فاجعه هوایی کگورث
.jpg) تصویر صحنه محل حادثه و باند فرودی که هواپیما نتوانست به آن برسد | |
 | |
| سانحه | |
|---|---|
| تاریخ | ۸ ژانویه ۱۹۸۹ |
| علت | خاموش کردن اشتباهی موتور سالم پس از خرابی تیغه فن یکی از موتورها |
| محل حادثه | نزدیک فرودگاه ایست میدلند، کگورث، لسترشر، انگلستان ۵۲°۴۹′۵۵″ شمالی ۱°۱۷′۵۷٫۵″ غربی / ۵۲٫۸۳۱۹۴°شمالی ۱٫۲۹۹۳۰۶°غربی |
| هواگرد | |
| نوع | بوئینگ ۷۳۷ کلاسیک |
| شرکت هواپیمایی | بریتیش میدلند اینترنشنال |
| شماره دم | G-OBME |
| مبدا پرواز | فرودگاه هیترو لندن |
| مقصد | فرودگاه بینالمللی بلفاست |
| مسافرین | ۱۱۸ |
| خدمه | ۸ |
| کشتهشدگان | ۴۷ |
| مجروحین | ۷۴ |
| بازماندگان | ۷۹ نفر (۷۱ مسافر و ۸ خدمه) (در آغاز ۸۷) |
فاجعه هوایی کگورث در تاریخ ۸ ژانویه ۱۹۸۹ هنگامی که پرواز ۹۲ بریتیش میدلند با یک فروند بوئینگ ۷۳۷-۴۰۰ بر روی خاکریزی مابین بزرگراه M1 و جاده A453 در نزدیکی کگورث، لستر، انگلستان سقوط کرد رخ داد. این حادثه در حالی به وقوع پیوست که خلبانان در تلاش برای فرود اضطراری در فرودگاه ایست میدلند بودند. [۱]
این هواپیما در یک پرواز برنامه ریزی شده در حال پرواز از فرودگاه هیترو لندن به فرودگاه بینالمللی بلفاست بود. هنگامی که یک تیغه فن در موتور سمت چپ شکست سامانه تهویه هوا مختل شد و کابین هواپیما با دود پر شد. خلبانان معتقد بودند که این امر نشانگر نقص در موتور صحیح است، زیرا مدلهای قبلی ۷۳۷ ، کابین هواپیما را با موتور سمت راست تهویه کرده و از این امر آگاه نبودند که در سری ۴۰۰ از سیستم متفاوتی استفاده میشود. خدمه به اشتباه موتور سالم را خاموش کردند و سوخت بیشتری را به یک موتور خراب وارد کردند که در شعله های آتش سوخته بود. از ۱۲۶ نفر در این پرواز ۴۷ نفر جان باختند و ۷۴ نفر نیز مجروحیت جدی متحمل شدند.
این تحقیق شکستگی تیغه فن را به خستگی فلز ناشی از لرزش سنگین در موتورهای تازه به روز شده نسبت داد.
منابع
[ویرایش]مشارکتکنندگان ویکیپدیا. «Kegworth air disaster». در دانشنامهٔ ویکیپدیای انگلیسی، بازبینیشده در ۱۰ دسامبر ۲۰۱۹.
- ↑ Ranter, Harro. "ASN Aircraft accident Boeing 737-4Y0 G-OBME Kegworth". aviation-safety.net. Retrieved 2019-07-12.
پیوند به بیرون
[ویرایش]
 | این یک مقالهٔ خرد است. میتوانید با گسترش آن به ویکیپدیا کمک کنید. |