صنایع سنگین کاوازاکی و نیپون شاریو سی۷۵۱بی

از ویکی‌پدیا، دانشنامهٔ آزاد
پرش به ناوبری پرش به جستجو
صنایع سنگین کاوازاکی و نیپون شاریو سی۷۵۱بی
Kawasaki c751 eunos.jpg
A C751B trainset at Eunos.
Nippon Kawasaki train.JPG
Interior of a C751B motor compartment.
در خدمت۸ مه ۲۰۰۰؛ ۲۰ سال پیش (۲۰۰۰-۰۵-08) – Present
سازندهKawasaki Heavy Industries و Nippon Sharyo
ساخته شده درکوبه (شهر), ژاپن
سال ساخت۱۹۹۹ – ۲۰۰۱
Entered service۲۰۰۰
تعداد ساخت126 vehicles (21 trainsets)
شماره در سرویس126 vehicles (21 trainsets)
شکل6 per trainset
DT–M1–M2–M2–M1–DT
تعداد ناوگان311/312 ~ 351/352
ظرفیت1920 مسفر
276/288 صندلی
گردانندهSMRT Trains (SMRT Corporation)
انبارBishan
Changi
Tuas
Ulu Pandan
East Coast (Future)
خط‌های مورد استفاده EWL  East West Line
 NSL  North South Line
مشخصات
جنس بدنهAluminium-alloy double-skinned construction
طول خودرو۲۳ متر (۷۵ فوت ۵ ۱۲ اینچ)
عرض۳٫۲ متر (۱۰ فوت ۶ اینچ)
ارتفاع۳٫۷ متر (۱۲ فوت ۱ ۵۸ اینچ)
درها۱٬۴۵۰ میلیمتر (۵۷ ۱۱۶ اینچ), 8 per car
سرعت نهایی۹۰ کیلومتر بر ساعت (۵۶ مایل بر ساعت) (design)
۸۰ کیلومتر بر ساعت (۵۰ مایل بر ساعت) (service)
وزن۲۲۲٫۸ تن (۲۱۹٫۳ long ton؛ ۲۴۵٫۶ short ton) (DT)
۳۲۰٫۳ تن (۳۱۵٫۲ long ton؛ ۳۵۳٫۱ short ton) (laden)
سیستم کششیآی‌جی‌بی‌تی-درایو فرکانس-متغیر (فوجی الکتریک)
Output 415 kVA
(2 units per motor car (1C2M))
موتورهای کششیفوجی الکتریک MLR109 Self-Ventilated Three-Phase AC Induction Motor
۱۴۰ کیلووات (۱۹۰ اسب بخار) 550V 193A 1760 r/min
توان خروجی۲٫۲۴ مگاوات (۳٬۰۰۰ اسب بخار) )
انتقالWestinghouse-Natal (WN) Drive
شتاب۱٫۰ متر بر مجذور ثانیه (۳٫۳ فوت بر مجذور ثانیه)
شتاب۱٫۳ متر بر مجذور ثانیه (۴٫۳ فوت بر مجذور ثانیه) (service)
تجهیزاتآی‌جی‌بی‌تی-درایو فرکانس-متغیر (فوجی الکتریک) Auxiliary Inverter with Battery Charger
80 kVA + 16 kW
Electric system(s)750 V جریان مستقیم ریل سوم
Current collection methodCollector Shoe
هزارچرخBolsterless Air Spring (Monolink Axlebox Type)
Braking system(s)Regenerative Braking, Air Brakes
سیستم ایمنیCurrent: Thales SelTrac® Moving Block CBTC ATC with subsystems of ATO GOA 3 (DTO), ATP, NetTrac ATS, CBI[۱]
Past: Westinghouse Brake and Signal Company Ltd fixed block ATC with subsystems of ATO GOA 2 (STO), ATP, ATS
ریل راه‌آهن۱٬۴۳۵ mm (4 ft 8 12 in) ریل استاندارد

صنایع سنگین کاوازاکی و نیپون شاریو سی۷۵۱بی (به لاتین: Kawasaki Heavy Industries & Nippon Sharyo C751B) نسل سوم خط‌نوردهایی است که در متروی سنگاپور به‌کاربرده می‌شود.

این قطارها توسط صنایع سنگین کاوازاکی و نیپون شاریو در ژاپن ساخته شدند و در تاریخ ۲۸ ژانویه ۲۰۰۰ میلادی برابر با ۸ بهمن ۱۳۷۸ خورشیدی آغاز به کار کردند.

پانویس[ویرایش]

  1. Fang, Joy (2 February 2012). "Coming: $600m upgrade for MRT system/New train measures a 'catch-up'". My Paper. pp. A2, A6. Archived from the original on 18 May 2015. Retrieved 13 May 2015.