استون مارتین ونتیج (۲۰۱۸)
| استون مارتین ونتیج | |
|---|---|
.jpg) | |
| دید کلی | |
| شرکت | استون مارتین لاگوندا |
| نام‌های دیگر | وی۸ ونتیج |
| تولید | ۲۰۱۸ تاکنون |
| مونتاژ | گیدون، واریک‌شر، انگلستان |
| طراح | مارک رایشمن |
| بدنه و شاسی | |
| کلاس | خودروی اسپورت |
| شکل بدنه | دو در کوپه |
| طرح‌بندی | موتور جلو-محور عقب |
| خودروهای وابسته | استون مارتین دی‌بی۱۱ استون مارتین دی‌بی۱۰ |
| پیشرانه | |
| موتور | ۴ لیتری وی۸ مرسدس-آام‌گ ام۱۷۷ با توربوی دوگانه |
| جعبه‌دنده | ۷ دندهٔ دستی ۸ دندهٔ خودکار زداف ۸اچ‌پی۷۵ |
| ابعاد | |
| فاصله بین محورها | ۲٬۷۰۵ میلیمتر (۱۰۶ اینچ) |
| درازا | ۴٬۴۶۵ میلیمتر (۱۷۶ اینچ) |
| پهنا | ۱٬۹۴۳ میلیمتر (۷۶ اینچ) |
| بلندی | ۱٬۲۷۲ میلیمتر (۵۰ اینچ) |
| وزن خالص | ۱٬۵۳۰ کیلوگرم (۳٬۳۷۳ پوند) (خالص) |
| گاه‌شمار | |
| پیشین | استون مارتین ونتیج (۲۰۰۵) |
استون مارتین ونتیج (به انگلیسی: Aston Martin Vantage) یک خودروی اسپورت دونفره است که توسط خودروساز لوکس بریتانیایی، استون مارتین و به عنوان جایگزینی برای مدل قبلی که به مدت ۱۲ سال روی خط تولید بود، تولید می‌شود.[۱] این خودرو در تاریخ ۲۱ نوامبر ۲۰۱۷ رونمایی شد.[۱]
فروش و تحویل ونتیج‌های جدید از ماه ژوئن ۲۰۱۸ و با قیمت ۱۴۹٬۹۹۵ دلار آغاز شد.[۲][۳]
مشخصات و عملکرد[ویرایش]
_engine.jpg)
استون مارتین ونتیج جدید، بر روی یک شاسی جدید و مشترک با مدل دی‌بی۱۱ شکل گرفته‌است، و همانند دی‌بی۱۱ از پیشرانه و فناوری مرسدس-بنز بهره‌مند است. ونتیج به موتور ۴٫۰ لیتری وی۸ با توربوشارژر دوگانه ام۱۷۷ مرسدس-آام‌گ مجهز است[۴] که به یاری سامانهٔ COMAND مرسدس بنز، توانایی تولید ۵۰۳ اسب بخار (۳۷۵ کیلووات) نیرو و ۶۸۵ نیوتن متر (۵۰۵ پوند-فوت) گشتاور را دارد.[۱][۲] این خودرو شتاب ۰–۱۰۰ کیلومتر بر ساعت (۰–۶۲ مایل بر ساعت) را در مدت ۳٫۶ ثانیه می‌پیماید و بیشینه سرعت آن نیز به ۳۱۴ کیلومتر بر ساعت (۱۹۵ مایل بر ساعت) می‌رسد.[۵][۶] ونتیج از یک جعبه‌دندهٔ ۸ سرعتهٔ خودکار ساخت شرکت زداف فریدریشسهافن نصب شده در عقب خودرو سود می‌برد؛ و در زمانی که ترکیب جعبه‌دندهٔ دستی با موتور وی۸ مرسدس-آام‌گ در دسترس خودروسازان قرار گیرد، اولین خودرویی خواهد بود که از این ترکیب بهره‌مند می‌شود.[۲][۷][۸] برای دستیابی به تقسیم وزن ۵۰/۵۰ در عقب و جلوی خودرو، پیشرانهٔ ونتیج تا حد امکان در عقب‌ترین بخش قسمت جلویی شاسی نصب شده‌است.[۹] ونتیج جدید اولین خودروی تولیدی استون مارتین است که از دیفرانسیل الکترونیکی با توانایی انتقال گشتاور متغیر به هر چرخ مجهز می‌شود.[۱۰] با وجود اینکه این خودرو بر روی پلتفرم یکپارچهٔ کاملاً جدید مشترک با مدل دی‌بی۱۱ ساخته شده‌است، اما ۷۰٪ از قطعات آن به‌طور اختصاصی برای ونتیج ساخته شده‌اند.[۱۱]
طراحی[ویرایش]
_interior.jpg)
طراحی ونتیج جدید از استون مارتین وولکان، که یک خودروی مخصوص پیست است، و استون مارتین دی‌بی۱۰، که با هدف استفاده در فیلم اسپکتر جیمز باند ساخته‌شد، الهام گرفته‌است.[۱] جلوپنجرهٔ این خودرو، که به‌طور ویژه با الهام از مدل وولکان طراحی شده، به خنک شدن مؤثرتر پیشرانه کمک می‌کند.[۱۲]
پیکربندی داخلی ونتیج، بجز تعداد سرنشین‌ها، در باقی موارد از جمله طراحی کنسول میانی، با مدل دی‌بی۱۱ متفاوت است. کنسول میانی ونتیج دارای طراحی درهم‌ریخته‌تر بوده و از نمایشگرهای جداگانه برای سیستم تهویه مطبوع خودکار بهره‌مند است و همچنین فاقد سیستم پخش دیسک نوری می‌باشد. در حالی که در مدل دی‌بی۱۱، کنسول میانی بیشتر با رعایت اصول زیبایی بصری طراحی شده و کلیدها و سوییچ‌ها با فاصله از یکدیگر جایگذاری شده‌اند. با هدف کاهش وزن خالص خودرو، در مدل ونتیج امکاناتی همچون محفظهٔ دستکش سرنشین حذف شده و کنسول میانی ساده‌تر طراحی شده‌است.
