ایستگاه متروی هینوت
پرش به ناوبری
پرش به جستجو
ایستگاه متروی هینوت  | |
|---|---|
 ورودی ایستگاه | |
  ایستگاه متروی هینوت موقعیت ایستگاه متروی هینوت در Greater London | |
| موقعیت | هینوت |
| Local authority | منطقه ردبریج لندن |
| مدیریت | متروی لندن |
| تعداد سکو | ۳ |
| در دسترس | Yes [۱] |
| منطقه | ۴ |
| ورود و خروج سالانه متروی لندن | |
| 2011 | ▲ 2.95 میلیون[۲] |
| 2012 | ▼ 2.86 میلیون[۲] |
| 2013 | ▲ 3.15 میلیون[۲] |
| 2014 | ▲ 3.48 میلیون[۲] |
| شرکت راه‌آهن | |
| شرکت اصلی | Great Eastern Railway |
| Pre-grouping | Great Eastern Railway |
| Post-grouping | London and North Eastern Railway |
| اطلاعات تاریخی | |
| ۱۹۰۳ | افتتاح (GER) |
| ۱۹۰۸ | بسته شدن (GER) |
| ۱۹۳۰ | بازگشایی (LNER) |
| ۱۹۴۷ | بسته شدن (LNER) |
| ۱۹۴۸ | Opened as terminus (Central line) |
| ۱۹۴۸ | Became through station |
| اطلاعات دیگر | |
| فهرست ایستگاه‌ها | |
ایستگاه متروی هینوت (انگلیسی: Hainault tube station) یکی از ایستگاه‌های متروی لندن است.
این ایستگاه که در منطقه ردبریج لندن قرار دارد در سال ۱۹۰۳ تأسیس شده و جزئی از خط مرکزی متروی لندن است.
نگارخانه[ویرایش]
Island platform looking north with 1930s style shelter. Platform 1 is on the far right.
Roundel on platform 2
A 1962 stock at Hainault Depot. It is in use as a Departmental stock.
منابع[ویرایش]
- ↑ "Step free Tube Guide" (PDF). Transport for London. Archived (PDF) from the original on 3 June 2015.
- ↑ ۲٫۰ ۲٫۱ ۲٫۲ ۲٫۳ "Multi-year station entry-and-exit figures" (XLS). London Underground station passenger usage data. Transport for London. June 2015. Retrieved 20 June 2015.
- مشارکت‌کنندگان ویکی‌پدیا. «Hainault tube station». در دانشنامهٔ ویکی‌پدیای انگلیسی، بازبینی‌شده در ۸ آوریل ۲۰۱۶.
پیوند به بیرون[ویرایش]
 |
در ویکی‌انبار پرونده‌هایی دربارهٔ ایستگاه متروی هینوت موجود است. |
| ایستگاه قبلی |  متروی لندن
|
ایستگاه بعدی | ||
|---|---|---|---|---|
به سمت ایلینگ برادوی یا رویسلیپ غربی |
خط مرکزی متروی لندن | به سمت وودفورد |
| ایستگاه‌ها |
| ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 |
این یک مقالهٔ خرد مرتبط-قطارشهری است. با گسترش آن به ویکی‌پدیا کمک کنید. |
