لادا ریوا

از ویکی‌پدیا، دانشنامهٔ آزاد
پرش به ناوبری پرش به جستجو
لادا ریوا
Vaz 2107.jpg
دید کلی
شرکت آوتوواز
نام مستعار Lada 1500 (کلمبیا، کانادا)
Lada 2104 / VAZ 2104
Lada 2105 / VAZ 2105
Lada 2107 / VAZ 2107
Lada Classic
Lada Clásico (Ecuador)
Lada Nova (دانمارک & آلمان غربی)
Lada Kalinka (فرانسه، جمهوری دمکراتیک آلمان، پرتغال، اسپانیا)
Lada Laika (آرژانتین & برزیل)
Lada Matriuska (Venezuela)
Lada Riva (بوسنی و هرزگوین، هلند & بریتانیا)
Lada Signet (Canada)
Lada Sputnik (Cuba)
2105: 1980–December ۲۰۱۰
۲۱۰۷: ۱۹۸۲–
2104: 1984–September ۲۰۱۲
مونتاژ ششم اکتبر (شهر)، مصر
آرگون (شهر)، روسیه (Chechen Avto)
قاهره، Egypt (Alamal Group, 2002 to 2013)
چرکاسی، اوکراین (Bogdan)
خرسون، Ukraine (Anto-Rus)
تولیاتی، روسیه (آوتوواز)
اوسکمن، قزاقستان، قزاقستان (Azia Avto)
زاپروژیا، Ukraine (ZAZ)
بدنه و شاسی
کلاس خودروی کامپکت
شکل بدنه 2-door وانت
4-door سدان
5-door استیشن واگن
طرح‌بندی خودروی موتور جلو-محور عقب
مرتبط Bohse Euro-Star
فیات ۱۲۴
Izh 27175
SEAT 124
VIS-234500
انتقال قدرت
موتور 1.2 L I4 (موتور بنزینی)
1.3 L I4 (موتور بنزینی)
1.5 L I4 (موتور بنزینی)
1.6 L I4 (موتور بنزینی)
1.7 L I4 (موتور بنزینی)
1.7 L I4 (diesel)[نیازمند منبع]
دنده 5-speed جعبه‌دنده دستی
ابعاد
فاصله
بین محورها
۲٬۴۱۹ میلیمتر (۹۵٫۲ اینچ)
طول ۴٬۱۲۰ میلیمتر (۱۶۲٫۲ اینچ)
عرض ۱٬۶۱۷ میلیمتر (۶۳٫۷ اینچ)
ارتفاع ۱٬۴۴۲ میلیمتر (۵۶٫۸ اینچ)
گاه‌شمار
پیشین واز-۲۱۰۱
VAZ-2103
VAZ-2106
Lada Riva.JPG

لادا ریوا (Lada Riva) خودرویی است که از سال ۱۹۸۰ تاکنون در روسیه، مصر، آلمان، تولید شده‌است.

نمونه‌های اولیه همان‌طور که در تبلیغات لادا پیداست دقیقاً مشابه فیات ۱۲۴ بودند اما بعداً همراستا با تبلیغات کمونیستی خشک لادا در فنلاند رادیاتوری بزرگتر، کف ماشین تقویت شده، چراغ‌های چهارگوش، سپرهای جدید و چرخ‌های مدل دیگری روی آن قرار دادند که نتیجه شد لادا ریوا که تا ده‌ها سال تولید شد یا به کشورهای جهان سوم از هند و مصر گرفته تابریتانیای مارگارت تاچر صادر شده یا امتیاز تولید داده شد.

لادای ریوا در بریتانیا برای مدتی خودروی افراد مظلوم و سرکوب‌شده لقب گرفت زیرا در زمانمارگارت تاچر نواحی صنعتی شمالی و بخش‌هایی از مرکز بریتانیا بیکاری شدیدی داشتند و لادا بسیار ارزان بود و مقاوم. در تخت گاز مقایسه‌ای کاملاً اتفاقی بین یک لادای ریوای ۱۹۹۹ بارینج‌روور آخرین مدل ۲۰۱۳ در گذر از چاله‌های آسفالت‌های خراب یک کارخانه قدیمی در مسکوانجام شد که منجر به پنچر شدن لاستیک رینج روور شد اما ریوا سالم ماند. اما در کنار مقاومت بالا این ماشین قدیمی که همچنان تولید می‌شد با شکاف‌های بدنه ایرودینامیک بسیار پایین و چرخ‌هایی از فولاد پرس‌شده همراه بود و از رنگ‌آمیزی تا طرح ساخت قدیمی و تودوزی سخت مشکلات بسیاری داشت و جوک‌های بسیاری به عنوان یک خودروی عتیقه برایش ساخته شد و به عنوان طنزآمیزترین خودرو تاریخ شناخته می‌شود که یکی از انیمیشن‌های آن که لادای ریوا در حال دور زدن متلاشی می‌شود در برنامه پارازیت کامبیز حسینی نیز استفاده شد: «به لادایی که نوک تپه باشد چه می‌گویند؟ معجزه» «شخصی لادا می‌خرد و برمی‌گرداند و می‌گوید این خودرو سربالایی تا ۷۵ بیشتر نمی‌رود. فروشنده می‌گوید خیلی عالی‌ست. خریدار می‌گوید به درد نمی‌خورد پلاک خانه من ۹۳ است.» «شخصی به قبرستان خودرو مراجعه می‌کند و می‌پرسد آیا برای لادا قالپاق دارید؟ اوراقچی می‌گوید بله معامله خوبی‌ست.»

اگر تولید فیات ۱۲۴ با تولیدات لادای اولیه تولیاتی و لادای ریوا در هند، اسپانیا، بلغارستان، ترکیه، مصر و کره جمع زده شود حدود ۲۰ میلیون از این خودرو تولید شد و تا سال ۲۰۱۳ به عنوان دومین خودروی پرفروش تاریخ شناخته شده‌است.

نگارخانه[ویرایش]

منابع[ویرایش]