بندر شهید کلانتری
| اسکله شهید کلانتری | |
|---|---|
 | |
 | |
| موقعیت | |
| کشور | ایران |
| موقعیت | شهرستان چابهار استان سیستان و بلوچستان |
| جزئیات | |
| در تملک | سازمان بنادر و دریانوردی |
| نوع بندرگاه | چند منظوره |
| اندازه بندرگاه | کیلومتر مربع |
| پسکرانه | ۱۵ هکتار |
| اندازه | ۵ پست اسکله |
| مدیر | سعید متاجی[۱] |
بندر شهید کلانتری در شهرستان چابهار و کرانهٔ دریای عمان و اقیانوس هند واقع شده‌است و از اهمیت بازرگانی و راهبردی فوق‌العاده‌ای برخوردار است.
تاریخچه بندر
[ویرایش]عملیات اجرایی بندر شهید کلانتری که یکی از دو بندر مهم چابهار می‌باشد، از سال ۶۲ به‌طور جدی آغاز و با تکمیل ۴ پست اسکله فلزی در سال ۶۴ عملاً به بهره‌برداری رسید. بندر شهید کلانتری در سال ۱۳۸۸، دارای مساحت کل ۳۰ هکتار، مساحت محوطه‌های بارانداز ۳۵ هزار مترمربع، مساحت انبارهای مسقف ۳ هزار مترمربع و مساحت محوطه کانتینری ۱۸ هزار و ۵۰۰ مترمربع، پنج اسکله چندمنظوره و کالای عمومی و سه لنج و یک اسکله نظامی از مزایا و ظرفیت‌های زیادی نسبت به دیگر بندرهای ایران برخوردار هستند.[۲]
طرح صنعتی بخش خصوصی در این بندر
[ویرایش]در سال ۱۳۸۷ ساخت بزرگ‌ترین طرح صنعتی بخش خصوصی شامل سیلوهای ۱۰۰ و ۵۰ هزار تنی دانه‌های روغنی با همکاری سازمان بنادر و دریانوردی با هزینه ۲۵ میلیارد تومان در بندر شهید کلانتری چابهار آغاز شد.
در این طرح در زمان کمی دانه‌های روغنی، روغن خام و کنجاله پس از وارد شدن به بندر چابهار در کارخانه روغن‌کشی به انواع روغن‌های صنعتی برای دارو و بهداشت و همچنین کنجاله برای خوراک مرغداری‌ها و دامداری‌ها تبدیل می‌گردند. گنجایش اسمی این طرح یک میلیون و ۲۰۰ هزار تن دانه‌های روغنی و ۶۰۰ هزار تن روغن خوراکی است. زمان این قرارداد با اداره کل بنادر و دریانوردی سیستان و بلوچستان ۴۰ سال است. در این طرح برای ۵ هزار تن به‌طور مستقیم و غیرمستقیم اشتغالزایی ایجاد می‌گردد.[۳]
دلایل استراتژیک بودن بندر چابهار
[ویرایش]- در ورودی خلیج فارس و مدخل اقیانوس هند از موقعیت جغرافیایی حساس و مناسبی برخوردار است.
- دسترسی مستقیم به اقیانوس هند.
- بیش از ۳۰۰ کیلومتر مرز دریایی و ۵۴۱ کیلومتر نوار ساحلی دارد.
- نزدیکترین فاصله زمینی تا کشورهای افغانستان، پاکستان و آسیای میانه را داشته و ترانزیت کالا از طریق این بندر به مثابه اقتصادی‌ترین بندر برای انجام مبادلات بازرگانی با کمترین هزینه حمل به‌شمار می‌رود.
- بهترین راه ترانشیب کالا به بنادر دیگر خلیج فارس می‌باشد.
- تنها کلید توسعه شرق کشور است.
