کامان کی-۱۶بی

K-16B
کاربری	بالگرد آزمایشی بال متحرک
کشور سازنده	ایالات متحده
تولیدکننده	شرکت کامان
کاربر اصلی	نیروی دریایی ایالات متحده آمریکا
تعداد ساخته‌شده	۱
توسعه‌یافته از	گرومن جی-۲۱ گوس

کامان کی-۱۶بی (به انگلیسی: Kaman K-16B) یک هواگرد آزمایشی عمودپرواز تیلت‌روتور ساخت شرکت کامان آمریکا بود. در سال ۱۹۵۹ ایدهٔ ساخت یک هواگرد عمودپرواز در شرکت کامان مطرح شد و مهندسان این شرکت یک هواپیمای گرومن جی-۲۱ گوس را که در آزمایش‌های تونل باد بشدت فرسوده شده بود، برای این کار انتخاب کردند تا هزینه‌های پژوهش را کاهش دهند؛ درهرصورت این هواگرد هرگز پرواز نکرد و سه سال بعد در سال ۱۹۶۲ درحالیکه تنها یک نمونه از آن تولید شده بود پروژه رها شد.^[۱]^[۲]^[۳]^[۴]

مشخصات[ویرایش]

داده‌ها از Jane's 1959–1960^[۲] and the New England Air Museum.^[۴] All performance data estimated.

ویژگی‌های کلی

خدمه: ۲
طول: ۳۸ فوت ۴ اینچ (۱۱٫۶۸ متر)
پهنای بال: ۳۴ فوت ۰ اینچ (۱۰٫۳۶ متر)
ارتفاع: ۱۹ فوت ۲ اینچ (۵٫۸۴ متر)
وزن خالی: ۶٬۵۰۰ پوند (۲٬۹۴۸ کیلوگرم)
وزن ناخالص: ۸٬۰۰۰ پوند (۳٬۶۲۹ کیلوگرم)
پیشرانه هواگرد: ۲ عدد turboshafts General Electric YT58-GE-2A،‏ ۱٬۳۲۴٫۹ اسب بخار (۹۸۸٫۰ کیلووات) در هر موتور
ملخ‌ها: ۳-bladed Kaman, ۱۴ فوت ۱۰ اینچ (۴٫۵۲ متر) diameter

عملکرد

حداکثر سرعت: ۲۰۰ مایل بر ساعت (۳۲۲ کیلومتر بر ساعت؛ ۱۷۴ گره)
بُرد: ۲۵۰ مایل (۲۱۷ مایل دریایی؛ ۴۰۲ کیلومتر)
حداكثر ارتفاع: ۱۶٬۰۰۰ فوت (۴٬۹۰۰ متر)

جستارهای وابسته[ویرایش]

توسعه مرتبط

Grumman G-21 Goose

هواگردهای با عملکرد، پیکربندی و یا دوره زمانی مشابه

فهرست‌های مرتبط

جستارهای وابسته[ویرایش]

منابع[ویرایش]

↑ McGowen 2005, p.180.
↑ ^۲٫۰ ^۲٫۱ Jane's 1959–1960, p.331.
↑ Swanborough 1964, p.50.
↑ ^۴٫۰ ^۴٫۱ "Kaman K-16B". New England Air Museum. Windsor Locks, CT. Archived from the original on 21 June 2021. Retrieved 2017-12-02.

[1] McGowen 2005, p.180.

[Janes-2] ۲٫۰ ^۲٫۱ Jane's 1959–1960, p.331.

[VF-3] Swanborough 1964, p.50.

[NEAM-4] ۴٫۰ ^۴٫۱ "Kaman K-16B". New England Air Museum. Windsor Locks, CT. Archived from the original on 21 June 2021. Retrieved 2017-12-02.

[۱]

[۲]

[۳]

[۴]