پرش به محتوا

پایانه چاتراپاتی شیواجی

از ویکی‌پدیا، دانشنامهٔ آزاد
پایانه چاتراپاتی شیواجی
نمای ترمینوس چاتراپاتی شیواجی مهاراج
Map
اطلاعات کلی
کشور هند
مختصات۱۸°۵۶′۲۳″شمالی ۷۲°۵۰′۰۷″شرقی / ۱۸٫۹۳۹۸°شمالی ۷۲٫۸۳۵۴°شرقی / 18.9398; 72.8354
آغاز ساختمه ۱۸۷۸؛ ۱۴۸ سال پیش (۱۸۷۸-۰۵}})[۱][۲]
پایانمه ۱۸۸۸؛ ۱۳۸ سال پیش (۱۸۸۸-۰۵}})[۱]
طراحی و ساخت
معمارفردریک ویلیام استیونز، اکسل هیگ
مهندسWilson Bell
وبگاه

پایانه چاتراپاتی شیواجی ( CST )، که رسماً پایانه چاتراپاتی شیواجی ماهاراج ( CSMT )، [الف] و همچنین با نام پایانه ویکتوریا ( VT ) شناخته می‌شود، [۴] [۵] یک پایانه تاریخی راه‌آهن و میراث جهانی یونسکو در بمبئی (بمبئی)، ماهاراشترا ، هند است. [۶]

این پایانه توسط یک مهندس معمار بریتانیایی، فردریک ویلیام استیونز، بر اساس طرح اولیه‌ای از اکسل هیگ ، به سبک گوتیک هندو باشکوهی طراحی شد. ساخت آن در سال 1878، در مکانی در جنوب ایستگاه راه‌آهن قدیمی بوری باندر ، [۷] آغاز شد و در سال 1887، سال جشن طلایی ملکه ویکتوریا، به پایان رسید.

در مارس 1996، نام رسمی ایستگاه از ویکتوریا ترمینوس به چاتراپاتی شیواجی ترمینوس تغییر یافت که برگرفته از نام شیواجی، پادشاه جنگجوی قرن هفدهم و اولین چاتراپاتی امپراتوری مراتا است که این حکومت را در مناطق غربی مراتی زبان فلات دکن تأسیس کرد. [۸] [۹] [۱۰] در سال 2017، این ایستگاه دوباره به چاتراپاتی شیواجی مهاراج ترمینوس (با کد CSMT) تغییر نام داد که در آن عنوان مهاراج به معنای "پادشاه بزرگ" یا امپراتور است. [۱۱] حروف اول VT و CST معمولاً برای این ایستگاه استفاده می‌شوند. [۱۲]

این پایانه، دفتر مرکزی راه‌آهن مرکزی هند است. این ایستگاه یکی از شلوغ‌ترین ایستگاه‌های راه‌آهن در هند است که [۱۳] با مجموع 18 سکو، به عنوان ترمینالی برای قطارهای بین‌شهری و حومه‌ای عمل می‌کند.

از سال 2022، ساختمان میراثی ایستگاه عصرها با چراغ‌های LED روشن می‌شود که اغلب به صورت موضوعی تغییر می‌کنند، به خصوص برای تعطیلات ملی هند مانند روز استقلال و روز جمهوری . [۱۴]

پایانه چاتراپاتی شیواجی
میراث جهانی یونسکو
مکانهند هند
معیار ثبتفرهنگی: ii, iv
شمارهٔ ثبت۹۴۵
تاریخ ثبت۲۰۰۴ (جلسه ۲۸ام)

تاریخچه

[ویرایش | اشتراک‌گذاری]

این بنای معروف که به نمادی از شهر تبدیل شده است، به عنوان دفتر مرکزی راه آهن بزرگ شبه جزیره هند ساخته شده است.

این ایستگاه راه‌آهن برای جایگزینی ایستگاه راه‌آهن بوری باندر، در منطقه بوری باندر بمبئی، یک بندر و انبار برجسته که به خاطر واردات و صادراتش شناخته شده بود، ساخته شد. از آنجایی که بمبئی در آن زمان به یک شهر بندری بزرگ تبدیل شد، ایستگاه بزرگ‌تری برای پاسخگویی به نیازهای آن ساخته شد و به نام ملکه ویکتوریا، ملکه وقت هند، پایانه ویکتوریا نامگذاری شد.

