کانویر ایکس‌سی-۹۹
| ایکس‌سی-۹۹ | |
|---|---|
| |
| تنها نمونه اولیه ایکس‌سی-۹۹ در لا هویا در روزهای اولیه کار خود، قبل از نصب رادوم دماغه و ارابه فرود اصلی چهار چرخ | |
| کاربری | ترابری سنگین |
| کشور سازنده | ایالات متحده آمریکا |
| تولیدکننده | کانویر |
| نخستین پرواز | ۲۴ نوامبر ۱۹۴۷[۱] |
| معرفی‌شده در | ۲۶ می ۱۹۴۹ |
| بازنشستگی | ۱۹۵۷ |
| کاربر اصلی | نیروی هوایی ایالات متحده آمریکا |
| تعداد ساخته‌شده | ۱ |
| توسعه‌یافته از | کانویر بی-۳۶ |
| نوع | نمونه اولیه |
| شمارهٔ ثبت | ۴۳–۵۲۴۳۶ |
| مجموع ساعت‌های پرواز | ۷٬۴۰۰ ساعت |
| محل نگهداری | موزه ملی نیروی هوایی ایالات متحده در دیتون (اوهایو) |
کانویر ایکس‌سی-۹۹(به انگلیسی: Convair XC-99)، با شماره سریال نیروی هوایی ۴۳–۵۲۴۳۶، یک نمونه اولیه هواپیمای ترابری سنگین است که توسط کانویر برای نیروی هوایی ایالات متحده ساخته شده‌است. ایکس‌سی-۹۹ بزرگترین هواپیمای ترابری زمینی با موتور پیستونی بود که تا به حال ساخته شده بود و در طراحی آن از بمب افکن کانویر بی-۳۶ پیس‌میکر الهام گرفته شد و بال‌ها و برخی ساختارهای دیگر آن با این هواپیما مشترک است. اولین پرواز آن در ۲۴ نوامبر ۱۹۴۷ در سن دیگو، کالیفرنیا انجام شد و پس از آزمایش در ۲۶ مه ۱۹۴۹ به نیروی هوایی تحویل داده شد.[۲]کانویر مدل ۳۷ یک نوع مسافری غیرنظامی برنامه‌ریزی شده بر اساس ایکس‌سی-۹۹ بود، اما هرگز ساخته نشد.
مشخصات فنی (ایکس‌سی-۹۹)[ویرایش]
داده‌ها از General Dynamics Aircraft and their Predecessors[۳]
ویژگی‌های کلی
- خدمه: ۵ (با یک خدمه امداد ۵ نفره)
- ظرفیت: تا ۴۰۰ نیرو / ۱۰۰٬۰۰۰ پوند (۴۵٬۰۰۰ کیلوگرم) محموله
- طول: ۱۸۲ فوت ۶ اینچ (۵۵٫۶۳ متر)
- پهنای بال: ۲۳۰ فوت ۰ اینچ (۷۰٫۱۰ متر)
- ارتفاع: ۵۷ فوت ۶ اینچ (۱۷٫۵۳ متر)
- مساحت بال‌ها: ۴٬۷۷۲ فوت مربع (۴۴۳٫۳ متر مربع)
- ماهی‌واره: root: NACA 63(420)-422; tip: NACA 63(420)-517[۴]
- وزن خالی: ۱۳۵٬۲۳۲ پوند (۶۱٬۳۴۰ کیلوگرم)
- وزن ناخالص: ۲۶۵٬۰۰۰ پوند (۱۲۰٬۲۰۲ کیلوگرم)
- بیشترین وزن برخاست: ۳۲۰٬۰۰۰ پوند (۱۴۵٬۱۵۰ کیلوگرم)
- ظرفیت سوخت: ۱۹٬۱۱۲ گالون آمریکایی (۱۵٬۹۱۴ گالون بریتانیایی؛ ۷۲٬۳۵۰ لیتر)
- پیشرانه هواگرد: ۶ عدد موتور پیستونی شعاعی ۲۸ سیلندر هوا خنک پرت اند ویتنی آر-۴۳۶۰ واسپ میجور، ۳٬۵۰۰ اسب بخار (۲٬۶۰۰ کیلووات) در هر موتور
- ملخ‌ها: ۳-bladed Curtiss-Electric constant-speed fully-feathering pusher propellers
عملکرد
- حداکثر سرعت: ۳۰۷ مایل بر ساعت (۴۹۴ کیلومتر بر ساعت؛ ۲۶۷ گره)
- بُرد: ۸٬۱۰۰ مایل (۷٬۰۳۹ مایل دریایی؛ ۱۳٬۰۳۶ کیلومتر) با محموله ۱۹٬۱۱۲ گالون آمریکایی (۱۵٬۹۱۴ گالون بریتانیایی؛ ۷۲٬۳۵۰ لیتر) و ۱۰٬۰۰۰ پوند (۴٬۵۰۰ کیلوگرم)
