کنکورد
هواپیمای ترابری مافوق صوت کنکورد، در کنار توپولف-۱۴۴، یکی از دو هواپیمای مسافربری مافوق صوت است که در پروازهای تجاری برای حمل مسافر مورد استفاده قرار گرفت. این هواپیما که محصول مشترک دو کشور فرانسه و بریتانیا است، قادر بود با سرعتی حدود دو برابر سرعت صوت یا عدد ماخ ۲ پرواز کند.
هواپیمای کنکورد با بهره گیری از چهار موتور توربوجت با پس سوز، قادر به پرواز در سرعتهای مافوق صوتی بود. این موتورهای بسیار قدرتمند، سوخت را به سرعت مصرف میکردند. بالهای کنکورد مثلثی بودند و تنها رقیب آن، هواپیمای توپولوف تییو-۱۴۴ بود که در ظاهر بسیار به هواپیمای کنکورد شبیهاست. کنکورد در سال ۱۹۷۷ (میلادی) بیست و سه میلیون پوند انگلستان قیمت داشت.این هواپیما برای اولین بار در دوم مارس ۱۹۶۹ به پرواز در آمد و در ۲۱ ژانویه ۱۹۷۶ رسماً آغاز به کار کرد و بعد از حادثه سقوطی که در ۲۵ ژوئیه سال ۲۰۰۰ در پاریس رخ داد و تمام سرنشینان این هواپیما کشته شدند، متخصصین، متوجه نقص در طراحی موتور این هواپیما شدند که رفع عیب آن از نظر اقتصادی مقرون به صرفه نبود و در نتیجه در بیست و ششم نوامبر ۲۰۰۳ آخرین پرواز این هواپیما انجام شد.
به این ترتیب فعالیت هواپیمای کنکورد در سال ۲۰۰۳ کاملاً متوقف شد و مدلهای تولید شده، اکنون در اختیار موزههای هوایی در جهان هستند.
محتویات |
کنکورد در ایران[ویرایش]
در سال 1970 محمد رضا شاه 2 فروند هواپیمای کنکورد برا هواپیمای ملی ایران (هما)سفارش داد اما پس از انقلاب 1357 این سفارشات لغو شد
اپراتور ها[ویرایش]
- ایرفرانس
- بریتیش ایرویز
- هواپیمایی سنگاپور
مشخصات[ویرایش]
- خدمه:۳(خلبان,کمک خلبان,مهندس پرواز)
- ظرفیت:۹۸-۱۲۸
- طول:61/66 متر
- طول بال:25/6
- ارتفاع:12متر
- وزن خالص:78٫700kg
- نهایت سرعت:2,04ماخ2170km/h در نهایت ارتفاع
- سقف ارتفاع:۶۰٬۰۰۰فوت(۱۸٬۳۰۰)متر
- نرخ صعود:۵٬۰۰۰فوت بر دقیقه(۲۵٫۴۱متر بر ثانیه)
منابع[ویرایش]
مشارکتکنندگان ویکیپدیا، «Concorde»، ویکیپدیای انگلیسی، دانشنامهٔ آزاد (بازیابی در ۲۱ ژانویه ۲۰۰۸).
 |
در ویکیانبار پروندههایی دربارهٔ کنکورد موجود است. |
|
||||||||||||||
 |
این یک نوشتار خُرد است. با گسترش آن به ویکیپدیا کمک کنید. |
