ماترا مورنا
| ماترا مورنا | |
|---|---|
 | |
| دید کلی | |
| شرکت | ماترا (شرکت) |
| نام‌های دیگر | Talbot-Matra Murena |
| تولید | 1980–1983 |
| طراح | Antonis Volanis |
| بدنه و شاسی | |
| کلاس | خودروی اسپورت |
| شکل بدنه | 3-door هاچ‌بک |
| طرح‌بندی | خودروهای موتور وسط عقب-محور عقب |
| خودروهای وابسته | سیمکا ۱۳۰۷، Talbot Tagora (engine), سیتروئن سی‌ایکس (gearbox), کرایسلر هوریزون (rear lights, steering rack, front suspension), رنو ۱۲ (front indicator/standing lights), پژو ۵۰۵ (door handles) |
| پیشرانه | |
| موتور | 1.6 L Poissy engine سوپاپ رو I4 2.2 L Type 180 میل‌سوپاپ بالا سری I4 |
| جعبه‌دنده | 5-speed جعبه‌دنده دستی |
| ابعاد | |
| فاصله بین محورها | ۲٬۴۳۵ میلیمتر (۹۵٫۹ اینچ) |
| درازا | ۴٬۰۷۰ میلیمتر (۱۶۰٫۲ اینچ) |
| پهنا | ۱٬۷۵۲ میلیمتر (۶۹٫۰ اینچ) |
| بلندی | ۱٬۲۲۰ میلیمتر (۴۸٫۰ اینچ) |
| وزن خالص | ۹۳۰ کیلوگرم (۲٬۰۵۰ پوند)-۱٬۰۳۰ کیلوگرم (۲٬۲۷۱ پوند) |
| گاه‌شمار | |
| پیشین | ماترا باگرا |
ماترا مورنا (Matra Murena) خودرویی است که در سال‌های ۱۹۸۰ تا ۱۹۸۳تولید شده‌است.
این خودرو در کلاس خودرو اسپورت قرار گرفته، طراحی آن خودروهای موتور وسط عقب-محور عقب بوده طول آن در حالت طبیعی ۴٬۰۷۰ میلیمتر (۱۶۰٫۲ اینچ) و عرض آن در حالت طبیعی ۱٬۷۵۲ میلیمتر (۶۹٫۰ اینچ) و ارتفاع آن در حالت طبیعی ۱٬۲۲۰ میلیمتر (۴۸٫۰ اینچ) است. سیستم جعبه‌دندهٔ آن ۵ دنده به صورت دستی است.
منابع[ویرایش]
- مشارکت‌کنندگان ویکی‌پدیا. «Matra Murena». در دانشنامهٔ ویکی‌پدیای انگلیسی، بازبینی‌شده در ۳۰ ژانویه ۲۰۱۱.
 | این یک مقالهٔ خرد خودرو است. می‌توانید با گسترش آن به ویکی‌پدیا کمک کنید. |