جترونیک: تفاوت میان نسخه‌ها
جز r2.7.1) (ربات افزودن: de, fr, hr, pl |
ابلیس زندگی (بحث | مشارکت‌ها) |
||
| خط ۷: | خط ۷: | ||
==کا جترونیک لامبدا== |
==کا جترونیک لامبدا== |
||
این یک نوع از کا جترونیک با سیستم کنترلی حلقه بسته لامبدا است و در آمریکا با نام کا یو جترونیک شناخته می شود. |
این یک نوع از کا جترونیک با سیستم کنترلی حلقه بسته لامبدا است و در آمریکا با نام کا یو جترونیک شناخته می شود.این سیستم مطابق مقررات آلاینده های کالیفرنیا گسترش پیدا کرد که بعدا کا ای جترونیک نام گرفت. اولین طرح آن در خودرو ولو 265 در سال 1976 بکار گرفته شد. |
||
==کا ایی جترونیک (1985–1993)== |
==کا ایی جترونیک (1985–1993)== |
||
نسخهٔ ۶ ژوئیهٔ ۲۰۱۱، ساعت ۱۶:۰۱
جترونیک یک نام تجاری برای یک سری از تکنولوژیهای سیستم تزریق سوخت در خودروهای بنزینی است که توسط شرکت بوش ابداع و توسعه یافته است
دی جترونیک (1967–1976)
دی جترونیک که در ابتدا جترونیک نامیده می شد یک سیستم تزریق سوخت آنالوگ است که دارای یک سنسور فشار در مانیفولد ورودی بود و محاسبه مقدار پالسهای تزریق سوخت مورد نیاز موتور را میسر می ساخت.
کا جترونیک (1973–1992)
تزریق سوخت به روش مکانیکی مداوم است که درآن سوخت به طور مداوم از انژکتورها پاشش می شود و این تفاوت آن با نوع پالسی است.د راین سیستم یک پمپ فشاری تا حدود 5 بار تولید می کند این سیستم در آمریکا با نام CIS شناخته می شود. در این سیستم هیچ سیستم کنترلی حلقه لامبدا استفاده نمی شد.
کا جترونیک لامبدا
این یک نوع از کا جترونیک با سیستم کنترلی حلقه بسته لامبدا است و در آمریکا با نام کا یو جترونیک شناخته می شود.این سیستم مطابق مقررات آلاینده های کالیفرنیا گسترش پیدا کرد که بعدا کا ای جترونیک نام گرفت. اولین طرح آن در خودرو ولو 265 در سال 1976 بکار گرفته شد.
کا ایی جترونیک (1985–1993)
ال جترونیک (1974–1989)
LE1-Jetronic, LE2-Jetronic, LE3-Jetronic (1981–1991