پرش به محتوا

پل یادبود مایک اوکالاگان – پت تیلمنپل

مختصات: ۳۶°۰′۴۵″ شمالی ۱۱۴°۴۴′۲۹″ غربی / ۳۶٫۰۱۲۵۰°شمالی ۱۱۴٫۷۴۱۳۹°غربی / 36.01250; -114.74139 (Hoover Dam Bypass)
از ویکی‌پدیا، دانشنامهٔ آزاد
پل یادبود مایک اوکالاگان پت تیلمن
The bridge is silhouetted against the sky with the Colorado river far below
پل مقابل سد هوور
مختصات۳۶°۰′۴۵″ شمالی ۱۱۴°۴۴′۲۹″ غربی / ۳۶٫۰۱۲۵۰°شمالی ۱۱۴٫۷۴۱۳۹°غربی / 36.01250; -114.74139 (Hoover Dam Bypass)
گذرنده‌هاچهار خط آی-۱۱ / US ۹۳, دوچرخه و عابر پیاده
بر رویرودخانه کلرادو
مکانمنطقه تفریحی ملی دریاچه مید،
شهرستان کلارک، نوادا
شهرستان موهاوی، آریزونا
نام رسمیپل یادبود مایک اوکالاگان پت تیلمن
نام(های) دیگرپل کنارگذر سد هوور
نگهداری‌کنندهوزارت حمل و نقل آریزونا (ADOT)
وزارت حمل و نقل نوادا (NDOT)
ویژگی‌ها
طراحیconcrete-steel composite پل قوسی
درازای کل۱٬۹۰۰ فوت (۵۷۹ متر)[۱]
درازترین دهنه۱٬۰۶۰ فوت (۳۲۳ متر)[۱]
فضای باز زیرین۸۹۰ فوت (۲۷۰ متر)[۱][a]
پیشینه
طراحBridge Designer T.Y. Lin International Design Manager اچ‌دی‌آر
آغاز ساخت۱۴ فوریه ۲۰۰۵
پایان ساختOctober 14, 2010[۲]
هزینه ساخت$۲۴۰ میلیون
گشایش۱۶ اکتبر ۲۰۱۰ (to pedestrians);[۲] October 19, 2010 (regular traffic)[۳]
آمار
رفت‌وآمد روزانه۱۵٬۰۰۰
مکان
Map

پل یادبود مایک اوکالاگان پت تیلمن (انگلیسی: Mike O'Callaghan–Pat Tillman Memorial Bridge) یک پل قوسی در ایالات متحده است که بر روی رودخانه کلرادو بین ایالت‌های آریزونا و نوادا قرار دارد. این پل در منطقهٔ تفریحی ملی لیک مید در حدود ۳۰ مایلی (۴۸ کیلومتری) جنوب شرقی لاس وگاس واقع شده‌است و مسیر بین ایالتی ۱۱ و مسیر ۹۳ ایالات متحده را بر روی رودخانه کلرادو حمل می‌کند. این پروژه که در سال ۲۰۱۰ افتتاح شد، جزء کلیدی پروژه کنارگذر سد هوور بود که مسیر US 93 را از مسیر قبلی خود در امتداد بالای سد هوور تغییر داد و چندین پیچ مو و منحنی‌های کور را از مسیر حذف کرد. این نام مشترک به نام مایک اوکالاگان، فرماندار نوادا از سال ۱۹۷۱ تا ۱۹۷۹، و پت تیلمن، بازیکن فوتبال آمریکایی است که کار خود را با آریزونا کاردینالز ترک کرد تا در ارتش ایالات متحده ثبت نام کند و در سال ۲۰۰۴ در افغانستان توسط آتش دوستانه کشته شد.

در اوایل دههٔ ۱۹۶۰، مقامات مسیر ۹۳ ایالات متحده بر فراز سد هوور را خطرناک و ناکافی برای حجم ترافیک پیش‌بینی شده تشخیص دادند. از سال ۱۹۹۸ تا ۲۰۰۱، مقامات آریزونا، نوادا و چندین آژانس دولتی فدرال برای تعیین بهترین مسیر برای عبور رودخانه جایگزین همکاری کردند. در مارس ۲۰۰۱، اداره بزرگراه فدرال مسیری را انتخاب کرد که از رودخانه کلرادو تقریباً ۱۵۰۰ فوت (۴۶۰ متر) پایین دست سد هوور عبور می‌کند. ساخت مسیرهای پل در سال ۲۰۰۳ آغاز شد و ساخت خود پل در فوریه ۲۰۰۵ آغاز شد. پل در سال ۲۰۱۰ تکمیل شد و کل مسیر کنارگذر در ۱۹ اکتبر ۲۰۱۰ به روی تردد وسایل نقلیه باز شد. پروژه کنارگذر سد هوور در حدود بودجه تکمیل شد. با هزینه ۲۴۰ میلیون دلار؛ هزینه بخش پل ۱۱۴ میلیون دلار است.

جستارهای وابسته

[ویرایش]

منابع

[ویرایش]
  1. ۱٫۰ ۱٫۱ ۱٫۲ "Frequently Asked Questions". Hoover Dam Bypass. Central Federal Lands Highway Division and HDR Engineering. October 29, 2010. Archived from the original on January 13, 2015. Retrieved October 28, 2016.
  2. ۲٫۰ ۲٫۱ "Soaring Hoover Dam bypass bridge finally complete".
  3. "Construction Activities". Hoover Dam Bypass. Archived from the original on November 10, 2010. Retrieved November 6, 2010.

پیوند به بیرون

[ویرایش]


خطای یادکرد: خطای یادکرد: برچسب <ref> برای گروهی به نام «lower-alpha» وجود دارد، اما برچسب <references group="lower-alpha"/> متناظر پیدا نشد. ().