بوئینگ تی-۷

از ویکی‌پدیا، دانشنامهٔ آزاد
T-7 Red Hawk
Two parked Boeing T-Xs (181005-F-PO640-0021).JPG
کاربری هواپیمای آموزشی
کشور سازنده ایالات متحده / سوئد
تولیدکننده بوئینگ / گروه ساب
نخستین پرواز ۲۰۱۶
معرفی‌شده در برنامه برای ۲۰۲۳/۲۰۲۴
کاربر اصلی نیروی هوایی ایالات متحده آمریکا
ساخته‌شده ۲۰۱۶ تا کنون
تعداد ساخته‌شده ۲[۱]

بوئینگ تی-۷ رد هاوک (انگلیسی: Boeing T-7 Red Hawk) یک محصول مشترک بین شرکت بوئینگ و گروه ساب است. این پروژه در سال ۲۰۱۸ مورد تأیید نیروی هوایی آمریکا قرار گرفت تا بعنوان هواپیمای آموزشی این کشور انجام وظیفه کند. جنگنده آموزشی تی-۷ هواپیمای نورثروپ تی-۳۸ تالون را پس از گذشت ۶۰ سال خدمت در نیروی هوایی آمریکا بازنشسته خواهد کرد.

نامگذاری[ویرایش]

نام هواپیما تی-۷ رد هاوک به پاس خدمات دانشکده آموزشی نیروی هوایی آمریکا نامگذاری شده‌است که در خلال جنگ جهانی دوم، هزاران خلبان را به نیروی هوایی تحویل داد. این آموزگاران خلبانی، از هواپیماهای کورتیس پی۴۰ وارهاوک در کار آموزش استفاده می‌کردند که با لقب وارهاوک (شاهین جنگی) شناخته می‌شدو دُم هواپیما با رنگ سرخ رنگامیزی شده بود. به پاس خدمات آن آموزگاران، هواپیمای جدید «رِد هاوک» (شاهین سرخ) نام گرفت. حرف تی مخفف واژه ترینینگ به معنی «تمرین» است.[۲][۳]

نیاز نیروی هوایی آمریکا[ویرایش]

Boeing T-7 Red Hawk USAF publicity photo.jpg

در سال ۲۰۰۳ میلادی، فرماندهی آموزشی نیروی هوایی آمریکا موسوم به AETC تصمیم گرفت که جنگنده آموزشی و سالخورده تی-۳۸ تالون را بازنشسته کند. در سال ۲۰۰۸ و در پی سقوط یک فروند تی-۳۸ در هنگام پرواز آزمایشی پیشرفته، دو خلبان کارآموز جان خود را از دست دادند و نیاز نیروی هوایی آمریکا به یک جنگنده آموزشی پیشرفته، بیش از پیش ضروری شمرده شد.[۴]

آمریکا برای آموزش خلبانان لاکهید مارتین اف-۳۵ لایتنینگ ۲ به هواپیمای جدید نیاز پیدا کرد و درخواست تولید یک جت آموزشی پیشرفته را به پنتاگون سپرد ولی در سال ۲۰۱۳ به دلیل گران بودن این پروژه تصمیم به لغو آن گرفتند. نیاز مبرم نیروی هوایی آمریکا به این جت آموزشی پیشرفته موجب شد که هزینه آن به هر صورت تأمین شود و برآورد شد با وجود اینکه هزینه این پروژه بسیار زیاد است، ولی این هزینه‌کرد در بازهٔ بلندمدت به سود نیروی هوایی خواهد بود. جنگنده آموزشی تی-۷ مجموعه‌ای از آموزشها ازجمله آموزش خلبانی پایه (مبتدی)، آموزش خلبانی حرفه‌ای، فورمیشن، کاربری ابزارها و ناوبری پیشرفته، جنگ پیشرفته هوا به هوا، جنگ پیشرفته هوا به زمین، آموزش خلبان دوم و مدیریت منابع را دارد. بعلاوهٔ این موارد، پنج مورد آموزشی پیشرفته‌تر را داراست که شامل: عملیات آموزشی در فشار ۶٫۵ جی تا ۷٫۵ جی؛ کاربری دید در شب و عملیات شبانه، رهگیری هوایی، عملیات دیتا لینک (ارتباطات داده‌ای)، و سوخت‌گیری هوایی است. البته سوختگیری هوایی برای خود هواپیما موجود نیست زیرا توانایی سوخت‌گیری هوایی را ندارد و این آموزش بر روی شبیه‌ساز این هواپیما انجام می‌شود. توانایی‌های کلی این هواپیمای آموزشی نسبت به یک جنگنده تمام‌عیار به میزان ۸۰ درصد است زیرا در غیر اینصورت هزینه تولید بسیار زیاد می‌شد.[۵][۶]

