هوندا کاپا
| هوندا کاپا | |
|---|---|
 | |
| دید کلی | |
| شرکت | هوندا |
| تولید | ۱۹۹۸–۲۰۰۲ |
| بدنه و شاسی | |
| کلاس | مینی ام‌پی‌وی |
| شکل بدنه | 5-door هاچ‌بک |
| طرح‌بندی | خودروهای موتور جلو-محور جلو/خودروهای موتور جلو-چهار چرخ متحرک |
| خودروهای وابسته | هوندا لوگو هوندا سیتی |
| پیشرانه | |
| موتور | 1.5 L D15B میل‌سوپاپ بالاسری I4 |
| جعبه‌دنده | CVT / 4-speed automatic |
| ابعاد | |
| فاصله بین محورها | ۲٬۳۶۰ میلیمتر (۹۲٫۹ اینچ) |
| درازا | ۳٬۷۹۰ میلیمتر (۱۴۹٫۲ اینچ) |
| پهنا | ۱٬۶۴۰ میلیمتر (۶۴٫۶ اینچ) |
| بلندی | ۱٬۶۷۰ میلیمتر (۶۵٫۷ اینچ) |
| وزن خالص | ۱٬۱۹۰ کیلوگرم (۲٬۶۲۳٫۵ پوند) |
| گاه‌شمار | |
| پسین | هوندا موبیلیو هوندا موبیلیو اسپایک هوندا فیت |
هوندا کاپا (به انگلیسی: Honda Capa) یک خودروی سوپرمینی ام‌پی‌وی است که در سال‌های ۱۹۹۸ تا ۲۰۰۲ توسط شرکت هوندا تولید شده‌است.
کاپا در نمایشگاه خودروی توکیو در سال ۱۹۹۷، و در قالب یک خودروی مفهومی با نام «جی-ام‌دبلیو» معرفی شد. پس از آن این خودرو در تاریخ ۲۴ آوریل ۱۹۹۸ برای فروش به بازار عرضه شد.
این خودرو در کلاس مینی ام‌پی‌وی قرار گرفته، طراحی آن خودروهای موتور جلو-محور جلو و خودروهای موتور جلو-چهار چرخ متحرک بوده است. سیستم جعبه‌دندهٔ آن ۴ دنده به صورت خودکار است.
منابع[ویرایش]
- مشارکت‌کنندگان ویکی‌پدیا. «Honda Capa». در دانشنامهٔ ویکی‌پدیای انگلیسی، بازبینی‌شده در ۲۷ نوامبر ۲۰۱۰.
پیوند به بیرون[ویرایش]
 |
در ویکیانبار پروندههایی دربارهٔ هوندا کاپا موجود است. |
| زیرمجموعهها | |||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| مشارکت | |||||||||||||
| اکیورا |
| ||||||||||||
| هوندا |
| ||||||||||||
| مفهومی | |||||||||||||
| رباتها | |||||||||||||
| افراد | |||||||||||||
 | این یک مقالهٔ خرد خودرو است. می‌توانید با گسترش آن به ویکی‌پدیا کمک کنید. |