Avionics
- Weather radar
همچنین ببینید[ویرایش]
توسعه مرتبط
هواگردهای با عملکرد، پیکربندی و یا دوره زمانی مشابه
فهرست‌های مرتبط
منابع[ویرایش]
- ↑ Associated Press, "400-Troop Plane Takes First Hop", The Spokesman-Review, Spokane, Washington, Monday 24 November 1947, Volume 65, Number 194, page 1.
- ↑ Jacobsen & Wagner 1980, p. 41.
- ↑ Wegg 1990, p. 98.
- ↑ Lednicer, David. "The Incomplete Guide to Airfoil Usage". m-selig.ae.illinois.edu. Retrieved 16 April 2019.
کتابشناسی - فهرست کتب[ویرایش]
- Dorr, Robert F. "Saving the XC-99." Air Force Times, 12 August 1998.
- Dorr, Robert F. "XC-99 is a treasure." Air Force Times, 10 June 2000.
- Jacobsen, Meyers K. Convair B-36: A Comprehensive History of America's "Big Stick". Atglen, Pennsylvania: Schiffer Military History, 1997. شابک ۰−۷۶۴۳−۰۹۷۴−۹.
- Jacobsen, Meyers K. Convair B-36: A Photo Chronicle. Atglen, Pennsylvania: Schiffer Military History, 1999. شابک ۰−۷۶۴۳−۰۹۷۴−۹.
- Jacobsen, Meyers K and Ray Wagner. B-36 in Action (Aircraft in Action Number 42). Carrollton, Texas: Squadron/Signal Publications Inc. , 1980. شابک ۰−۸۹۷۴۷−۱۰۱−۶.
- Jenkins, Dennis R. Convair B-36 Peacemaker. St. Paul, Minnesota: Specialty Press Publishers and Wholesalers, 1999. شابک ۱−۵۸۰۰۷−۰۱۹−۱.
- Johnsen, Frederick A. Thundering Peacemaker, the B-36 Story in Words and Pictures. Tacoma, Washington: Bomber Books, 1978.
- Miller, Jay and Roger Cripliver. "B-36: The Ponderous Peacemaker." Aviation Quarterly, Vol. 4, No. 4, 1978.
- Wegg, John. General Dynamics Aircraft and their Predecessors. London: Putnam, 1990. شابک ۰−۸۵۱۷۷−۸۳۳-X.
پیوند به بیرون[ویرایش]
 |
در ویکیانبار پروندههایی دربارهٔ کانویر ایکس‌سی-۹۹ موجود است. |
- Goleta Air and Space Museum Convair XC-99 and Model 37
- 'U.S. To Europe With 50 tons", Popular Science, March 1950, early article with drawing of first layout of XC-99
- "Biggest Air Freighter Goes To War" 1951 article on first operational use of XC-99, photos and drawings
- National Museum of the USAF, XC-99 photos, along with the photo of the 1/72nd scale XC-99 model by Lt. Col. Howard Meek
- Big Fella – Air Force Magazine
- Historic American Engineering Record (HAER) No. TX-23-A, "Kelly Air Force Base, XC-99 Airplane", 22 data pages