گزینش و توسعه[ویرایش]

طرح ساخت یک هواپیمای تک‌موتوره آموزشی دوسرنشین با دُم دوتایی که توانایی جمع کردن ارابه فرود را هم داشته باشد در نیروی هوایی آمریکا ارائه شد و شرکت پیمانکار این طرح بوئینگ با همکاری با شرکت سوئدی ساب، پروژه مشترک را آغاز نمودند. برای این هواپیمای آموزشی، یک عدد موتور آمریکایی جنرال الکتریک اف۴۰۴ درنظر گرفته شد.[۷][۸][۹] پروژه جدید آمریکا تحت عنوان تی-ایکس (T-X) آغاز شد و در سال ۲۰۱۳ برنامه‌ریزی شد که تا سال ۲۰۲۰ این جنگنده رسماً به پرواز درآید ولی پروژه با تأخیر روبرو شد؛ فقط نخستین فاز پروازهای آزمایشی به مدت ۳۶ ماه به طول انجامید و پس از طی فازهای بعدی، سرانجام هواپیما برای اولین بار بصورت جدی در سال ۲۰۲۱ در خط تولید قرار گرفت.[۱۰] و پس از مقایسه با هواپیماهای کره‌ای تی-۵۰ و هواپیمای ایتالیایی ام-۳۴۶ پیروز شده و توسط نیروی هوایی انتخاب شد. طبق ارزیابی‌های جدید، این هواپیما در سال ۲۰۲۳ یا ۲۰۲۴ به نیروی هوایی آمریکا تحویل داده خواهد شد.[۱۱][۱۲] خط تولید تی-۷ یک خط تولید تمام دیجیتالی و بسیار پیشرفته است و سرعت تولید آن زیاد است بگونه‌ای که در طول ۳۰ دقیقه می‌تواند بدنه را با بال‌ها متصل کند.[۱۳] به گفتهٔ «چاک دابوندو» معاون شرکت بوئینگ، وجود چنین خط تولید پیشرفته‌ای موجب می‌شود مونتاژ دستی و خطاهای آن کاهش یابد و نیازی به سوراخ‌کاری دستی نباشد.[۱۴]

به منظور تأمین ناوگان سالخوردهٔ آموزشی در آمریکا، در سال ۲۰۱۸ تصویب شد که در مرحله اول تعداد ۳۵۱ فروند جنگنده آموزشی تی-۷ و همچنین ۴۱ شبیه‌ساز مربوط به این جنگنده تولید شود. و در فاز دوم تعداد کل به ۴۷۵ فروند برسد. هزینه فاز نخست این قرارداد ۹٫۲ میلیارد دلار است.[۱۵][۱۶][۱۷][۱۸][۱۹][۲۰] در فرایند ساخت جنگنده آموزشی تی-۷، تجربیات و نیازهای نیروی دریایی آمریکا نیز لحاظ شده ولی مدل ناوپایه برای این جنگنده تولید نخواهد شد.[۲۱]

شرکت بوئینگ قصد دارد این جت آموزشی را مسلح کند و جایگزین هواپیماهای نورثروپ اف-۵ و آلفا جت در دیگر کشورهای جهان کند.[۲۲] ویژگی‌ها و شکل بدنهٔ این هواپیمای آموزشی موجب شده تا نقش‌های دیگری همانند نقش جنگنده سبک و حتی جنگنده اصلی برای آن درنظر گرفته شود.[۲۳]

