هواپیمای ریاست‌جمهوری ایران

بوئینگ ۷۴۷اس‌پی ایران ایر که محمود احمدی‌نژاد در آخرین سفرش به نیویورک از آن استفاده نمود و در این مدت در کنار هواپیمای ریاست جمهوری آمریکا در پایگاه شکاری اندروز پارک شده‌بود. این هواپیما، تنها هواپیمای ایران ایر بود که می‌توانست مسافتی طولانی را بدون سوختگیریِ مجدد پرواز کند.

هواپیمای ریاست جمهوری ایران به هواپیمایی اشاره دارد که رئیس‌جمهور ایران برای سفرهایش از آن استفاده می‌کند. بدین منظور از چندین هواپیمای متعلق به دولت ایران و برای مسافت‌های طولانی از هواپیماهای شرکت‌هایی مانند ایران ایر، ماهان و آسمان استفاده شده‌ است. البته دیگر سران قوا و مسئولین کشوری و لشکری نیز از هواپیماهای دولت استفاده می‌کنند.

در حال حاضر یک فروند هواپیمای ایرباس آ۳۴۰-۳۱۳ برای سفرهای رئیس‌جمهور توسط دولت خریداری شده که توسط شرکت canoga capital corp به یک هواپیمای VIP تبدیل شده و مجهز به تلفن ماهواره ای، صفحه نمایش، visio system و wifi است. امکانات و صندلیها و چیدمان و... مطابق با تشریفات دولتی چیدمان و تعویض شده‌است

دولت نهم

محمود احمدی‌نژاد در دور اول ریاست جمهوری خود با تأکید بر ساده‌زیستی از استفاده از هواپیمای اختصاصی سربازمی‌زد و برای سفرهایش از هواپیماهای عمومی استفاده می‌کرد.

در اوایل شروع دوره کاری احمدی‌نژاد، یک فروند هواپیمای ایرباس-۳۲۰ که در دوران ریاست جمهوری سید محمد خاتمی سفارش داده‌شده بود، تازه به ایران تحویل شده‌بود. احمدی‌نژاد به وزیر راه دستور داد تا برای فروش یا استفاده تجاری از این هواپیما در جهت نفع عمومی برنامه‌ریزی کند.

مصوبه دولت دهم برای خرید هواپیما

دولت دهم در سال ۱۳۸۹، در مصوبه‌ای تصویب کرد که «مبلغ ۴۵٫۷ میلیارد تومان از محل منابع موضوع ماده (۱۲) قانون تشکیل سازمان مدیریت بحران کشور و جزء (ب) بند (۹) قانون بودجه سال ۱۳۸۹ کل کشور به منظور تامین قیمت تمام شده یک فروند هواپیمای ایرباس-۳۲۰ در اختیار نهاد ریاست جمهوری قرار گیرد تا برابر قوانین و مقررات مربوط هزینه شود».

هواپیماهای تشریفاتی دولت

هواپیماهای تشریفاتی دولت که به نام هواپیمایی معراج ثبت شده‌اند:

ردیف	مدل		شماره دم	سال ساخت	توضیحات
۱	ایرباس ای۳۴۰-۳۰۰		EP-IGA	۱۹۹۹	این هواپیما در سپتامبر ۲۰۱۵ توسط شرکت canoga capital corp به یک هواپیمای VIP تبدیل شده و مجهز به تلفن ماهواره ای، صفحه نمایش، visio system و wifi است.
۲	ایرباس ای۳۲۱-۲۰۰		EP-IGD	۲۰۰۰	از سال ۲۰۰۰ تا ۲۰۰۳ متعلق به Monarch Airlines انگلستان و از ۲۰۰۳ تا ۲۰۰۵ متعلق به Livingston ایتالیا و از ۲۰۰۵ متعلق به دولت ایران.
۳	ایرباس ای۳۲۰-۲۰۰		EP-AJC	۱۹۹۵	قبلاً در اختیار ایران ایر و هواپیمایی ماهان بوده‌است و پیش از آمدن به ایران در هواپیمایی ACES کلمبیا، SAETA اکوادور، هواپیمایی پاراگوئه، LTU و Blue Wings آلمان کار کرده‌است.
۴	بوئینگ ۷۳۷		EP-AGA	۱۹۷۷
۵	داسو فالکون ۵۰		EP-IGC	۲۰۰۴
۶	داسو فالکون ۵۰		EP-TFA	۱۹۸۲
۷	داسو فالکون ۵۰		EP-TFI	۱۹۸۲
۸	لاکهید		5-9003

هواپیماهای بازنشسته

این هواپیماها قبلاً تشریفاتی بوده‌اند:

ردیف	مدل		شماره دم	سال ساخت	توضیحات
۱	بوئینگ ۷۰۷-۳۰۰		EP-AJE	۱۹۷۸	این هواپیما، همان هواپیمای اختصاصی شاه است که با آن برای آخرین بار از ایران خارج شد.
۲	بوئینگ ۷۰۷-۳۰۰		EP-AJD	۱۹۷۶	این هواپیما سابقا متعلق به نیروی هوایی ارتش جمهوری اسلامی ایران بوده است.
بوئینگ ۷۲۷	EP-PLN	۱۹۶۴‏
بوئینگ ۷۲۷	EP-GDS	۱۹۶۷‏

بوئینگ ٧٠٧ EP-AJD ١٩٧۶

بوئینگ ٧٠٧ EP-AJE ١۹٧۶

بوئینگ ۷۳۷ ۱۹۷۴ EP-IGA

جستارهای وابسته

• هواپیمای شاهین
• هواپیمای شهباز
• ایر فورس وان