ساب ۹۰۰۰
ظاهر
ساب ۹۰۰۰ | |
---|---|
دید کلی | |
شرکت | ساب (جنرال موتورز) |
تولید | ۱۹۸۴ – ۶ مه ۱۹۹۸ |
مونتاژ | Sweden: Trollhättan Finland: Uusikaupunki (1984–1991) |
طراح | Björn Envall جورجتو جوجارو |
بدنه و شاسی | |
کلاس | خودروی شرکتی (E) |
شکل بدنه | 4-door سدان (CD) 5-door هاچبک (CC, CS) |
طرحبندی | خودروهای موتور جلو-محور جلو |
سکو | Type Four platform |
خودروهای وابسته | آلفا رومئو ۱۶۴ فیات کروما لانچیا تما |
پیشرانه | |
موتور | |
جعبهدنده | 4-speed automatic 5-speed F25 manual |
ابعاد | |
فاصله بین محورها | ۲٬۶۷۲ میلیمتر (۱۰۵٫۲ اینچ) |
درازا | CC: ۴٬۶۲۰ میلیمتر (۱۸۱٫۹ اینچ) CD ۴٬۷۸۲ میلیمتر (۱۸۸٫۳ اینچ) CS: ۴٬۶۶۵ میلیمتر (۱۸۳٫۷ اینچ) |
پهنا | ۱٬۷۶۳ میلیمتر (۶۹٫۴ اینچ) |
بلندی | ۱٬۴۲۰ میلیمتر (۵۵٫۹ اینچ) |
وزن خالص | ۱٬۴۱۰–۱٬۴۷۵ کیلوگرم (۳٬۱۰۹–۳٬۲۵۲ پوند) |
گاهشمار | |
پسین | ساب ۵–۹ |
ساب ۹۰۰۰ (Saab ۹۰۰۰) خودرویی است که در سالهای ۱۹۸۵ تا ۱۹۹۸/>(۵۰۳٬۰۸۷ produced)تولید شدهاست. است. سیستم جعبهدندهٔ آن ۴ ،۵، دنده به دو صورت خودکار و دستی است.
منابع
[ویرایش]- مشارکتکنندگان ویکیپدیا. «Saab 9000». در دانشنامهٔ ویکیپدیای انگلیسی، بازبینیشده در ۱۴ اکتبر ۲۰۱۰.
« قبلی — جدول زمانی خودروهای جادهای ساب، ۱۹۸۰ تا ۲۰۱۴ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
نوع | ۱۹۸۰ | ۱۹۹۰ | ۲۰۰۰ | ۲۰۱۰ | ||||||||||||||||||||||||||||||||
۰ | ۱ | ۲ | ۳ | ۴ | ۵ | ۶ | ۷ | ۸ | ۹ | ۰ | ۱ | ۲ | ۳ | ۴ | ۵ | ۶ | ۷ | ۸ | ۹ | ۰ | ۱ | ۲ | ۳ | ۴ | ۵ | ۶ | ۷ | ۸ | ۹ | ۰ | ۱ | ۲ | ۳ | ۴ | ۵ | |
کامپکت | ساب ۶۰۰ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
ساب ۹۹ | ساب ۹۰ | ساب ۲–۹ایکس | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
کامپکت شرکتی | ساب ۹۰۰ | ساب ۹۰۰ | ساب ۳–۹ | ساب ۳–۹ | ساب ۳–۹ | |||||||||||||||||||||||||||||||
کروکی | ساب ۹۰۰ | ساب ۹۰۰ | ساب ۳–۹ | ساب ۳–۹ | ||||||||||||||||||||||||||||||||
شرکتی | ساب ۹۰۰۰ | ساب ۵–۹ | ساب ۵–۹ | |||||||||||||||||||||||||||||||||
کراساوور | ساب ۳–۹ایکس | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
ساب ۴–۹ایکس | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
اسیووی | ساب ۷–۹ایکس |