مدل دیگری هم برای پشتیبانی هوایی نزدیک پیشنها شده‌است که می‌تواند در نواحی کم‌خطر برای بمباران سبک استفاده شود.[۲۴] البته در سال ۲۰۱۶ ایالات متحده تصمیم گرفت این مدل را برای نیروی هوایی آمریکا استفاده نکند و فقط آن را به کشورهای کم‌درآمد صادر نماید. به همین دلیل طرح و پلتفرم دیگری را برای پشتیبانی نزدیک ارائه کردند تا بوسیلهٔ آن هواپیما، تاندربولت ۲ را بازنشسته کنند.[۲۵]

کاربران احتمالی[ویرایش]

از آنجایی که این جنگنده بسیار ارزان است، شرکت بوئینگ برنامه‌ریزی کرده‌است که تعداد ۲۷۰۰ فروند از این جنگنده تولید کند که ۴۷۵ فروند از آن متعلق به بخش آموزشی نیروی هوایی آمریکا خواهد بود و بقیه را به کشورهای دیگر خواهد فروخت. کشورهای صربستان و استرالیا از اهداف احتمالی شرکت بوئینگ هستند.[۲۶] نیروی هوایی استرالیا به دنبال جایگزین کردن بی‌ای‌ئی سیستمز هاوک است که در سال ۱۹۹۷ سفارش آن را به بریتانیا داده بود.[۲۷] صربستان نیز به دنبال بازنشسته کردن هواپیماهای آموزشی خود ازجمله سوکو جی-۴ و سوکو جی-۲۲ است.[۲۸]

گونه‌ها[ویرایش]

BTX-1
دو پیش‌نمونه برای ارزیابی[۲۹][۳۰]
T-7A Red Hawk
مدل تولید انبوه شده سال 2021[۳۱]

کاربران[ویرایش]

 ایالات متحده آمریکا

مشخصات[ویرایش]

Data from Flight Global[۳۲][۳۳]

ویژگی‌های کلی

  • خدمه: ۲
  • پیشرانه هواگرد: ۱ عدد afterburning turbofan General Electric F404-GE-103،‏ با پیشرانه ۱۱٬۰۰۰ پوند-نیرو (۴۹ کیلونیوتن) dry, ۱۷٬۰۰۰ پوند-نیرو (۷۶ کیلونیوتن) با پس‌سوز

عملکرد

جستارهای وابسته[ویرایش]


منابع[ویرایش]

