روآ

از ویکی‌پدیا، دانشنامهٔ آزاد
پرش به: ناوبری، جستجو
نمای پشتی پژو روآ

روآ خودروی سواری است که از محصولات شرکت ایران خودرو می‌باشد. این خورو بهینه سازی شده خودرو پژو آردی، محصول پیشین ایران خودرو است. ایران خودرو در سال ۱۳۸۵ تولید و عرضه برند بهبود یافته پژو آردی تحت عنوان ROA را با موتور OHV، قطعات بهینه شده و الگو برداری براساس موتورهای روز هم کلاس خود آغاز کرد.

مشخصات[ویرایش]

  • نوع موتور: OHV ۱6۰۰
  • سیستم سوخت رسانی: انژکتوری چند نقطه‌ای "MPFI"
  • حجم موتور: ۱۵۹۹ Cm
  • سوخت : بنزین بدون سرب / با اکتان ۹۵ – ۸۷
  • تعداد سیلندر : ۴
  • نسبت تراکم : ۹٫۵
  • حداکثر گشتاور : ۱۴۰ Nm در ۳۰۰۰ دور در دقیقه
  • حداکثر توان : ۸۴ اسب‌بخار با ۵۵۰۰دور در دقیقه
  • حداکثر سرعت : ۱۷۵ کیلومتر بر ساعت
  • گیربکس : دستی ۵ سرعته با تکنولوژی جدید
  • کلاچ : تک صفحه‌ای خشک
  • نوع و توان باتری : باتری ۱۲ ولت ۵۵ آمپر ساعت
  • دینام : ۸۰ A
  • استارت : ۰٫۹ KW
  • وزن روی اکسل جلو : ۶۰۰ کیلوگرم
  • وزن روی اکسل عقب : ۴۹۰ کیلوگرم
  • وزن ناخالص :۱۴۷۰ کیلوگرم
  • جنس بلوک سر سیلندر : چدن
  • جنس سر سیلندر : آلومینیم
  • سیستم فرمان : شانه‌ای هیدرولیکی
  • قطر دایره دوران : ۱۱٫۶

تولید روآدر نیمه سال 88 متوقف و به جای آن روآی سال باموتور پایه گاز سوز ohvg2 جایگزین گردید. پژو روا از همان روز های نخست برای قشر متوسط جامعه در نظر گرفته شده بود ولی ترکیبی بودن ماشین از نصب موتور پیکان با کمی تغییر باعث بروز مشکلات زیادی از جمله لرزش اتاق. کیفیت پایین قطعات .عدم هماهنگی اتاق با موتور محور عقب.صدا های غیر عادی گیربکس و ضعف قدرت و کشش مناسب را برای خریدار به ارمغان می اورد.ضمناً کمیاب بودن قطعات یدکی این خودرو نیز از مشکلات خریداران این خودرو می باشد. شایان ذکر است که پس از سال 1388 طرح پژو405 معمولی به روا سال نیز اختصاص یافت که شامل دارا بودن رخ و چهره کامل پژو 405 معمولی شد.

پیوند به بیرون[ویرایش]