جستارهای وابسته[ویرایش]
منابع[ویرایش]
- مشارکت‌کنندگان ویکی‌پدیا. «Aston Martin Vantage (2018)». در دانشنامهٔ ویکی‌پدیای انگلیسی، بازبینی‌شده در ۱۰ فروردین ۱۳۹۸.
- ↑ ۱٫۰ ۱٫۱ ۱٫۲ ۱٫۳ Benjamin Zhang (بیست و یکم نوامبر ۲۰۱۷). «Aston Martin just replaced the most successful model in company history with a car straight out of a Bond movie». بیزنس اینسایدر. دریافت‌شده در ۱۰ فروردین ۱۳۹۸. تاریخ وارد شده در
|تاریخ=را بررسی کنید (کمک) - ↑ ۲٫۰ ۲٫۱ ۲٫۲ «Aston Martin shows off a new Vantage». The Verge. بیست و یکم نوامبر ۲۰۱۷. دریافت‌شده در ۱۰ فروردین ۱۳۹۸. تاریخ وارد شده در
|تاریخ=را بررسی کنید (کمک) - ↑ Jimi Beckwith (بیست و ششم فوریهٔ ۲۰۱۸). «Aston Martin boss: record profits show financial turnaround is complete». Autocar. دریافت‌شده در ۱۰ فروردین ۱۳۹۸. تاریخ وارد شده در
|تاریخ=را بررسی کنید (کمک) - ↑ Mircea Panait (شانزدهم نوامبر ۲۰۱۷). «2019 Aston Martin Vantage Drifting Teaser Is Slow-Motion Goodness». autoevolution. دریافت‌شده در ۱۱ فروردین ۱۳۹۸. تاریخ وارد شده در
|تاریخ=را بررسی کنید (کمک) - ↑ Jonathan Burn (بیست و یکم مارس ۲۰۱۸). «New 2018 Aston Martin Vantage makes Geneva debut». به کوشش Auto Express. دریافت‌شده در ۱۱ فروردین ۱۳۹۸. تاریخ وارد شده در
|تاریخ=را بررسی کنید (کمک) - ↑ Stuart Gallagher (بیست و چهارم نوامبر ۲۰۱۷). «New Aston Martin Vantage revealed - full details and specs on Aston's V8 sports car». به کوشش EVO. دریافت‌شده در ۱۱ فروردین ۱۳۹۸. تاریخ وارد شده در
|تاریخ=را بررسی کنید (کمک) - ↑ «Aston Martin Plans Seven-Model Range, Starting with Vantage Then Vanquish» (به انگلیسی). کار اند درایور. بیست و هشتم مارس ۲۰۱۶. بایگانی‌شده از اصلی در ۱۹ دسامبر ۲۰۱۷. دریافت‌شده در ۱۱ فروردین ۱۳۹۸. مقدار
|dead-url=deadنامعتبر (کمک); تاریخ وارد شده در|تاریخ=را بررسی کنید (کمک) - ↑ Jonathan M. Gitlin (بیست و یکم نوامبر ۲۰۱۷). «Aston Martin reveals its all-new Vantage, a 503hp V8 sports car». Ars Technica. دریافت‌شده در ۱۱ فروردین ۱۳۹۸. تاریخ وارد شده در
|تاریخ=را بررسی کنید (کمک) - ↑ Mike Duff (۲۱ نوامبر ۲۰۱۷). «2019 Aston Martin Vantage: Predictably Stunning». به کوشش کار اند درایور. دریافت‌شده در ۱۱ فروردین ۱۳۹۸.
- ↑ Edric Pan (۲ ژوئن ۲۰۱۸). «Aston Martin Vantage is a natural born thriller». Torque.com. دریافت‌شده در ۱۱ فروردین ۱۳۹۸.
- ↑ James Taylor (۲۱ نوامبر ۲۰۱۷). «Revealed! Bold new 2018 Aston Martin Vantage is here». به کوشش CAR Magazine. دریافت‌شده در ۱۱ فروردین ۱۳۹۸.
- ↑ «The 2019 Aston Martin Vantage is jaw-dropping». SlashGear. ۲۱ نوامبر ۲۰۱۷. دریافت‌شده در ۱۱ فروردین ۱۳۹۸.
صنعت خودروسازی بریتانیا | |
|---|---|
| شرکت‌های خودروسازی بریتانیا | |
| قطعات | |