  1. Trimble, Stephen (24 April 2017). "Boeing/Saab fly second T-X test aircraft". Flight Global. Archived from the original on 25 April 2017. Retrieved 26 April 2017.
  2. "Air Force announces newest Red Tail: 'T-7A Red Hawk'". AF. Secretary of the Air Force Public Affairs. 16 September 2019. Retrieved 21 November 2019. The name Red Hawk honors the legacy of Tuskegee Airmen and pays homage to their signature red-tailed aircraft from World War II. …The name is also a tribute to the Curtiss P-40 Warhawk, an American fighter aircraft that first flew in 1938 and was flown by the 99th Fighter Squadron, the U.S. Army Air Forces' first African American fighter squadron.
  3. "This is the name of the Air Force's new training jet". Defense News. 16 September 2019. Retrieved 17 September 2019.
  4. Trimble, Stephan (22 June 2010), "US Air Force, industry prepare for T-38 replacement", Flight International, retrieved 20 September 2010.
  5. http://aviationweek.com/defense/t-x-competition-fierce-despite-gd-alenia-split Butler, Amy (6 April 2015). "T-X Competition Fierce Despite GD, Alenia Split". Aviation Week & Space Technology. Archived from the original on 7 April 2015. Retrieved 7 April 2015.
  6. Advanced Pilot Training (APT) Family of Systems (FoS) Program (request for information), Federal Business Opportunities, 5 August 2009 [31 March 2009], retrieved 20 September 2010.
  7. "Boeing and Saab Sign Joint Development Agreement on T-X Family of Systems Training Competition". Boeing. Archived from the original on 2017-12-31. Retrieved 2017-04-10.
  8. Clark, Colin. "Boeing Takes T-X Lead as Northrop Joins Raytheon & Drops Out of T-X". Breaking Defense. Archived from the original on 2017-04-16. Retrieved 2017-04-16.
  9. "Boeing T-X Advanced Pilot Training system" (PDF). Saab. Archived from the original (PDF) on 2016-12-21. Retrieved 28 September 2018.
  10. O'Connor, Kate (24 February 2021). "Boeing Begins T-7A Red Hawk Production". AVweb. Archived from the original on 26 February 2021. Retrieved 26 February 2021.
  11. "USAF delays T-38 trainer replacement to 2020". Flight Global. 17 February 2012. Retrieved 24 February 2013.
  12. "Budget constraints delay new trainer", Air force times, 15 May 2013.
  13. "The USAF Looking To Adopt Saab Design Methodologies To Arm T-7A Red Hawk Or Develop F-36 Kingsnake". Global Defense Corp. 2021-04-06. Retrieved 2021-07-28.
  14. "Boeing Started Production Of T-7A Red Hawk". Global Defense Corp (به انگلیسی). 2021-04-08. Retrieved 2021-07-28.
  15. "Air Force awards $9B contract to Boeing for next training jet". Defense News. 2018-09-27. Retrieved 28 September 2018.
  16. "Air Force awards next-generation fighter and bomber trainer". Saab. Archived from the original on 28 September 2018. Retrieved 28 September 2018.
  17. O'Connor, Kate (2 October 2018). "Air Force Selects New Combat Trainer". AVweb. Archived from the original on 19 October 2018. Retrieved 3 October 2018.
  18. "Boeing: It's Official: Boeing Wins T-X!". Boeing. Archived from the original on 2019-01-22. Retrieved 2019-01-22.
  19. "Saab announces new U.S. site for advanced manufacturing and production" (به انگلیسی). Saab. Archived from the original on 2019-05-09. Retrieved 2019-05-09.
  20. "Saab's global defense and security company lands in Indiana, to open site near Purdue University" (به انگلیسی). Purdue. Archived from the original on 2019-05-08. Retrieved 2019-05-09.
  21. https://www.flightglobal.com/articles/2010/06/22/343393/us-air-force-industry-prepare-for-t-38-replacement.html Trimble, Stephan (22 June 2010), "US Air Force, industry prepare for T-38 replacement", Flight International, retrieved 20 September 2010.
  22. "Boeing sees T-7 as combat replacement for Northrop F-5 and Dassault/Dornier Alpha Jet". Flight Global. 14 July 2020. Retrieved 17 July 2020.
  23. "Boeing: T-7A Red Hawk". boeing.com. Retrieved 2021-07-30.
  24. Amid Pressure To Keep A-10 Alive, USAF Explores Close-Air Support's Future – Militarytimes.com, 25 August 2015
  25. USAF seeks two new close-air support aircraft – Flightglobal.com, 24 July 2016
  26. Reim2020-07-14T19:09:00+01:00, Garrett. "Boeing sees T-7 as combat replacement for Northrop F-5 and Dassault/Dornier Alpha Jet". Flight Global (به انگلیسی). Retrieved 2021-07-30.
  27. Trevithick, Joseph. "Australia, Serbia Emerge As First Potential T-7A Red Hawk Jet Trainer Export Customers". The Drive (به انگلیسی). Retrieved 2021-07-28.
  28. NATO. "Relations with Serbia". NATO (به انگلیسی). Retrieved 2021-07-28.
  29. "Inquiry Results N381TX", Registry N-Number, FAA[پیوند مرده].
  30. "Inquiry Results N382TX", Registry N-Number, FAA[پیوند مرده].
  31. Reim2020-07-14T19:09:00+01:00, Garrett. "Boeing sees T-7 as combat replacement for Northrop F-5 and Dassault/Dornier Alpha Jet". Flight Global (به انگلیسی). Retrieved 2021-07-30.
  32. خطای یادکرد: خطای یادکرد:برچسب <ref>‎ غیرمجاز؛ متنی برای یادکردهای با نام ff وارد نشده‌است. (صفحهٔ راهنما را مطالعه کنید.).
  33. Popular Choice: The GE F404-powered Boeing T-7A Trainer Named to "Best of What's New" List, General electric.

پیوند به بیرون[ویرایش]