محمدجواد فالیزوانیان

از ویکی‌پدیا، دانشنامهٔ آزاد
پرش به: ناوبری، جستجو

محمدجواد فالیزوانیان (زاده ۱۳۴۸ در شیراز، درگذشته ۴ شهریور ۱۳۸۴ در تهران) موتورسوار حرفه‌ای و قهرمان پرش با موتور آسیا بود که در هنگام اجرای پرش از روی ۲۲ اتوبوس در پیست موتورسواری ورزشگاه آزادی جان خود را از دست داد. فالیزوانیان موتورسواری را از ۱۴ سالگی شروع کرد و پیش از مرگ ده سال سابقه پرش با موتور و اجرای ۱۵۷ برنامه پرش از روی ماشین، واگن و حلقه آتش را در کارنامه خود داشت. وی در اردیبهشت ۱۳۸۴ با موتورسیکلت سوزوکی ۲۵۰ خود عرض رودخانه کر در شهرستان مرودشت را با پرشی ۵۳ متری (یا ۴۵ متری) طی کرد که رکوردی جدید در تاریخ موتورسواری آسیا بود.[۱]

مرگ[ویرایش]

فالیزوانیان در روز ۴ شهریور ۱۳۸۴ در پیست موتورسواری ورزشگاه آزادی قصد داشت تا با عبور از ۲۲ اتوبوس به مسافت ۶۶ متر رکورد جدیدی برای پرش با موتور ثبت کند. وی برای اجرای این برنامه ۳۰ میلیون تومان وام گرفته‌بود.[۲] برنامه او از تلویزیون ایران بطور مستقیم پخش می‌شد اما با وقوع سانحه پخش تلویزیونی قطع شد.[۳] فالیزوانیان با چرخ عقب بر روی اتوبوس سیزدهم فرود آمد و از روی اتوبوس چهاردهم در فضای خالی میان اتوبوس چهاردهم و پانزدهم به سمت زمین حرکت کرد. موتور وارد اتوبوس پانزدهم شد و فالیزوانیان پس از پرتاب به هوا بر روی اتوبوس شانزدهم فرود آمد. او قبل از پرش چند بار جلوی سکوی پرش پیش آمده اما ناگهان مسیرش را عوض کرد و از گوشه پیست به راه خود ادامه داده بود. چند دقیقه قبل از پرش هم وقتی می خواست خودش را گرم کند، دو بار با موتور به زمین خورد.

کارشناسان در مورد دلایل این سانحه به نداشتن پرش تمرینی قبل از اجرای برنامه، سرویس نکردن موتور از جمله تعویض نکردن بنزین موتورسیکلت، برنداشتن گلگیر موتور، دستکاری نکردن موتور و حتی قراردادن یک دوربین فیلمبرداری غیر استاندارد، سکوی پرش چوبی ناهموار اشاره می‌کنند. همچنین تقریبا تمامی موتورسوارانی که فالیزوانیان را می‌دیدند به او می‌گفتند نمی‌تواند این پرش را انجام دهد و حتی تعدادی از تماشاگران با مشاهده تردید موتور سوار او را هو می‌کردند. در هنگام پرش هم کارشناسان به سرعت پائین موتور در هنگام رسیدن به سکو، بالا کشیدن جلوی موتور هنگامی که از روی اتوبوس هفتم گذشت و رها نکردن موتور در هنگام فرود اشاره می‌کنند.[۴]

کمیته تحقیق سازمان تربیت بدنی در مورد علت این سانحه خود فالیزوانیان را مسئول مرگ دانست اما با توجه به اینکه فدراسیون اتومبیلرانی و موتورسواری می‌توانست جلوی انجام این برنامه را بگیرد، مدیر بخش موتورسواری فدراسیون را از کار برکنار و تمام فدراسیون‌ها را از انجام برنامه‌های نمایشی منع کرد.[۵]

منابع[ویرایش]