مارتا دی‌جت

مارتا دی‌جت
دید کلی
شرکت	Automobiles René Bonnet، ماترا
نام‌های دیگر	René Bonnet Djet Matra-Bonnet Djet Matra Sports Djet Matra Sports Jet
تولید	1962–1964 (René Bonnet), 1965-1967 (Matra)
مونتاژ	فرانسه
طراح	René Bonnet, Jacques Hubert (original design) Philippe Guédon (redesign)
بدنه و شاسی
کلاس	خودروی اسپورت
شکل بدنه	2-door berlinette
طرح‌بندی	خودروهای موتور وسط عقب-محور عقب
خودروهای وابسته	رنو ۸ (engine), Renault Estafette (gearbox)
پیشرانه
موتور	996 cc Cléon-Fonte گوردینی میل‌سوپاپ بالاسری موتور چهارسیلندر خطی 1,108 cc Cléon-Fonte سوپاپ رو I4 1,255 cc Cléon-Fonte گوردینی OHV I4
جعبه‌دنده	4-speed جعبه‌دنده دستی
ابعاد
فاصله بین محورها	۲٬۴۰۰ میلیمتر (۹۴٫۵ اینچ)
درازا	۴٬۲۲۰ میلیمتر (۱۶۶٫۱ اینچ)
پهنا	۱٬۵۰۰ میلیمتر (۵۹٫۱ اینچ)
بلندی	۱٬۲۰۰ میلیمتر (۴۷٫۲ اینچ)
وزن خالص	۶۶۰ کیلوگرم (۱٬۴۵۵ پوند)
گاه‌شمار
پسین	ماترا ۵۳۰

مارتا دی‌جت (انگلیسی: Matra Djet) یک خودروی اسپرت است که توسط سازنده فرانسوی مارتا بین سال‌های ۱۹۶۵ تا ۱۹۶۹ تولید شد. این خودرو توسط Michelotti طراحی شد و در آن از موتورهای مختلف رنو و ماترا استفاده شده بود. Matra Djet اولین خودروی تولیدی بود که از طرح موتور وسط استفاده کرد که هندلینگ و عملکرد را تا حد زیادی بهبود بخشید. همچنین یکی از اولین خودروهایی بود که از فایبرگلاس برای بدنه خود استفاده کرد و وزن را کاهش داد و راندمان سوخت را بهبود بخشید. Djet در مسابقات اتومبیل رانی موفق بود و چندین قهرمانی اروپا را به دست آورد. امروزه ماترا دیجت به عنوان یک خودروی اسپرت کلاسیک در نظر گرفته می‌شود و مورد توجه کلکسیونرها قرار گرفته‌است.

منابع

• مشارکت‌کنندگان ویکی‌پدیا. «Matra Djet». در دانشنامهٔ ویکی‌پدیای انگلیسی، بازبینی‌شده در ۲۶ ژوئن ۲۰۲۳.