پلت فرم EMP2 پی‌اس‌ای
| پلت فرم EMP2 پی‌اس‌ای | |
|---|---|
| دید کلی | |
| شرکت |  گروه پی‌اس‌ای |
| تولید | از ۲۰۱۳ تا کنون |
| بدنه و شاسی | |
| کلاس | پلت فرم خودروهای کامپکت، اندازه متوسط، شرکتی، اس‌یووی و ون |
| طرح‌بندی | خودروهای موتور جلو-محور جلو، خودروی محورجلو، خودروی چهارچرخ محرک |
| گاه‌شمار | |
| پیشین | پلت فرم PF2 پی‌اس‌ای پلت فرم PF3 پی‌اس‌ای |
پلت فرم EMP2 پی‌اس‌ای (به انگلیسی: PSA EMP2 Platform) یک پلت فرم طراحی شده و توسعه یافته به وسیله گروه پی‌اس‌ای می‌باشد که از آن برای طراحی خودروهای کامپکت، اندازه متوسط، شرکتی، اس‌یووی و ون با موتورهای عرضی این گروه استفاده می‌شود. این پلت فرم نخستین بار در سال ۲۰۱۳ و بر روی پژو ۳۰۸ نسل دوم استفاده شد.
اصطلاح EMP مخفف Efficient Modular Platform می‌باشد که به معنی پلت فرم تطبیق پذیر کارا بوده و این تطبیق پذیری، انعطاف پلت فرم را برای طراحی انواع خودرو با فاصله بین دو محور متفاوت، ارتفاع‌های متفاوت خودرو و استفاده از سیستم‌های تعلیق میله پیچشی و مولتی لینک افزایش می‌دهد. در این پلت فرم، از فولاد کم‌آلیاژ پراستحکام، آلیاژ آلومینیوم-منیزیوم و مواد کامپوزیتی استفاده شده است که باعث کاهش ۷۰ کیلوگرمی پلت فرم، نسبت به پلت فرم PF2 می‌شود.[۱]
این پلت فرم، جانشین پلت فرم PF2 پی‌اس‌ای و پلت فرم PF3 پی‌اس‌ای می‌باشد. طراحی و توسعه این پلت فرم، ۶۳۰ میلیون یورو برای گروه پی‌اس‌ای هزینه دربرداشته است.[۲]
مدل‌ها
بعضی از خودروهایی که بر مبنای این پلت فرم تولید خواهند شد به این شرح هستند:
- ۲۰۱۳ پژو ۳۰۸ نسل دوم
- ۲۰۱۳ سیتروئن سی۴ پیکاسو نسل دوم
- ۲۰۱۴ پژو ۴۰۸ نسل دوم
- ۲۰۱۶ پژو تراولر، سیتروئن اسپیس تورر، تویوتا پروآس ورسو
- ۲۰۱۶ دانگ فنگ فنگشن A9
- ۲۰۱۶ پژو ۳۰۰۸ نسل دوم
- ۲۰۱۷ سیتروئن سی۶ چین
- ۲۰۱۷ دی‌اس ۹
- ۲۰۱۷ پژو ۵۰۰۸ نسل دوم
- ۲۰۱۸ دی‌اس ۷ کراس‌بک
- ۲۰۱۸ سیتروئن سی۵ ایرکراس
- ۲۰۱۸ اوپل گرندلند ایکس
- ۲۰۱۸ سیتروئن برلینگو نسل سوم، پژو پارتنر نسل سوم
- ۲۰۱۸ اوپل کومبوE
منابع
- ↑ EMP2, the new Efficient Modular Platform by PSA Peugeot Citroën
- ↑ "EMP2, PSA Peugeot Citroën's new global modular platform". PSA Peugeot Citroën. Retrieved 5 April 2013.
- مشارکت‌کنندگان ویکی‌پدیا. «PSA EMP2 platform». در دانشنامهٔ ویکی‌پدیای انگلیسی، بازبینی‌شده در ۱۶ ژوئن ۲۰۱۷.