این ایستگاه توسط فردریک ویلیام استیونز، یک مهندس معمار بریتانیایی، که به دفتر بمبئی اداره کارهای عمومی استعماری هند متصل بود، طراحی شد. کار در سال 1878 آغاز شد. [۱۵] استیونز پس از یک طرح آبرنگ شاهکار از طراح اکسل هیگ، سفارش ساخت ایستگاه را دریافت کرد. [۱۵] این طرح با ایستگاه راه‌آهن سنت پانکراس ساخته جورج گیلبرت اسکات در سال 1873 در لندن، که آن هم به سبک گوتیک ایتالیایی پرجنب‌وجوشی است، مقایسه شده است، اما به [۱۵] [۱۶] طرح برنده جایزه دوم اسکات برای ساختمان پارلمان برلین که در سال 1875 در لندن به نمایش گذاشته شد و دارای برج‌ها و مناره‌های متعدد و یک گنبد مرکزی بزرگ شیاردار بود، بسیار نزدیک‌تر است. [۱۷] سبک این ایستگاه همچنین شبیه سایر ساختمان‌های عمومی دهه 1870 در بمبئی، مانند کالج الفینستون، اما به ویژه ساختمان‌های دانشگاه بمبئی است که آن هم توسط جی اسکات طراحی شده است.

تکمیل این ایستگاه ده سال طول کشید، [۱۸] طولانی‌ترین مدت برای هر ساختمانی در آن دوران در بمبئی. پایانه راه‌آهن بمبئی به طور رسمی در سال‌روز تاجگذاری ویکتوریای اول، ملکه بریتانیا و شهبانوی هند افتتاح شد.[۱۹] و به افتخار ملکه ویکتوریا، پایانه راه‌آهن بمبئی به نام «پایانه ویکتوریا» نام‌گذاری شد.

دولت هند پس از استقلال هند از امپراتوری بریتانیا و در سال ۱۹۹۶ میلادی، براساس سیاست نام‌گذاری معابر و اماکن به نام اهالی هند، نام «پایانه ویکتوریا» را به افتخار چاتراپاتی شیواجی، بنیان‌گذار امپراتوری مراتا، هند در سده ۱۷ (میلادی)، به «پایانه چاتراپاتی شیواجی» تغییر نام داد.

در تاریخ ۲ ژوئیه ۲۰۰۴ میلادی، پایانه چاتراپاتی شیواجی در فهرست میراث جهانی یونسکو به ثبت جهانی رسید.[۱] ثبت این مکان در فهرست یونسکو به دلیل تلفیق دو فرهنگ در زیر یک سقف بود. طراحی احیاء شده از سبک ویکتوریایی انگلستان و هنر سنتی معماری هند که نمونه‌ای بی‌نظیر را در سراسر جهان خلق کرد.

این ایستگاه به دلیل راهکارهای پیشرفته سازه‌ای و فنی خود، نمونه‌ای از شگفتی‌های معماری راه‌آهن قرن نوزدهم است. این ایستگاه با استفاده از سطح بالایی از مهندسی، چه در زمینه راه‌آهن و چه در مهندسی عمران، ساخته شده است. گنبد آن، که توسط دنده‌های دم‌چلچله‌ای ساخته شده بدون مرکزگرایی پشتیبانی می‌شود، دستاورد بدیعی از آن دوران محسوب می‌شد. [۲۰] ساختمان اصلی ایستگاه به سبک معماری احیای گوتیک ویکتوریایی توسط معمار بریتانیایی اف. دبلیو. استیونز ، با تأثیراتی از معماری رومانسک و کلاسیک هندی طراحی شده است. مجموعه کلی شامل یک سازه اداری گنبدی شکل مرکزی و یک سکوی 330 فوتی متصل به یک سوله قطار 1200 فوتی است.

