آسپارک اول
| آسپارک اول | |
|---|---|
.jpg) آسپارک اول کانسپت در ۲۰۱۷ IAA | |
| دید کلی | |
| شرکت | |
| تولید | ۲۰۱۷ (کانسپت) ۲۰۱۹ (پروتوتایپ) ۲۰۲۰– (تولیدی) |
| بدنه و شاسی | |
| کلاس | خودروی اسپورت (اس) |
| شکل بدنه | ۲ در کوپه |
| طرح‌بندی | دوموتوره، چهارچرخ محرک |
| درها | پروانه‌ای |
| پیشرانه | |
| موتور الکتریکی | ۴ موتور الکتریکی (دو موتور عقب، دو موتور جلو) |
| قدرت موتور | ۲٬۰۱۲ اسب بخار متری (۱٬۴۸۰ کیلووات؛ ۱٬۹۸۴ اسب بخار) ۲٬۰۰۰ نیوتن متر (۱٬۴۷۵ پوند-فوت) |
| باتری | ۶۹ کیلووات-ساعت (۲۴۸ مگاژول) لیتیوم-یون |
| دامنه حرکت برقی | ۴۵۱ کیلومتر (۲۸۰ مایل)[۱] |
| ابعاد | |
| درازا | ۴٬۸۳۰ میلیمتر (۱۹۰٫۲ اینچ) |
| پهنا | ۱٬۹۳۵ میلیمتر (۷۶٫۲ اینچ) |
| بلندی | ۳۹٫۰ اینچ (۹۹۰ میلیمتر) |
| وزن خالص | ۱٬۹۰۰ کیلوگرم (۴٬۱۸۹ پوند) |
آسپارک اَول (به ژاپنی: アスパーク・アウル؛ به معنای جغد)[۲] یک خودروی اسپورت تمام برقی با باتری است که توسط شرکت مهندسی ژاپنی آسپارک (アスパーク) ساخته شده و از سال ۲۰۱۸ در دست توسعه است و هدف آن ساخت سریع‌ترین خودروی برقی با شتاب است. این خودرو توسط Manifattura Automobili Torino در ایتالیا ساخته خواهد شد. آسپارک برای تولید ۵۰ دستگاه خودرو با لیست قیمت ۲٫۵ میلیون یورو برنامه‌ریزی کرده است. اول به‌صورت مفهومی در نمایشگاه خودروی فرانکفورت ۲۰۱۷ رونمایی شد،[۳][۴][۵][۶] و نسخه تولیدی آن در نوامبر ۲۰۱۹ در نمایشگاه بین‌المللی خودروی دبی رونمایی شد.[۷]
مشخصات و عملکرد
[ویرایش]
اول دارای بدنه فیبر کربنی است که حول یک شاسی مونوکوک فیبر کربن به وزن ۱۲۰ کیلوگرم (۲۶۵ پوند) ساخته شده است. یک ساختار پشتیبانی از فولاد ضدزنگ در سقف تعبیه شده است تا استحکام بدنه را افزایش دهد. تغییراتی که در بدنه این کانسپت ایجاد شده است شامل اضافه شدن آینه‌های بال، بال عقب فعال و شیشه عقب بازطراحی شده است. این خودرو دارای سامانه تعلیق دوجناغی با دمپرهای هیدرولیک و بردار گشتاور برای هندلینگ بهتر است. قدرت توقف توسط یک سیستم ترمز کربن سرامیکی با کالیپرهای جلو ۱۰ پیستون و کالیپرهای عقب ۴ پیستون انجام می‌شود.[۸]
ادعا شده است که اول می‌تواند از ۰-۹۷ کیلومتر بر ساعت (۶۰ مایل بر ساعت) در ۱٫۶۹ ثانیه، ۱-۱۰۰ کیلومتر بر ساعت (۶۲ مایل بر ساعت) در ۱٫۹ ثانیه، ۰-۲۹۹ کیلومتر بر ساعت (۱۸۶ مایل بر ساعت) در ۱۰٫۶ ثانیه، شتاب بگیرد. و می‌تواند به حداکثر سرعت ۴۰۰ کیلومتر بر ساعت (۲۴۹ مایل بر ساعت) دست یابد که آن را به سریع‌ترین خودروی تولیدی با شتاب در جهان تبدیل می‌کند.[۹]
نگارخانه
[ویرایش]-
نمای عقب -
نمای کنار -
نمای داخل
.jpg)
جستارهای وابسته
[ویرایش]منابع
[ویرایش]- ↑ Bruce, Chris (12 November 2019). "Aspark Owl Debuts As 1,985-HP EV Hypercar, Hits 60 MPH In 1.69 Seconds". Motor1. Retrieved 13 November 2019.
- ↑ "アスパーク". Wikipedia (به ژاپنی). 2022-09-26.
- ↑ "Electric Car Achieves 0-60 MPH in Under Two Seconds". Newsweek (به انگلیسی). 2018-02-21. Retrieved 2023-01-11.
- ↑ "Drop Everything, Japan's Aspark Owl Electric Hypercar Just Did 0-60 In 1.9 Seconds". Jalopnik (به انگلیسی). 2018-02-18. Retrieved 2023-01-11.
- ↑ «Aspark Owl might just be the fastest accelerating car you've never heard of | DriveMag Cars» (به انگلیسی). ۲۰۱۷-۰۹-۱۴. دریافت‌شده در ۲۰۲۳-۰۱-۱۱.
- ↑ "Japan's Mysterious Aspark Owl Electric Supercar Concept Promises Ridiculous Acceleration". Jalopnik (به انگلیسی). 2017-09-13. Retrieved 2023-01-11.
- ↑ Hyatt, Kyle. "Aspark's electric Owl hypercar is finally ready to hatch after years of waiting". CNET (به انگلیسی). Retrieved 2023-01-11.
- ↑ Hyatt, Kyle. "Aspark's electric Owl hypercar is finally ready to hatch after years of waiting". CNET (به انگلیسی). Retrieved 2023-01-11.
- ↑ "The 2,012bhp Aspark Owl is the most powerful production hypercar". Top Gear (به انگلیسی). 2019-11-12. Retrieved 2023-01-11.