پیچ گیره سر

از ویکی‌پدیا، دانشنامهٔ آزاد
(تغییرمسیر از پیچ گیرهٔ سر)
پرش به: ناوبری، جستجو
پیچ گیرهٔ سر در اورگون (مهٔ ۱۹۷۳)
شکل گیرهٔ سر که پیچ گیرهٔ سر بر پایهٔ آن نامگذاری شده‌است.
پیچ گیرهٔ سر در کوه ونتو در فرانسه

پیچ گیرهٔ سر که بر پایهٔ شباهت آن با گیرهٔ سر یا سنجاق سر نامگذاری شده، انحنایی در یک جاده با زاویهٔ داخلی بسیار تیز است و یک خودروی عبوری برای ادامهٔ مسیر باید تقریباً ۱۸۰ درجه دور بزند.

تعریف[ویرایش]

Fra den nye vei i Geiranger Söndmör - NB MS G4 0704.jpg

پیچ‌های گیرهٔ سر معمولاً هنگام بالا رفتن یا پایین آمدن جاده از یک شیب تند ساخته می‌شوند و عبور از مسیر پرشیب را با شیب مناسب امکان‌پذیر می‌کنند. این پیچ‌های معمولاً به صورت زیگزاگی طراحی می‌شوند. بزرگراه‌های دارای پیچ‌های متوالی گیرهٔ سر در مقایسه با مسیرهای مستقیم، امکان بالا رفتن و پایین آمدن ایمن‌تر و ساده‌تر در زمین‌های کوهستانی را فراهم می‌کنند؛ ولی به ازای آن، مسیر طولانی‌تر و معمولاً با محدودیت سرعت پایین‌تر خواهد بود. چنین بزرگراه‌هایی هزینهٔ کمتری نسبت به بزرگراه‌های دارای تونل تحمیل می‌کنند.

جاده‌های دارای پیچ گیرهٔ سر[ویرایش]

اروپا[ویرایش]

  • آلپ دوز در فرانسه برای ۲۱ خم گیرهٔ سر خود مشهور است.
  • گردنهٔ استلویو با ۴۸ پیچ گیرهٔ سر در رمپ شمال خود یمی از مشهورترین گردنه‌های کوهستان آلپ است.
  • تپه‌نوردی یک از انواع مسابقات اتومبیل‌رانی است که در جاده‌های کوهستانی دارای گیرهٔ سر برگزار می‌شود.
  • در مسابقات دوچرخه‌سواری، مسیرهای سربالایی کوهستانی با تعداد زیادی پیچ گیرهٔ سر به عنوان سخت‌ترین مسیرها در نظر گرفته می‌شوند و بیشتر در تور دو فرانس، جیرو دیتالیا، تور سوئیس و ووئلتا اسپانیا دیده می‌شوند.
  • جادهٔ ترولستیگن در راومای نروژ دارای ۱۱ خم گیرهٔ سر است.

آسیا[ویرایش]

  • در عراق، جادهٔ عبوری از کوهستان سنجار بین ۹۰ تا ۱۰۰ پیچ گیرهٔ سر در یک مسافت ۲۰ کیلومتری دارد.[۱]

ورزش‌های موتوری[ویرایش]

گیرهٔ سر در هتل فرمون در پیست موناکو
یک خودروی رالی در حال طی کردن پیچ گیرهٔ سر در آلمان (۲۰۰۷)
  • گیرهٔ سر هتل فرمون کندترین پیچ در مسابقات فرمول یک است.
  • در بسیاری از پیست‌های مسابقات موتوری حتی در صورت هموار بودن سطح زمین، پیچ‌های گیرهٔ سر قرار داده می‌شوند. هدف این کار، فراهم کردن چالشی بزرگتر برای رانندگان است تا فرصت‌های سبقت‌گیری افزایش یابد یا مسیر مسابقه بدون افزایش سطح اشغال شده توسط مسیر، افزایش یابد.

راه‌آهن[ویرایش]

پیچ گیرهٔ سر در منحنی‌های خط آهن، خم نعل‌اسبی نامیده می‌شود. البته شعاع انحنای این پیچ‌ها بسیار بیشتر از پیچ‌های گیرهٔ سر در جاده‌ها است. نمونه‌ای از این خم‌ها زلاتوست[۲] است.

منابع[ویرایش]