ترمز پرونی

طرح یک ترمز پرونی

استفاده از ترمز پرونی در یک رقابت بین تراکتورها در سال ۱۹۱۰ میلادی

ترمز پرونی (به فرانسوی: Frein de Prony)، عنوان نوعی دینام‌سنج است، که برای اندازه‌گیری توان یا گشتاور مکانیکی تحویلی موتورها مورد استفاده قرار می‌گیرد. این وسیله از یک چرخ لنگر که به نوعی ترمز اصطکاکی مجهز است تشکیل می‌شود. موتور به چرخ لنگر متصل می‌گردد. به ابزار ترمزگیری یک بازو متصل است، که نیروی وارد شده را به یک ابزار اندازه‌گیری نیرو (مانند ترازوی فنری) منتقل می‌کند. پس از راه‌اندازی موتور، ترمز فعال می‌شود تا اینکه سرعت به حد معینی کاهش یابد و در این حین میزان نیروی وارد شده به نیروسنج اندازه‌گیری می‌گردد. توان موتور با طول بازو، سرعت موتور و نیروی اندازه‌گیری‌شده متناسب است و می‌توان آن را محاسبه کرد.

با وجود اصول عملکرد ساده، به علت دقت پایین و دشواری‌های استفاده از این روش، با معرفی روش‌های جایگزین امروزه به ندرت از ترمز پرونی استفاده می‌شود.

تاریخچه

ترمز پرونی توسط گاسپارد د پرونی در سال ۱۸۲۱ میلادی و به عنوان اولین نمونهٔ یک دینام‌سنج معرفی شد.

جستارهای وابسته

• اسب بخار

منابع

• Army, United States. Dept. of the (1985). Principles of Automotive Vehicles. Department of the Army technical manual (به انگلیسی). Department of the Army. Retrieved 2014-11-11.
• "Sensor Technology to TEL's Aid". HighBeam Research (به انگلیسی). April 22, 2013. Archived from the original on 28 March 2015. Retrieved 2014-11-11.{{cite web}}: نگهداری یادکرد:تاریخ و سال (link)
• Martin, Tracy (۲۰۱۴-۰۷-۰۱). "Dynamometers Explained". HighBeam Research (به انگلیسی). Archived from the original on 28 March 2015. Retrieved 2014-11-12. {{cite web}}: Check date values in: |سال= / |تاریخ= mismatch (help)