ب‌ام‌و سری ۵ (ای۳۹)

ب‌ام‌و سری ۵ (ای۳۹)
دید کلی
شرکت	ب‌ام‌و
تولید	۱۹۹۵ – ۲۰۰۳
مونتاژ	دینگولفینگ تولوکا (سی‌کی‌دی) کالینینگراد (سی‌کی‌دی)
طراح	Joji Nagashima
بدنه و شاسی
کلاس	خودروی شرکتی (سگمنت ئی)
شکل بدنه	4-door سدان 5-door استیشن واگن
طرح‌بندی	خودروی موتور جلو-محور عقب
پیشرانه
موتور	Petrol: 2.0 - 2.8 L M52 I6 2.0 - 3.0 L M54 I6 3.5-4.4 L M62 V8 4.9 L S62 V8 Diesel: 2.0 L M47 turbo I4 2.5 L M51 turbo I6 2.5 - 2.9 L M57 turbo I6
ابعاد
فاصله بین محورها	۲٬۸۳۰ میلیمتر (۱۱۱٫۴ اینچ)
درازا	sedan: ۴٬۷۷۵ میلیمتر (۱۸۸٫۰ اینچ) wagon: ۴٬۸۰۶ میلیمتر (۱۸۹٫۲ اینچ)
پهنا	۱٬۸۰۱ میلیمتر (۷۰٫۹ اینچ)
بلندی	sedan: ۱٬۴۳۵ میلیمتر (۵۶٫۵ اینچ) wagon: ۱٬۴۴۰ میلیمتر (۵۶٫۷ اینچ)
وزن خالص	۱٬۴۸۰–۱٬۸۰۰ کیلوگرم (۳٬۲۶۰–۳٬۹۷۰ پوند)
گاه‌شمار
پیشین	ب‌ام‌و سری ۵ (ای۳۴)
پسین	ب‌ام‌و سری ۵ (ای۶۰)

ب‌ام‌و ای۳۹ چهارمین نسل از ب‌ام‌و سری ۵ است که از سال ۱۹۹۵ تا ۲۰۰۴ تولید می‌شد. این خودرو در دو سبک بدنه عرضه شد:سدان و استیشن که تحت نام «تورینگ» عرضه شد و در سال ۱۹۹۶ معرفی شد. جانشین ای۳۹ مدل ای۶۰ است که در سال ۲۰۰۳ معرفی شد. با این حال مدل ای۳۹ تورینگ تا سال ۲۰۰۴ به حیات خود ادامه داد.

ای۳۹ اولین سری ۵ بود که در آن از قطعات آلومینیومی در سیستم تعلیق جلو استفاده شده بود. در بسیاری از قطعات شاسی نیز استفاده چشمگیری از آلومینیوم به منظور کاهش وزن در این خودرو انجام شده بود. این خودرو همچنین اولین سری ۵ بود که در آن یک موتور دیزلی چهار سیلندر قابل سفارش بود.

این خودرو در تست تصادف مؤسسه یورو ان‌سی‌ای‌پی که در سال ۱۹۹۸ (۱۳۷۷ شمسی) بر روی این خودرو انجام شده موفق به کسب چهار ستاره از پنج ستاره ایمنی شده‌است.

نگارخانه

• 
  ای۳۹ سدان-نمای جلو
• 
  ای۳۹ تورینگ-نمای جلو
• 
  ای۳۹ سدان-نمای پشت
• 
  ای۳۹ تورینگ-نمای پشت