فراری تستروزا
| فراری تستاروسا | |
|---|---|
 | |
| دید کلی | |
| شرکت | فراری |
| تولید | ۱۹۸۴–۱۹۹۶ |
| مونتاژ | مارانلو، ایتالیا |
| طراح | پینینفارینا |
| بدنه و شاسی | |
| کلاس | خودروی اسپرت (S) |
| طرح‌بندی | موتور وسط |
| پیشرانه | |
| موتور | ۴٫۹ لیتری V12 |
| جعبه‌دنده | ۵ دنده |
| ابعاد | |
| فاصله بین محورها | ۲٬۵۵۰ میلیمتر (۱۰۰٫۴ اینچ) |
| درازا | ۴٬۴۸۵ میلیمتر (۱۷۶٫۶ اینچ) |
| پهنا | ۱٬۹۷۶ میلیمتر (۷۷٫۸ اینچ) |
| بلندی | ۱٬۱۳۰ میلیمتر (۴۴٫۵ اینچ) |
| وزن خالص | ۱٬۵۰۶ کیلوگرم (۳٬۳۲۰ پوند) |
| گاه‌شمار | |
| پیشین | فراری بی‌بی ۵۱۲آی |
| پسین | فراری تی‌آر ۵١٢ |
فراری تستروزا (Ferrari Testarossa) خودرویی است که در سال‌های ۱۹۸۴–۱۹۹۶ بوسیلهٔ فراری در ایتالیا تولید شده‌است.
این خودرو در کلاس خودرو اسپورت قرار گرفته و طراحی آن خودروهای موتور وسط عقب-محور عقب بوده‌است. سیستم جعبه‌دندهٔ آن ۵ دنده به صورت دستی بوده و نیروی خود را از یک پیشرانهٔ دوازده سیلندر تخت، با حجم ۴٫۹ لیتر دریافت می‌کرد که توانایی تولید ۳۹۰ اسب بخار قدرت را در دور موتور ۶۳۰۰rpm داشت.
ضریب پسای بدنه این خودرو ۰٫۳۶ بود و در مدت ۵٫۳ ثانیه از حالت سکون به سرعت صد کیلومتر بر ساعت می‌رسید.
تستاروسا به معنی سر قرمز است که به دلیل سرسیلندر قرمز رنگ این خودرو انتخاب شده‌است.
منابع
[ویرایش]- مشارکت‌کنندگان ویکی‌پدیا. «Ferrari Testarossa». در دانشنامهٔ ویکی‌پدیای انگلیسی، بازبینی‌شده در ۲ نوامبر ۲۰۱۰.
 | این یک مقالهٔ خرد خودرو است. می‌توانید با گسترش آن به ویکی‌پدیا کمک کنید. |