پرواز آزمایشی موشک سجیل اولین بار توسط سرهنگ خلبان فریدون-علی مازندرانی و سرهنگ محمد عقبایی کابین عقب ایشان انجام و متعاقباً با دستور و تأکید شهید بابایی، اولین شکار سوپر اتاندارد عراقی با موشک سجیل نیز توسط ایشان انجام شد.[۴] که منجر به کسب رتبه دوم تحقیقات کاربردی از هشتمین جشنواره خوارزمی گردید.[۵]
منابع
- ↑ «ماموریت تامکت: اسکورت فتو فانتوم تا بغداد». www.aerospacetalk.ir. دریافت‌شده در ۲۰۲۰-۰۱-۱۷.[پیوند مرده]
- ↑ «خبرگزاری فارس - دستور امام برای پرداخت حقوق به خانواده خلبانان اعدام شده/ حتی قنداق نوزادان آمریکایی را برای کشف اسناد بازرسی کردیم». خبرگزاری فارس. ۲۰۱۶-۰۳-۰۸. دریافت‌شده در ۲۰۲۰-۰۱-۱۷.[پیوند مرده]
- ↑ «فرشته مرگ با سرعت صوت از این خلبان فراری بود». ایسنا. ۲۰۱۴-۰۸-۱۸. دریافت‌شده در ۲۰۲۰-۰۱-۱۷.
- ↑ «تامکت‌های مجهز به موشک سجیل؛ تحولی گمنام و بومی در تسلیح F14های ایرانی + عکس- اخبار سیاسی - اخبار تسنیم - Tasnim». خبرگزاری تسنیم - Tasnim. دریافت‌شده در ۲۰۲۰-۰۱-۱۷.
- ↑ «نسخه آرشیو شده» (PDF). بایگانی‌شده از اصلی (PDF) در ۷ دسامبر ۲۰۱۲. دریافت‌شده در ۱۵ دسامبر ۲۰۱۲.
۶. خبرگزاری فارس نیوز، ۲۲ اسفند ۱۳۹۴ مصاحبه با سرهنگ فریدون مازندرانی