ایلیوشین ایل-۱۸ (۱۹۴۶)
| ایل-۱۸ | |
|---|---|
| |
| کاربری | هواپیمای مسافربری |
| کشور سازنده | اتحاد جماهیر شوروی سوسیالیستی |
| گروه طراحی | ایلیوشین |
| نخستین پرواز | ۱۷ آگوست ۱۹۴۶ |
| وضعیت | لغو شده |
| تعداد ساخته‌شده | ۱ |
ایلیوشین ایل-۱۸(به روسی: Ил-18) یک هواپیمای مسافربری چهار موتوره ساخت شوروی بود که بلافاصله پس از جنگ جهانی دوم توسط ایلیوشین طراحی و ساخته شد. اگرچه خود هواپیما موفق بود، اما موتورهای Shvetsov ASh-73TK آن برای استفاده غیرنظامی بسیار غیرقابل اعتماد بودند و برای تجهیز بمب افکن توپولف تو-۴ بیشتر مورد نیاز بودند، بنابراین در سال ۱۹۴۸، این پروژه لغو شد.
مشخصات فنی[ویرایش]
داده‌ها از Nemecek, The History of Soviet Aircraft from 1918
ویژگی‌های کلی
- خدمه: شش
- ظرفیت: ۶۰
- طول: ۲۹٫۸۶ متر (۹۸ فوت ۰ اینچ)
- پهنای بال: ۴۱٫۲۰ متر (۱۳۵ فوت ۲ اینچ)
- مساحت بال‌ها: ۱۴۰ متر مربع (۱٬۵۰۰ فوت مربع)
- وزن خالی: ۲۸٬۴۹۰ کیلوگرم (۶۲٬۸۱۰ پوند)
- وزن ناخالص: ۴۲٬۵۰۰ کیلوگرم (۹۳٬۶۹۶ پوند)
- پیشرانه هواگرد: ۴ عدد موتور پیستونی شعاعی Shvetsov ASh-73TK، ۱٬۸۰۰ کیلووات (۲٬۴۰۰ اسب بخار) در هر موتور
عملکرد
- حداکثر سرعت: ۵۶۵ کیلومتر بر ساعت (۳۵۱ مایل بر ساعت؛ ۳۰۵ گره) [۱]
- سرعت کروز: ۴۵۰ کیلومتر بر ساعت (۲۸۰ مایل بر ساعت؛ ۲۴۳ گره) [۱]
- بُرد: ۶٬۲۰۰ کیلومتر (۳٬۸۵۳ مایل؛ ۳٬۳۴۸ مایل دریایی)
- حداكثر ارتفاع: ۱۰٬۷۰۰ متر (۳۵٬۱۰۰ فوت)
همچنین ببینید[ویرایش]
هواگردهای با عملکرد، پیکربندی و یا دوره زمانی مشابه
منابع[ویرایش]
- یادداشت‌ها
- کتابشناسی - فهرست کتب
- Gordon, Yefim; Komissarov, Dmitriy and Sergey (2004). OKB Ilyushin: A History of the Design Bureau and its Aircraft. London: Ian Allan. ISBN 1-85780-187-3.
- Nemecek, Vaclav (1986). The History of Soviet Aircraft from 1918. London: Willow Books. ISBN 0-00-218033-2.
- The Illustrated Encyclopedia of Aircraft (Part Work 1982-1985). Orbis Publishing. 1988-01-01.