- فعالیت در خارح از محدوده تنگه هرمز[۴]
مشخصات اسکله‌های بندر شهید کلانتری
[ویرایش]| مکان اسکله | کاربری | عمق اسکله (متر) | طول اسکله (متر) | ارتفاع لبه عرشه اسکله از سطح آب نقشه (چارت دیتوم) | فندرها (ضربه گیر) | بولارد (مهاربند) | |
| بندر | شماره اسکله | ||||||
| تعداد | تعداد | ||||||
| شهید کلانتری | ۱ | ویژه | ۲- | ۴۵ | ۴٫۵ | ۲۲ | ۹ |
| ۲ | شناورهای سنتی | ۴- | ۴۵ | ۴٫۵ | ۲۲ | ۹ | |
| ۳ | شناورهای سنتی | ۴- | ۴۵ | ۴٫۵ | ۲۲ | ۹ | |
| ۴ | سنتی و خدماتی | ۴- | ۴۵ | ۴٫۵ | ۲۲ | ۹ | |
| ۵ | کانتینر و فله | ۱۱- | ۲۳۵ | ۵ | ۴۳ | ۱۶ | |
نمایندگی فعال شرکتهای کشتیرانی در بندر شهید کلانتری
[ویرایش]| ردیف | نام شرکت | نوع فعالیت |
| ۱ | مرجان چابهار | راهبری، تعمیر و نگهداری شناورها |
| ۲ | شرکت پیشقدم چابهار | تامین و پرسنل و تجهیزات |
| ۳ | دریا بندر غزال | راهبری، تعمیر و نگهداری شناورها |
| ۴ | تعاونی لنجداران ۵۲۶ چابهار | امور نمایندگی موتور لنج‌ها |
| ۵ | تعاونی حمل و نفل دریائی ۱۶۴۶ چابهار | امور نمایندگی موتور لنج‌ها |
فهرست شرکتهای کارگزاری ترابری دریایی فعال دارای مجوز نمایندگی کشتیرانی در بندر چابهار
[ویرایش]| ردیف | نام شرکت |
| ۱ | لنگر طلایی چابهار |
| ۲ | سپید بندر مکران |
| ۳ | دریا بندر غزال |
| ۴ | دریا سان مطلق |
| ۵ | زورق آبی مکران |
| ۶ | کشتیرانی هوپاد دریا |
| ۷ | موج همیشه آبی |
| ۸ | کشتیرانی آتشپا |
فهرست شرکتهای بارشماری فعال در بندر چابهار
[ویرایش]| ردیف | نام شرکت |
| ۱ | مکران پارت منطقه آزاد چابهار |
| ۲ | مرجان چابهار |
| ۳ | فجر چابهار |
| ۴ | شرکت پیشقدم چابهار |
| ۵ | سپید بندر مکران |
| ۶ | زورق آبی مکران |
فهرست شرکتهای کارگزاری ترابری دریایی فعال دارای مجوز تخلیه و بارگیری در بندر چابهار
[ویرایش]| ردیف | نام شرکت | موضوع فعالیت | نوع دفتر |
| ۱ | مسلم چابهار | تخلیه و بارگیری و بارشماری | مرکزی |
| ۲ | سپید بندر مکران | تخلیه و بارگیری | مرکزی |
| ۳ | ستایش چابهار | تخلیه و بارگیری | مرکزی |
| ۴ | مرجان چابهار | تخلیه و بارگیری
بارشماری |
مرکزی |
| ۵ | زورق آبی مکران | تخلیه و بارگیری | مرکزی |
| ۶ | مکران پارت | تخلیه و بارگیری
بارشماری |
مرکزی |
| ۷ | خدمات دریایی و بندری کاوه | تخلیه و بارگیری
راهبری پایانه‌های بندری |
شعبه |
| ۸ | فجر چابهار | تخلیه و بارگیری | مرکزی |
| ۹ | نخل بلوچ | تخلیه و بارگیری | مرکزی |
| ۱۰ | جهان آبراه گستر | تخلیه و بارگیری | مرکزی |
- ↑ «خبرگزاری فارس». بایگانی‌شده از اصلی در ۵ ژوئن ۲۰۱۵. دریافت‌شده در ۱۲ آوریل ۲۰۱۰.
- ↑ دریانوردی، سازمان بنادر و. «اداره کل بنادر و دریانوردی سیستان و بلوچستان». سازمان بنادر و دریانوردی. بایگانی‌شده از اصلی در ۱۴ نوامبر ۲۰۲۱. دریافت‌شده در ۲۰۲۱-۱۲-۱۹.
- ↑ «سازمان بنادر و دریانوردی». بایگانی‌شده از اصلی در ۵ ژانویه ۲۰۱۱. دریافت‌شده در ۱۲ آوریل ۲۰۱۰.
- ↑ دریانوردی، سازمان بنادر و. «اداره کل بنادر و دریانوردی سیستان و بلوچستان». سازمان بنادر و دریانوردی. بایگانی‌شده از اصلی در ۱۴ نوامبر ۲۰۲۱. دریافت‌شده در ۲۰۲۱-۱۲-۱۹.
- ↑ دریانوردی، سازمان بنادر و. «اداره کل بنادر و دریانوردی سیستان و بلوچستان». سازمان بنادر و دریانوردی. بایگانی‌شده از اصلی در ۱۴ نوامبر ۲۰۲۱. دریافت‌شده در ۲۰۲۱-۱۲-۱۹.
- ↑ دریانوردی، سازمان بنادر و. «اداره کل بنادر و دریانوردی سیستان و بلوچستان». سازمان بنادر و دریانوردی. بایگانی‌شده از اصلی در ۱۴ نوامبر ۲۰۲۱. دریافت‌شده در ۲۰۲۱-۱۲-۱۹.
- ↑ دریانوردی، سازمان بنادر و. «اداره کل بنادر و دریانوردی سیستان و بلوچستان». سازمان بنادر و دریانوردی. بایگانی‌شده از اصلی در ۱۴ نوامبر ۲۰۲۱. دریافت‌شده در ۲۰۲۱-۱۲-۱۹.
- ↑ دریانوردی، سازمان بنادر و. «اداره کل بنادر و دریانوردی سیستان و بلوچستان». سازمان بنادر و دریانوردی. بایگانی‌شده از اصلی در ۱۴ نوامبر ۲۰۲۱. دریافت‌شده در ۲۰۲۱-۱۲-۱۹.
- ↑ دریانوردی، سازمان بنادر و. «اداره کل بنادر و دریانوردی سیستان و بلوچستان». سازمان بنادر و دریانوردی. بایگانی‌شده از اصلی در ۱۴ نوامبر ۲۰۲۱. دریافت‌شده در ۲۰۲۱-۱۲-۱۹.