مزدا سی‌ایکس-۵۰
| مزدا سی‌ایکس-۵۰ (وی‌اِی) | |
|---|---|
 مزدا سی‌ایکس-۵۰ جی‌تی ۲۰۲۳ (کانادا) | |
| دید کلی | |
| شرکت | مزدا |
| تولید | ژانویه ۲۰۲۲–اکنون |
| مدل سال | ۲۰۲۳ |
| مونتاژ | ایالات متحده: هانتسویل، آلاباما (MTMUS) |
| طراح | ایجی کیموتو[۱] |
| بدنه و شاسی | |
| کلاس | کراس‌اوور کامپکت |
| شکل بدنه | ۵ در اس‌یووی |
| طرح‌بندی | موتور جلو-تمام چرخ متحرک |
| خودروهای وابسته | |
| پیشرانه | |
| موتور |
|
| قدرت موتور |
|
| جعبه‌دنده | ۶ دندهٔ خودکار |
| ابعاد | |
| فاصله بین محورها | ۱۱۰٫۸ اینچ (۲٬۸۱۴ میلیمتر) |
| درازا | ۱۸۵٫۸ اینچ (۴٬۷۱۹ میلیمتر) |
| پهنا | ۷۲٫۹ اینچ (۱٬۸۵۲ میلیمتر) |
| بلندی | ۶۳٫۵–۶۳٫۹ اینچ (۱٬۶۱۳–۱٬۶۲۳ میلیمتر) |
| وزن خالص | ۳٬۷۰۶–۳٬۹۰۷ پوند (۱٬۶۸۱–۱٬۷۷۲ کیلوگرم) |
مزدا سی‌ایکس-۵۰ یک کراس‌اوور کامپکت است که توسط شرکت مزدا تولید و برای بازار آمریکای شمالی عرضه خواهد شد.[۲] این خودرو بر اساس پلت‌فرم عرضی نسل چهارم مزدا ۳ و مزدا سی‌ایکس-۳۰ ساخته شده‌است و در کنار مدل کوچکتر سی‌ایکس-۵ به فروش خواهد رسید.[۳]
بررسی کلی[ویرایش]
مزدا سی‌ایکس-۵۰ به‌طور رسمی در ۱۵ نوامبر ۲۰۲۱ معرفی شد. این خودرو یک مدل آف‌رودی نیز خواهد داشت.[۴][۵] تولید این خودرو در خط تولید مزدا تویوتا در ایالات متحده آمریکا واقع در هانتسویل، آلاباما و در کنار تویوتا کرولا کراس در ۲۶ ژانویه ۲۰۲۲ آغاز شد که نشان دهنده تولید دوبارهٔ مزدا در ایالات متحده پس از ۱۰ سال است. آخرین مزدای تولیدی در ایالات متحده مزدا ۶ سدان بود که تولید آن در سال ۲۰۱۲ متوقف شد.[۶]
مشخصات فنی[ویرایش]
مزدا سی‌ایکس-۵۰ دارای موتور ۲٫۵ لیتری Skyactiv-G PY-VPS چهارسیلندر خطی است که در گونهٔ تنفس طبیعی دارای ۱۸۷ اسب بخار (۱۳۹ کیلووات؛ ۱۹۰ اسب بخار متری) قدرت و ۱۸۶ پوند-فوت (۲۵۲ نیوتن متر؛ ۲۶ کیلوگرم متر) گشتاور و در گونهٔ توربوشارژر دارای ۲۵۰ اسب بخار (۱۸۶ کیلووات؛ ۲۵۳ اسب بخار متری) قدرت و ۳۲۰ پوند-فوت (۴۳۴ نیوتن متر؛ ۴۴ کیلوگرم متر) گشتاور است. فناوری چهارچرخ محرک i-Activ مزدا و انتخاب رانندگی هوشمند به‌طور پیش‌فرض در مزدا سی‌ایکس-۵۰ وجود دارند. علاوه بر این، سی‌ایکس-۵۰ در نهایت با امکانات هیبریدی که از تویوتا تهیه می‌شود، عرضه خواهد شد.[۵][۷]
تیپ‌ها[ویرایش]
مزدا سی‌ایکس-۵۰ در بازار ایالات متحده با تیپ‌های پایه، سلکت، پریفرید، پریفرید پلاس، پریمیوم و پریمیوم پلاس عرضه می‌شود. نسخهٔ توربوشارژر آن نیز در تیپ‌های پایه، پریمیوم و پریمیوم پلاس عرضه می‌شود. علاوه بر این، مزدا همچنین برای نسخهٔ توربو یک تیپ ویژه به نام «مریدین ادیشن» را عرضه می‌کند که برای علاقه‌مندان به بیراهه‌نوردی است و از رینگ‌های ۱۸ اینچی منحصر به فرد، تزئینات جانبی، طرح گرافیکی ویژه بر وری کاپوت جلو و سایر لوازم جانبی برای بیراهه‌نوردی بهره می‌برد.[۸]
منابع[ویرایش]
- ↑ savagegeese (March 28, 2022). 2023 Mazda CX50 | First Drive and Reactions. YouTube. Retrieved March 29, 2022.
- ↑ Lee, Jonathan (November 16, 2021). "Mazda CX-50 revealed – new US-only C-segment SUV". Paul Tan. Retrieved November 16, 2021.
- ↑ Dorian, Drew (November 15, 2021). "2023 Mazda CX-50". Car and Driver. Retrieved November 15, 2021.
- ↑ Smith, Fred (November 15, 2021). "The CX-50 Is Mazda's Entry Into the Rugged Crossover War". Road & Track. Retrieved November 15, 2021.
- ↑ ۵٫۰ ۵٫۱ Bell, Sebastien (November 15, 2021). "2023 Mazda CX-50 Looks Ready To Conquer The Wilderness As CX-5's More Rugged Cousin". Carscoops. Retrieved November 15, 2021.
- ↑ Gauthier, Michael (26 January 2022). "2023 Mazda CX-50 Enters Production Marking Brand's Return To American Manufacturing". Carscoops. Retrieved 26 January 2022.
- ↑ Caparella, Joey (November 15, 2021). "2023 Mazda CX-50 Joins the CX-5 as Another Stylish SUV". Car and Driver. Retrieved November 15, 2021.
- ↑ "Mazda Announces Pricing and Packaging for 2023 CX-50". mazdausa.com (Press release) (به انگلیسی). Mazda. February 22, 2022. Retrieved 2022-03-24.
پیوند به بیرون[ویرایش]
- وبگاه رسمی (ایالات متحده)