پرش به محتوا

لوتوس ۹۸تی

از ویکی‌پدیا، دانشنامهٔ آزاد
لوتوس ۹۸تی
ردهفرمول یک
سازندهلوتوس
طراح(ها)جرارد دوکاروژ
مارتین اگیلوی
مدل پیشین۹۷تی
مدل بعدی۹۹تی
مشخصات فنی[۱]
شاسیمونوکوک فیبر کربنی کولار آلومینیوم لانه‌زنبوری
تعلیق (جلو)دوجناقی فنر پیچشی تحریک‌شونده با میله کشش بر فراز کمک‌فنرها، میل موج‌گیر
تعلیق (عقب)دوجناقی فنر پیچشی تحریک‌شونده با میله کشش بر فراز کمک‌فنرها، میل موج‌گیر
عرض محورجلو: ۱٬۸۱۶ میلیمتر (۷۱٫۵ اینچ)
عقب: ۱٬۶۲۰ میلیمتر (۶۳٫۸ اینچ)
فاصله محورها۲٬۷۲۰ میلیمتر (۱۰۷٫۱ اینچ)
موتوررنو گوردینی ئی‌اف۱۵بی ۱۴۹۲ سی‌سی وی۶ ‎۹۰°‎ توربو موتور وسط به‌صورت طولی
انتقال قدرتلوتوس / هیولند ۶ دنده دستی
وزن۵۴۰ کیلوگرم (۱٬۱۹۰٫۵ پوند)
سوختالف
تایرهاگودیر
تاریخچه رقابت‌ها
ورودی‌های برجستهجان پلیر تیم لوتوس
رانندگان برجسته۱۱. بریتانیا جانی دامفریس
۱۲. برزیل آیرتون سنا
رونماییجایزه بزرگ برزیل ۱۹۸۶
مسابقاتپیروزی‌هاسکوهاپول پوزیشن‌هاسریع‌ترین دور
۱۶۲۸۸۰
قهرمانی‌های سازندگان۰
قهرمانی‌های رانندگان۰

لوتوس ۹۸تی {(به انگلیسی: ‎Lotus 98T‎) یک خودروی مسابقه‌ای فرمول یک بود که توسط جرارد دوکاروژ و مارتین اگیلوی طراحی شد و توسط تیم لوتوس برای شرکت در مسابقات فرمول یک فصل ۱۹۸۶ ساخته شد. جانی دامفریس و آیرتون سنا رانندگانی بودند که در این فصل با این خودرو رانندگی کردند.

پیشرانهٔ این خودرو از نوع وی۶ ‎۹۰°‎ توربو با حجم ۱۴۹۲ سی‌سی بوده و جعبه‌دندهٔ آن ۶ دنده به‌صورت دستی بود.

این خودرو مجموعاً در ۱۶ مسابقه شرکت کرد و در این مسابقات ۲ بار به پیروزی دست یافت. همچنین ۸ پول پوزیشن با استفاده از این خودرو کسب شد و ۰ بار نیز سریع‌ترین زمان برای طی یک دور پیست توسط این خودرو به ثبت رسید.

منابع

[ویرایش]
  1. "Lotus 98T". statsf1.com. Retrieved 2020-02-11.

پیوند به بیرون

[ویرایش]