خط راه‌آهن میانه-بستان‌آباد-تبریز
| خط راه‌آهن میانه-بستان‌آباد-تبریز | |
|---|---|
| اطلاعات کلی | |
| مالک | وزارت راه و شهرسازی |
| موقعیت | ایران، استان آذربایجان شرقی |
| شمار ایستگاه‌ها | ایستگاه راه‌آهن میانه ایستگاه راه‌آهن زاویه ایستگاه راه‌آهن نقلان ایستگاه راه‌آهن ترکمنچای ایستگاه راه‌آهن استادشهریار ایستگاه راه‌آهن تکیمه داش ایستگاه راه‌آهن بستان‌آباد ایستگاه راه‌آهن ایمناب ایستگاه راه‌آهن باسمنج ایستگاه راه‌آهن خاوران ایستگاه راه‌آهن ایل‌گلی ایستگاه راه‌آهن تبریز |
| عملکرد | |
| گونه | مسافری باری |
| گرداننده‌ها | راه‌آهن ایران |
| تاریخچه | |
| گشایش | ۶ آذر ۱۳۹۸ (میانه-بستان‌آباد) ۱۹ خرداد ۱۴۰۲ (بستان‌آباد-خاوران) |
| فنی | |
| طول خط | ۲۰۳ کیلومتر (۱۲۶ مایل) |
| اندازه ریل | ۱٬۴۳۵ mm (4 ft 8 1⁄2 in) ریل استاندارد |
خط راه‌آهن میانه-تبریز از طرح‌های ملی خطوط ریلی ایران است که از ۱۳۷۷ شروع شد و تاکنون در دو فاز به بهره برداری رسید. فاز اول آن از میانه تا بستان‌آباد در ۶ آذر ۱۳۹۸ به بهرهبرداری رسید[۱] و فاز دوم آن از بستان‌آباد تا ایستگاه راه‌آهن خاوران در ۱۹ خرداد ۱۴۰۲ بهرهبرداری رسید.[۲]
این خط که دارای ۲۰۳ کیلومتر طول است از شهر میانه آغاز و در شهر تبریز به پایان می‌رسد. هدف از ساخت این مسیر ریلی، کاهش مسافت تهران تا تبریز است، چراکه در مسیر فعلی (خط راه‌آهن تهران-تبریز) چیزی حدود ۱۲ ساعت طول می کشد که با قطار از تهران تا تبریز حرکت کرد. حال آنکه این مسیر میانبر، مسیر تهران-تبریز را ۴ تا ۵ ساعت کاهش می‌دهد.[۳]
ایستگاه ها[ویرایش]
| ایستگاه‌ها | تقاطع‌ها |
|---|---|
| میانه | تهران-تبریز، میانه-اردبیل 
|
| زاویه
|
|
| نقلان
|
|
| ترکمنچای
|
|
| استادشهریار
|
|
| تکیمه داش
|
|
| بستان‌آباد | بستان‌آباد-اردبیل
|
| ایمناب
|
|
| باسمنج
|
|
| خاوران |  (متروی تبریز)
|
| ایل‌گلی
|
|
| تبریز | تهران-تبریز، تبریز-جلفا |