قاصدک نصیر
 | موضوع این مقاله ممکن است شرایط یادشده در رهنمود عمومی سرشناسی ویکی‌پدیا را برآورده نسازد. |
| قاصدک نصیر | |
|---|---|
| دید کلی | |
| شرکت | دانشگاه خواجه نصیر |
| تولید | ۱۳۸۸ |
| مونتاژ |  ایران |
| بدنه و شاسی | |
| کلاس | خودروی شهری |
| شکل بدنه | ۳ در هاچ‌بک |
| پیشرانه | |
| موتور الکتریکی | ۱۰ کیلووات |
| جعبه‌دنده | کاملاً منطبق با خودروی پراید |
قاصدک نصیر یک خودرو تمام الکتریکی ساخته شده توسط دانشگاه خواجه نصیر در ایران است که در سال ۱۳۸۸ معرفی گشت.[۱] چراغ‌های جلو خودرو برای تیبا و چراغ‌های عقب برای پراید ۱۱۱ است. این خودرو از یک جعبه دنده کاملاً مشابه با خودرو پراید بهره می‌برد با این تفاوت که برای تعویض دنده‌ها نیازی به گرفتن کلاچ نیست.این خودرو بیش از ۹۰ کیلومتر را با هر بار شارژ بپیماید و به سرعت بالای ۹۰ کیلومتر بر ساعت با این خودرو برسد. یک سیستم تأمین انرژی خورشیدی ۷۰ واتی در خودرو وجود دارد که صفحه خورشیدی روی سقف نصب شده‌است و وظیفه آن تأمین برق هتلینگ (امکانات داخل کابین) این خودرو است. [۲]سیستم ترمز خودرو قاصدک ترکیبی از ترمز الکتریکی و مکانیکی است.[۳][۴]
منابع[ویرایش]
- ↑ «درخواست تولید انبوه خودروی برقی/ فروش قاصدک نصیر با 5 میلیون تومان». خبرگزاری مهر | اخبار ایران و جهان | Mehr News Agency. ۲۰۰۹-۰۹-۰۴. دریافت‌شده در ۲۰۲۱-۰۸-۱۱.
- ↑ «تست و بررسی قاصدک نصیر؛ نماد بی مهری به توان و دانش دانشگاهی». دریافت‌شده در ۲۰۱۷-۰۷-۲۸.
- ↑ «قاصدک نصیر رونمایی شد». دریافت‌شده در ۲۰۱۷-۰۷-۲۸.
- ↑ «گزارش تصویری - تشریحی از نخستین خودرو برقی دو سرنشین ایرانی». خبرگزاری مهر | اخبار ایران و جهان | Mehr News Agency. ۲۰۰۹-۰۹-۰۵. دریافت‌شده در ۲۰۲۱-۰۸-۱۱.
 | این یک مقالهٔ خرد خودرو است. می‌توانید با گسترش آن به ویکی‌پدیا کمک کنید. |