کانتیننتال او-۲۰۰
| سی۹۰/او-۲۰۰ | |
|---|---|
| |
| او-۲۰۰-ای نصب شده بر روی سسنا ۱۵۰ | |
| نوع | موتور هواگرد پیستونی |
| کشور سازنده | ایالات متحده آمریکا |
| کارخانهٔ سازنده | کانتیننتال ایروسپیس |
| نخستین استفاده | ۱۹۴۷ |
| کاربری عمده در | سسنا ۱۴۰ سسنا ۱۵۰ سسنا ۱۶۲ اسکای‌کچر ارکوپ RLU-1 Breezy |
| تولیدشده | دهه ۱۹۴۷-۱۹۸۰ (برای هواگردهای عمومی) ۲۰۰۴-تاکنون (برای هواگردهای ورزشی) |
| توسعه‌یافته از | Continental O-190 |
کانتیننتال سی۹۰ و او-۲۰۰ خانواده‌ای از موتورهای هواپیمای چهار سیلندر، هواخنک، تخت، با انتقال قدرت مستقیم و حجم ۲۰۱ اینچ مکعب (۳٫۲۹ لیتر) هستند که بین ۹۰ تا ۱۰۰ اسب بخار (۶۷ تا ۷۵ کیلووات) قدرت تولید می‌کنند.[۱]
این موتورها که توسط کانتیننتال موتورز ساخته شده‌اند در بسیاری از طراحی‌های هواپیماهای سبک ایالات متحده، از جمله پایپر پی‌ای-۱۸ سوپر کاب اولیه،[۲] Champion 7EC,[۳] آلون ارکوپ،[۴] و سسنا ۱۵۰ استفاده می‌شوند.[۵]
به کار رفته در[ویرایش]
- Aeronca Champion 7EC, 7FC
- آئرونکا ال-۱۶بی (Champion 7CCM)
- ای‌ام‌دی زودیاک
- American Homebuilts John Doe
- Anglin J6 Karatoo
- ARV Griffin
- Barbaro RB-50
- Bearhawk LSA
- Bede BD-12
- ام‌اف‌آی-۹ جونیور
- Bushcaddy R-120
- کسوت اسپشیال
- سسنا ۱۴۰
- سسنا ۱۵۰
- سسنا ۱۶۲ اسکای‌کچر
- Civil Aviation Department MG-1
- Coupé-Aviation JC-200
- CubCrafters Carbon Cub EX
- CubCrafters CC11-100 Sport Cub S2
- ارکوپ
- Falconar F11 Sporty
- Falconar Minihawk
- Fisher Celebrity
- Fisher Dakota Hawk
- Flaeming Air FA 04 Peregrine
- Fleet Model 80 Canuck
- اینتراستیت کدت
- IndUS Aviation Sport E
- Jodel D113-D11
- Jodel DR1050 Excellence
- لوسکومب ۸اف، LSA-8
- ام‌اف‌آی-۹ جونیور
- فلایینگ فلئا
- Miller-Bohannon JM-2 Pushy Galore
- Miller JM-2
- Nexaer LS1
- پایپر پی‌ای-۱۱ کاب اسپشیال، L-18B
- پایپر پی‌ای-۱۸ سوپر کاب، L-18C
- Pottier P.60 Minacro
- RLU-1 Breezy
- Rokospol Via
- Rutan Q200
- روتان وویاجر
- روتان واری‌ازه
- Ryson ST-100 Cloudster
- اشتوکا رالی
- Taylorcraft F-19 Sportsman
- Vashon Ranger R7
- Victa Airtourer 100
- VSR SR-1 Snoshoo
- VTOL Aircraft Phillicopter
- Warner Sportster
- Williams W-17 Stinger
- World Aircraft Spirit
- ای‌ام‌دی زودیاک
- زنیت استول سی‌اچ-۷۰۱
مشخصات (او-۲۰۰-ای)[ویرایش]
داده‌ها از برگه مشخصات فنی: O-200-A & B.[۶]
خصوصیات عمومی
- نوع: موتور پیستونی، چهار سیلندر تخت، هوا خنک
- قطر سیلندر: ۴٫۰۶ ینچ (۱۰۳٫۱ میلی‌متر)
- کورس پیستون: ۳٫۸۸ ینچ (۹۸٫۶ میلی‌متر)
- حجم: ۲۰۱ ینچ معکب (۳٫۲۹ لیتر)
- طول: ۲۸٫۵۳ ینچ (۷۲۴٫۷ میلی‌متر)
- عرض: ۳۱٫۵۶ اینچ (۸۰۱٫۶ میلی‌متر)
- ارتفاع: ۲۳٫۱۸ ینچ (۵۸۸٫۸ میلی‌متر)
- وزن خالص: ۱۷۰٫۱۸ پوند (۷۷٫۱۹ کیلوگرم) خشک، بدون لوازم جانبی
اجزاء
- مجموعه سوپاپ: لیفتر هیدرولیک، دو سوپاپ فعال با میله فشار - یک ورودی، یک اگزوز - در هر سیلندر
- سامانهٔ سوخت‌رسانی: Updraft کاربراتور با کنترل دستی نسبت هوا-سوخت
- نوع سوخت: ۸۰/۸۷ بنزین هوایی حداقل
- سامانهٔ روان‌کاری: ۶ کوارت آمریکا (۵٫۷ لیتر)، wet sump
- سامانهٔ خنک‌کاری: هواخنک
عملکرد
- توان خروجی: ۱۰۰ اسب‌بخار (۷۵ کیلووات)
- توان اسمی: ۰٫۵ اسب‌بخار/اینچ مکعب (۲۳ کیلووات/لیتر)
- نسبت تراکم: ۷٫۰:۱
- نسبت قدرت به وزن: ۰٫۵۶ اسب‌بخار/پوند (۰٫۹۲ کیلووات/کیلوگرم)
منابع[ویرایش]
- ↑ Federal Aviation Administration,, Type certificate data sheet no. E-252 بایگانی‌شده در ۲ ژوئن ۲۰۲۱ توسط Wayback Machine. Revision 34. (27 June 2013)
- ↑ Aircraft specification no. 1A2. Revision 37. (Sep. 4, 1996.) Department of Transportation. Federal Aviation Administration.
- ↑ Aircraft specification no. A-759. Revision 67. (Jun. 3, 2005.) Department of Transportation. Federal Aviation Administration.
- ↑ Type certificate date sheet no. A-787. Revision 33. (Jul. 14, 2005.) Department of Transportation. Federal Aviation Administration.
- ↑ Type certificate data sheet no. 3A19. Revision 44. (Mar. 31, 2003) Department of Transportation. Federal Aviation Administration.
- ↑ Continental Motors Inc. "Engine specifications: O-200-A & B" (PDF). Archived from the original (PDF) on 22 December 2018. Retrieved 2015-11-05.