الگو:خط‌های مترو پاریس

از ویکی‌پدیا، دانشنامهٔ آزاد


This template lists the lines of the متروی پاریس.

Preview[ویرایش]

خط‌های متروی پاریس
نام خط افتتاح آخرین
توسعه
ایستگاه‌ها طول متوسط
داخل ایستگاه
جابه‌جایی
(سالیانه)
ایستگاه‌های پایانی
Paris Métro Line 1 خط ۱ ۱۹۰۰ ۱۹۹۲ ۲۵ ۱۶.۶ کیلومتر / ۱۰.۳ مایل ۶۹۲ متر ۲۱۳٬۹۲۱٬۴۰۸ La Défense
Château de Vincennes
Paris Métro Line 2 خط ۲ ۱۹۰۰ ۱۹۰۳ ۲۵ ۱۲.۳ کیلومتر / ۷.۷ مایل ۵۱۳ متر ۹۵٬۹۴۵٬۵۰۳ Porte Dauphine
Nation
Paris Métro Line 3 خط ۳ ۱۹۰۴ ۱۹۷۱ ۲۵ ۱۱.۷ کیلومتر / ۷.۳ مایل ۴۸۸ متر ۹۱٬۶۵۵٬۶۵۹ Pont de Levallois
Gallieni
Paris Métro Line 3bis خط ۳بیس ۱۹۷۱ ۱۹۷۱ ۴ ۱.۳ کیلومتر / ۰.۸ مایل ۴۳۳ متر Porte des Lilas
Gambetta
Paris Métro Line 4 خط ۴ ۱۹۰۸ ۲۰۱۳ ۲۷ ۱۲.۱ کیلومتر / ۶.۶ مایل ۴۲۴ متر ۱۵۵٬۳۴۸٬۶۰۸ Porte de Clignancourt
Mairie de Montrouge
Paris Métro Line 5 خط ۵ ۱۹۰۶ ۱۹۸۵ ۲۲ ۱۴.۶ کیلومتر / ۹.۱ مایل ۶۹۵ متر ۹۲٬۷۷۸٬۸۷۰ Bobigny
Place d'Italie
Paris Métro Line 6 خط ۶ ۱۹۰۹ ۱۹۴۲ ۲۸ ۱۳.۶ کیلومتر / ۸.۵ مایل ۵۰۴ متر ۱۰۴٬۱۰۲٬۳۷۰ ایستگاه متروی شارل دوگل - اتوال
Nation
Paris Métro Line 7 خط ۷ ۱۹۱۰ ۱۹۸۷ ۳۸ ۲۲.۴ کیلومتر / ۱۳.۹ مایل ۶۰۵ متر ۱۲۱٬۳۴۱٬۸۳۳ La Courneuve
Villejuif
Mairie d'Ivry
Paris Métro Line 7bis خط ۷بیس ۱۹۶۷ ۱۹۶۷ ۸ ۳.۱ کیلومتر / ۱.۹ مایل ۴۴۳ متر Louis Blanc
Pré Saint-Gervais
Paris Métro Line 8 خط ۸ ۱۹۱۳ ۲۰۱۱ ۳۸ ۲۳.۴ کیلومتر / ۱۳.۸ مایل ۶۱۴ متر ۹۲٬۰۴۱٬۱۳۵ Balard
Pointe du Lac
Paris Métro Line 9 خط ۹ ۱۹۲۲ ۱۹۳۷ ۳۷ ۱۹.۶ کیلومتر / ۱۲.۲ مایل ۵۴۴ متر ۱۱۹٬۸۸۵٬۸۷۸ Pont de Sèvres
Mairie de Montreuil
Paris Métro Line 10 خط ۱۰ ۱۹۲۳ ۱۹۸۱ ۲۳ ۱۱.۷ کیلومتر / ۷.۳ مایل ۵۳۲ متر ۴۰٬۴۱۱٬۳۴۱ Boulogne
Gare d'Austerlitz
Paris Métro Line 11 خط ۱۱ ۱۹۳۵ ۱۹۳۷ ۱۳ ۶.۳ کیلومتر / ۳.۹ مایل ۵۲۵ متر ۴۶٬۸۵۴٬۷۹۷ Châtelet
Mairie des Lilas
Paris Métro Line 12 خط ۱۲ ۱۹۱۰[۱] ۲۰۱۲ ۲۹ ۱۳.۹ کیلومتر / ۸.۶ مایل ۵۱۵ متر ۸۱٬۴۰۹٬۴۲۱ Front Populaire
Mairie d'Issy
Paris Métro Line 13 خط ۱۳ ۱۹۱۱[۱] ۲۰۰۸ ۳۲ ۲۴.۳ کیلومتر / ۱۵.۰ مایل ۷۷۶ متر ۱۱۴٬۸۲۱٬۱۶۶ Châtillon - Montrouge
Saint-Denis
Les Courtilles
Paris Métro Line 14 خط ۱۴ ۱۹۹۸ ۲۰۰۷ ۹ ۹ کیلومتر / ۵.۶ مایل ۱,۱۲۹ متر ۶۲٬۴۶۹٬۵۰۲ Saint-Lazare
Olympiades
  1. ۱٫۰ ۱٫۱ Lines ۱۲ and ۱۳ were originally built as part of the Nord-Sud network (as lines A and B respectively).