در تاریخ ۲۶ نوامبر ۲۰۰۸ میلادی، پایانه چاتراپاتی شیواجی، یکی از اهداف رشته عملیات‌های تروریستی در بمبئی بود.[۲۱]

پانویس

[ویرایش | اشتراک‌گذاری]
  1. 1 2 3 Chatrapati Shivaji Station (in English) (UNESCO World Heritage ed.), archived from the original on 13 مارس 2016, retrieved 20 دسامبر 2008 Retrieved on 2008-12-03.
  2. ↑ File:India Mumbai Victor Grigas 2011-15.jpg
  3. ↑ "Station Code Index" (PDF). Portal of Indian Railways. 2019. p. 46. Retrieved 29 June 2023.
  4. ↑ "Chhatrapati Shivaji Terminus". Incredible India (in English). Government of India. Retrieved 2 November 2025. Victoria Terminus is an architectural landmark built upon Victorian Gothic principles.
  5. ↑ "Chhatrapati Shivaji Terminus Mumbai (Timings, History, Entry Fee, Images, Built by & Information)". Mumbai Tourism. Retrieved 2 November 2025. In yet another move in December 2016, the ministry passed a resolution to rename the terminus once again to Chhatrapati Shivaji 'Maharaj' Terminus and the formal letter of name change was released in May 2017. However, locals still popularly use both the former names, i.e., VT and CST.
  6. ↑ Centre, UNESCO World Heritage. "Chhatrapati Shivaji Terminus (formerly Victoria Terminus)". UNESCO World Heritage Centre (in English). Retrieved 30 March 2023.
  7. ↑ {{cite book}}: یادکرد خالی (کمک)Page 64
  8. ↑ {{cite book}}: یادکرد خالی (کمک) Quote: "Quote: "Amidst this fragmented political environment a new polity emerged in the Marathi-speaking western plateau. Its founder, the charismatic and politically gifted Maratha chieftain Shivaji Bhonsle (1630-80), repeatedly used courage and savvy to outmanoeuvre his adversaries."
  9. ↑ {{cite book}}: یادکرد خالی (کمک) Quote: "Tilak also inaugurated another cult by resuscitating the memory of Shivaji, the chieftain who had originally established Mahratta fortunes in contest with the Mughals."
  10. ↑ {{cite book}}: یادکرد خالی (کمک) Quote: "Quote: First was the purely home-bred guerrilla force under Shivaji. The courageous and wily Maratha chieftain along with his successors and, subsequently, the Peshwas, defied the Mughals and other Muslim invaders for almost a century from the latter half of the seventeenth century and expanded the Maratha Empire, till it covered much of the Indian heartland.
  11. ↑ {{cite book}}: یادکرد خالی (کمک)
  12. ↑ "Chhatrapati Shivaji Terminus Mumbai (Timings, History, Entry Fee, Images, Built by & Information)". Mumbai Tourism. Retrieved 2 November 2025. In yet another move in December 2016, the ministry passed a resolution to rename the terminus once again to Chhatrapati Shivaji 'Maharaj' Terminus and the formal letter of name change was released in May 2017. However, locals still popularly use both the former names, i.e., VT and CST.
  13. ↑ "India's impressive railway stations". Rediff.com. 13 October 2011. Retrieved 4 January 2013.
  14. ↑ "Mumbai: Chhatrapati Shivaji Maharaj Terminus to sparkle with new theme lighting from mid April". Free Press Journal (in English). Retrieved 19 September 2025.
  15. 1 2 3 "Chhatrapati Shivaji Station". World Heritage Site. worldheritagesite.org. Archived from the original on 13 March 2016. Retrieved 3 December 2008.
  16. ↑ Centre, UNESCO World Heritage. "Chhatrapati Shivaji Terminus (formerly Victoria Terminus)". UNESCO World Heritage Centre. Retrieved 26 December 2019.
  17. ↑ Bombay Gothic by Christopher W London 2002 India Book House PVT Ltd شابک ‎۸۱−۷۵۰۸−۳۲۹−۸
  18. ↑ Centre, UNESCO World Heritage. "Chhatrapati Shivaji Terminus (formerly Victoria Terminus)". UNESCO World Heritage Centre. Retrieved 26 December 2019.
  19. ↑ Victoria Terminus, Bombay (Metropolitan Museum of Art)
  20. ↑ "6 dead, 31 injured as 'Kasab bridge' in Mumbai collapses". OnManorama. Retrieved 15 March 2019.
  21. ↑ Dozens still held hostage in Mumbai after night of terror attacks (The Guardian)

منابع

[ویرایش | اشتراک‌گذاری]
  1. ↑ Station code: CSMT (mainline)[۳] or ST (suburban)
خطای یادکرد: خطای یادکرد: برچسب <ref> برای گروهی به نام «persian-alpha» وجود دارد، اما برچسب <references group="persian-alpha"/> متناظر پیدا نشد. ().
برگرفته از «https://fa.wikipedia.org/w/index.php?title=پایانه_چاتراپاتی_شیواجی&oldid=43482175»