پی‌کی

از ویکی‌پدیا، دانشنامهٔ آزاد
پرش به: ناوبری، جستجو
پی‌کی
تولیدکننده ایران پارس خودرو
تاریخ تولید ۲۰۰۰–۲۰۰۵ (پی کی)
۲۰۰۵–۲۰۱۳ (نیو پی کی)
کلاس سوپرمینی
نوع بدنه ۵ درب هاچ‌بک
خودروهای مرتبط رنو ۵
فورد فستیوا
پراید
مدل پیشین سپند ۲
PK پی کی معمولی
PK پی کی معمولی
PK پی کی معمولی
PK پی کی معمولی
PK پی کی معمولی

خودروی پی کی با علامت pk که مخفف واژه پارس خودرو (تولیدکننده) است یکی از محصولات شرکت پارس خودرو است که از اواخر سال ۱۳۸۰ وارد بازار ایران شد. این خودرو دراصل برای مشتریانی طراحی شده بود که حتی توانایی خرید پراید را هم نداشتند و با خرید پیکان سود آن را نصیب ایران خودرو می‌کردند. موتور این خودرو موتور پراید و بدنه آن مربوط به رنو (سپند) بود. بیشتر اسکلت و قطعات به کار رفته در این خودرو مانند شاسی، موتور، گیربکس، چرخ‌ها، رادیات و… مربوط به پراید است. با توجه به اینکه شاسیپراید بزرگتر از شاسی رنوبود در نتیجه چرخ‌های این خودرو از بدنه بیرون می‌زد که مهندسان پارس خودرو با اضافه کردن زائده‌ای بر روی گلگیر این سعی کردند ایراد را پنهان کنند. تولید این خودرو کم مصرف و مناسب سفرهای شهری تا ابتدای سال ۱۳۸۶ ادامه یافت و دلیل توقف تولید این خودرو غیر استاندارد بودن آن عنوان شد. هر چند چند وقت بعد مدل جدید این خودرو با نام نیو پی کی تولید شد هر چند این خودرو مورد اسقبال مردم قرار نگرفت.

نیو پی کی[ویرایش]

نیو پی کییک اتومبیل ساخته شده توسط پارس خودرو با بدنه شبیه به نسل اول رنو ۵ و پلت فرم وموتور کیا پراید است. در این خودرو دیگر خبری از پلاستیک‌های زشت گلگیر پی کی نبود و به جایش گلگیرهای فلزی عضلانی شکلی وظیفه مخفی کردن عرض بیشتر اکسل پراید نسبت به رنو ۵ را داشتند.[۱]

تولید نیو پی کی در سال ۲۰۰۵ آغاز شد. مدل نیو هیچ تغییری در طراحی موتور نسبت به پی کی نداشت و فقط بدنه و چراغ‌ها کمی تغییر کرد. تولید نیو پی کی در سال ۲۰۱۳ متوقف شد.[۲]

تفاوت نیو پی کی با پی کی[ویرایش]

تفاوت نیو پی کی با پی کی کولر بود، که در مدل نیو به آن افزوده شد. رنو پی کی معایب زیادی داشت، در هر دو مدل. از جمله می‌توان به عدم تعادل، جلوبندی خیلی ضعیف، و سواری نامناسب آن اشاره کرد. تنها نکته خوب پی کی و نیو پی کی کم مصرف بودن و حمل و نقل آسان درون شهری آن بود. امروزه مدل‌های (رنو ۵، رنو پی کی، نیو پی کی و رنو سپند) در دسته خودروهای از رده خارج به حساب می‌آیند.[۲]

معایب خودرو پی‌کی[ویرایش]

  1. سبکی وزن آن (۸۱۰کیلوگرم) و از دست دادن تعادل در جاده در سرعت‌های بالاتر
  2. کوچکی داخل اتاق خصوصاً جهت سرنشینان ردیف عقب
  3. بی کیفیت بودن اتاق و سر و صدای اضافی اتاق ابتکاری
  4. طراحی بدنه بسیار ضعیف و ظاهری نامناسب (به دلیل عدم برابری طول محور پراید و رنو)
  5. کیفیت تجهیزات موجود از قبیل بخاری، کولر، صندلیها، فرمان و … در حد بسیار معمولی و حداقل است.
  6. مشکل عدم ثبات در پیچ‌ها به دلیل عدم تناسب در فاصله محور چرخها و ارتفاع خودرو

مزایای خودرو پی کی[ویرایش]

  1. قیمت بسیار مناسب
  2. مناسب برای سفرهای داخل شهری
  3. مصرف پایین (۶لیتر برای ۱۰۰ کیلومتر)
  4. توان بالای موتور ۱۳۰۰ پراید در برابر بدنه سبک و به طبع شتابگیری سریع
  5. هزینه‌های کم تعمیرات و در دسترس بودن قطعات به دلیل همسان بودن قطعات با پراید همچنین سهولت در تعمیر

امکانات[ویرایش]

  1. کولر:در مدل‌های ۸۲ به بالا دارد
  2. بخاری:دارد
  3. دارای نمایشگر دیجیتالی دمای آب
  4. فرمان:هیدرولیک:ندارد
  5. رنگ:نوع رنگ متالیک و دارای رنگهای متفاوت
  6. دارای بال روی درب صندوق (اسپویلر) این بال دارای چراغ خطراست
  7. دارای چهار عدد بچه گلگیر پلاستیکی در پی کی معمولی، که در صورت برخورد یا تصادف به سادگی قابل تعویض بوده و قیمت بسیار نازلی دارد.

مشخصات فنی[ویرایش]

  1. سیستم تعلیق در جلو:فنرلول-مک فرسون و در عقب:بازوی کنترل با فنر پیچشی و میل موجگیر
  2. ابعاد - طول: ۳۴۵۳ میلی‌متر، عرض: ۱۶۱۰ میلی‌متر، ارتفاع:۱۴۱۳ میلی‌متر
  3. سیستم ترمز - از نوع بوستری و دارای دو مدار مستقل در جلو دیسک و عقب کاسه‌ای، ترمز دستی با مانیزم کنترل کابلی
  4. سیستم کلاچ - تک دیسک خشک با فنر خورشیدی
  5. تعداد و ترتیب سیلندرها- ۴ سیلندر خطی
  6. حجم موتور - ۱۳۲۳ سانتی‌متر مکعب
  7. قدرت موتور - ۵۳٫۳ اسب بخار در ۵۵۰۰ دور در دقیقه
  8. حداکثر گشتاور - ۹۷/۵ نیوتن متر*۲۵۰۰دور در دقیقه
  9. سیستم سوخت رسانی -انژکتوری M131 مبتنی بر ECU ساژم
  10. نسبت تراکم- ۹/۷:۱
  11. ظرفیت باک- ۴۱ لیتر
  12. کورس پیستون- ۸۳/۶ میلیمتر
  13. اندازه لاستیک استاندارد -165x65 r1
  14. باتری این خودرو از نوع ۴۵ آمپر در قالب B24Ls است

نگارخانه[ویرایش]

Nice Pk

منابع[ویرایش]