ساب ۴–۹ایکس
ظاهر
| ساب ۴–۹ایکس | |
|---|---|
| اطلاعات کلی | |
| شرکت | ساب (جنرال موتورز) |
| تولید | 2011 |
| مدل سال | 2011 |
| مونتاژ | Ramos Arizpe Assembly، Ramos Arizpe، مکزیک (General Motors) |
| بدنه و شاسی | |
| کلاس | Compact luxury کراس اوور کوچک (J) |
| شکل بدنه | 4-door کراس اوور کوچک |
| طرحبندی | خودروهای موتور جلو-محور جلو، خودروی محورجلو / all-wheel drive (Saab XWD) |
| سکو | GM Theta Premium |
| خودروهای وابسته | کادیلاک اسآرایکس |
| پیشرانه | |
| موتور | 2.8 L توربوشارژر LP9 V6 3.0 L LF1 V6 |
| جعبهدنده | 6-speed جعبهدنده خودکار |
| ابعاد | |
| فاصله بین محورها | ۱۱۰٫۵ اینچ (۲٬۸۰۷ میلیمتر) |
| درازا | ۱۹۰٫۱ اینچ (۴٬۸۲۹ میلیمتر) |
| پهنا | ۷۵٫۰ اینچ (۱٬۹۰۵ میلیمتر) |
| بلندی | ۶۶٫۱ اینچ (۱٬۶۷۹ میلیمتر) |
| گاهشمار | |
| پیشین | ساب ۷–۹ایکس |

ساب ۴–۹ایکس (Saab ۹-۴X) خودرویی است که در سالهای ۲۰۱۰ تا Presentدر مکزیک تولید شدهاست.
طراحی آن موتور جلو، خودرو محور جلو، خودرو چهار چرخ محرک بوده است.
منابع
[ویرایش]- مشارکتکنندگان ویکیپدیا. «Saab 9-4X». در دانشنامهٔ ویکیپدیای انگلیسی، بازبینیشده در ۲ نوامبر ۲۰۱۰.
| « قبلی — جدول زمانی خودروهای جادهای ساب، ۱۹۸۰ تا ۲۰۱۴ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| نوع | ۱۹۸۰ | ۱۹۹۰ | ۲۰۰۰ | ۲۰۱۰ | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| ۰ | ۱ | ۲ | ۳ | ۴ | ۵ | ۶ | ۷ | ۸ | ۹ | ۰ | ۱ | ۲ | ۳ | ۴ | ۵ | ۶ | ۷ | ۸ | ۹ | ۰ | ۱ | ۲ | ۳ | ۴ | ۵ | ۶ | ۷ | ۸ | ۹ | ۰ | ۱ | ۲ | ۳ | ۴ | ۵ | |
| کامپکت | ساب ۶۰۰ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ساب ۹۹ | ساب ۹۰ | ساب ۲–۹ایکس | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| کامپکت شرکتی | ساب ۹۰۰ | ساب ۹۰۰ | ساب ۳–۹ | ساب ۳–۹ | ساب ۳–۹ | |||||||||||||||||||||||||||||||
| کروکی | ساب ۹۰۰ | ساب ۹۰۰ | ساب ۳–۹ | ساب ۳–۹ | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| شرکتی | ساب ۹۰۰۰ | ساب ۵–۹ | ساب ۵–۹ | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| کراساوور | ساب ۳–۹ایکس | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ساب ۴–۹ایکس | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| اسیووی | ساب ۷–۹ایکس | |||||||||||||||||||||||||||||||||||